به گزارش پرتال حمل و نقل ، معاون وزیر راه و شهرسازی صبح امروز به همراه معاون رییس جمهور و رییس سازمان برنامه و بودجه از راهآهن میانه – تبریز بازدید کرد و از قول مساعد وی در پرداخت ۴۵۰ میلیارد تومان اعتبار برای تکمیل این طرح خبر داد .
خیراله خادمی صبح امروز به همراه رییس سازمان برنامه و بودجه از راهآهن میانه – تبریز بازدید کرد و در این خصوص گفت : راهآهن میانه – تبریز از پروژه‌های اولویت‌دار در حوزه ریلی و یکی از طرح‌های بزرگ و راهبردی استان آذربایجان شرقی به طول ۲۰۵ کیلومتر است . این خط آهن از شهرستان میانه شروع و پس از عبور از شهرستان ترکمنچای و بستان آباد و گردنه شبلی به شهر تبریز ختم می‌شود و در حدفاصل میانه تا بستان‌آباد در مناطق زاویه ، نقلان ، ترکمنچای ، شهریار ، تیکمه‌داش و بستان‌آباد دارای ایستگاه است .
معاون وزیر راه وشهرسازی با اعلام تکمیل زیرسازی این خط ریلی حدفاصل میانه تا بستان‌آباد اظهار داشت : زیرسازی محدوده بستان‌آباد تا تبریز هم با پیشرفت فیزیکی ۶۲ درصد در حال اجرا است . پیشرفت فیزیکی بخش روسازی میانه تا بستان‌آباد ۶۵ درصد است که در صورت تخصیص اعتبار به موقع این پروژه در زمان مقرر تکمیل و به بهره‌برداری می‌رسد .
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه با تاکید بر قول مساعدت رییس سازمان برنامه و بودجه مبنی بر تامین بودجه مورد نیاز طرح گفت : به منظور تکمیل راهآهن میانه – تبریز ، از سوی دولت ۳۰۰ میلیارد تومان اسناد خزانه و ۱۵۰ میلیارد تومان نقدی در نظر گرفته شده است .
خادمی در خصوص ایستگاه‌های این محور عنوان کرد : در این مسیر ۹ ایستگاه طراحی شده که تا کنون سه ایستگاه ساخته شده و شش مورد دیگر نیز در حال ساخت است .
وی ایستگاه مسافری بستان‌آباد را یکی از ایستگاه‌های مهم این خط معرفی کرد و اظهار داشت : این ایستگاه در ۱۴ هکتار با زیربنای ۶ هزار و ۸۳۶ مترمربع طراحی شده که مساحت ساختمان اصلی آن ۱۸۲۰ مترمربع است که با ۶۳ درصد پیشرفت فیزیکی در حال اجرا است و پیشرفت فیزیکی کل ایستگاه نیز ۴۲ درصد تخمین زده شده است . این محور دارای ۱۷ کیلومتر تونل است که تاکنون ۱۵ کیلومتر آن احداث شده است و پنج کیلومتر پل خاص هم در این محور اجرایی می‌شود که تاکنون ۲ کیلومتر آن ساخته شده است .
خادمی در خاتمه با اشاره به خط‌آهن فعلی این مسیر که از ایستگاه موجود میانه واقع در مسیر تهران – تبریز شروع می‌شود گفت : مسیر فعلی عمدتا از مناطق کوهستانی عبور می‌کند و سرعت قطارها در این خط به لحاظ مشخصات هندسی فوق‌العاده کم است و در نتیجه با احداث خط‌آهن میانه – بستان‌آباد – تبریز که ۱۱۴ کیلومتر کوتاه‌تر از مسیر موجود است زمان سفر نسبت به خط ریلی موجود ۵.۵ ساعت کاهش می‌یابد .
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.