به گزارش پایگاه اطلاع رسانی Iranway ، معاون امور دریایی سازمان بنادر و دریانوردی در واکنش به گفته مدیر اجرایی شرکت مرسک مبنی بر توقف همکاری با ایران ، گفت : مرسک از گذشته تاکنون چندان در ایران فعال نبود و بودن یا نبودن لاینر مرسک ، تأثیر چندانی در عملکرد بنادر ایران ندارد .
هادی حق‌شناس در پاسخ به این سؤال که آیا توقف همکاری لاینر حمال مرسک با ایران تأثیری بر عملکرد بنادر ایران دارد یا خیر ؟ اظهار کرد : پس از برجام ، ۲۱ خط کشتیرانی به بنادر ایران بازگشتند که این علاوه بر خطوط کشتیرانی قبلی بود که در بنادر ما فعال بودند . مرسک تقریباً کمترین فعالیت را در بنادر ایران داشت و بخش عمده فعالیت بنادر ایران و جابه‌جایی کالاها توسط کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران انجام می‌شود .
معاون دریایی سازمان بنادر و دریانوردی گفت : بودن یا نبودن مرسک تأثیر چندانی بر بنادر ایران ندارد . در همین چند ماه گذشته فعالیت مرسک در بنادر ایران در حداقل ممکن بود ، بنابراین آمدن یا نیامدن مرسک تأثیر معناداری بر بنادر ایران نخواهد داشت . در دوران تحریم‌های ظالمانه قبلی هم که مرسک بلافاصله بنادر ایران را ترک کرد و در ایران حضور نداشت ، هیچ مشکلی برای ما رخ نداد .
معاون دریایی سازمان بنادر و دریانوردی ادامه داد : برخی خطوط کشتیرانی در جهان «لاینر» هستند ، یعنی طبق جدول برنامه‌ریزی وارد بنادر مختلف دنیا می‌شوند که از جمله آنها مرسک است ، اگر مرسک نباشد ، بقیه خطوط کشتیرانی هستند که بار ایران را حمل کنند ضمن اینکه بخش عمده بار ایران چه قبل از تحریم‌های ظالمانه چه در دوران تحریم و چه در زمان فعلی ، همواره توسط شرکت کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران حمل می‌شود .
حق‌شناس پیش از این نیز درباره بازنگری دو شرکت بزرگ حمل و نقل کانتینری «مرسک لاین» و «ام اس سی» در همکاری با ایران پس از خروج آمریکا از برجام ، گفته بود : این دو خط از جمله خطوط کشتیرانی هستند که در بین ۲۱ خط کشتیرانی جهان به بنادر ایران تردد می‌کنند ، آن زمان که تحریم‌های ظالمانه بر اقتصاد ایران تحمیل شد دو خط کشتیرانی مرسک «ام اس سی» از ایران خارج شدند و پس از برجام این دو خط کشتیرانی مجددا به بنادر ایران بازگشتند .
به گفته معاون امور دریایی سازمان بنادر و دریانوردی ، اگر دو خط کشتیرانی یاد شده قصد داشته باشند به بنادر ایران تردد نکنند ، تصمیمی است که بر اساس اختیارات خود اتخاذ خواهند کرد ، این از اختیارات خطوط کشتیرانی است که به بنادر کدام کشور تردد کنند ، به هر حال تحریم‌های یک جانبه آمریکا طبیعتاً هر شرکتی را می‌تواند متاثر کند .
به گفته حق‌شناس کشورهای اروپایی مایل به ادامه برجام هستند ، طبیعی است شرکت‌های آنها نیز باید از کشورهای خود و نه کشور آمریکا تبعیت کنند . در حال حاضر خطوط کشتیرانی با روال قبلی و به صورت عادی به بنادر ایران تردد می‌کنند .
بنابراین گزارش ، روز گذشته یکی از مدیران اجرایی مرسک به رویترز گفته بود : با توجه به اعمال تحریم‌های آمریکا علیه ایران فعالیت تجاری با ایران را در راستای پایبندی به اعمال مجدد تحریم‌های ایران و به دنبال خروج آمریکا از برجام متوقف خواهد کرد .
گفتنی است ، «مرسک» قرارداد سالانه ۴ میلیارد دلاری با پنتاگون برای حمل بارهای نظامی و غیرنظامی آنها دارد ، در همین راستا در تحریم‌های قبلی ایران نیز بلافاصله پس از تحریم بنادر ایران ، در اقدامی یکجانبه به دستور آمریکا ، بنادر ایران را ترک کرد .
منبع: پرتال جامع اطلاعات تخصصی صنعت حمل و نقل :: www.iranway.com :: به نقل از فارس
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.