توافق با ایرلاین‌ها برای تعیین سقف قیمت بلیت تا پایان شهریور ماه

به گزارش پرتال حمل و نقل ، مدیر روابط عمومی سازمان هواپیمایی کشوری با اشاره به اینکه تعیین سقف برای قیمت بلیت هواپیما تا پایان شهریورماه حاصل توافق ایرلاین‌ها است ، گفت : سازمان هواپیمایی کشوری تابع قانون است و تعیین نرخ تکلیفی انجام نمی‌دهد .

رضا جعفرزاده ، مدیر روابط عمومی سازمان هواپیمایی کشوری در پاسخ به این سوال که آیا این سازمان بر خلاف رویه قانونی به تعیین سقف قیمت برای پروازها روی آورده است ، گفت : در نحوه بیان یا برداشت‌هایی که از تصمیم اتخاذ شده مبنی بر اعلام سقف قیمت برای پروازها انجام شده ، اشتباهاتی رخ داده است . این تصمیم شرکت‌های هواپیمایی است ، نه سازمان هواپیمایی کشوری .

وی ادامه داد: سازمان هواپیمایی کشوری هم مسئول نظارت بر خدمات دهنده در حوزه هوایی است و هم مسئول نظارت بر حقوق خدمات گیرنده در این توافق ، شرکت‌های هواپیمایی مطرح هستند . سازمان هواپیمایی کشوری باید کار کارشناسی شرکت‌های هواپیمایی را بشنود و با مقامات تصمیم‌گیرنده مکاتبه و مذاکره کند .

جعفرزاده با اشاره به نوسانات ارزی در کشور گفت : با تغیرات نرخ ارز ، با توجه به اینکه بخش بالایی از هزینه‌های شرکت‌های هواپیمایی تحت تاثیر این قیمت است ، سازمان هواپیمایی کشوری وارد جلسات شد و به صحبت‌های شرکت‌های هواپیمایی و مسائلی که ممکن است صنعت حمل و نقل هوایی را دچار مشکل کند ، گوش فرا داد . رییس سازمان هواپیمایی کشوری با رییس بانک مرکزی مذاکراتی انجام داد تا ارز بر اساس سامانه نیما به شرکت‌های هواپیمایی داخلی تخصیص داده شود . از طرفی هم مکاتباتی صورت گرفت تا شرکت‌های هواپیمایی خارجی بتوانند بلیتشان را به ریال در کشور به فروش برسانند و بتوانند درآمد خود را به ارز تبدیل کنند . این دو مذاکره انجام شده است ، با بخش اول آن موافقت شده و درخواست دوم نیز در دست اقدام است .

توافق بر سر سقف قیمت تا پایان شهریور

مدیر روابط عمومی سازمان هواپیمایی کشوری در توضیح تصمیم ایرلاین‌ها برای تعیین سقف قیمت برای پروازها گفت : تا زمانی که تخصیص ارز از طریق سامانه نیما عملیاتی شود ، نرخ بلیت هواپیما با محاسبات بازار آزاد بسیار زیاد است . شرکت‌های هواپیمایی با دعوت سازمان هواپیمایی کشوری جلسه تشکیل دادند و در این جلسه توافق کردند که قیمت بلیت هواپیما را به شکلی متعادل به فروش برسانند و تا پایان شهریور ماه که به اشتباه تا پایان مهرماه عنوان شده که پیک پروازی به حساب می‌آید ، برای برون رفت از وضع موجود ، برای قیمت بلیت سقف تعیین کنند . همچنین در این توافق ذکر شده که شرکت‌های هواپیمایی می‌توانند برای حفظ رقابت ، بر اساس نوع خدماتی که ارائه می‌کنند تا ۱۰ درصد بر این سقف قیمتی توافق شده اضافه کنند .

جعفرزاده درباره نقش سازمان هواپیمایی کشوری در این تصمیم گفت : این توافق شرکت‌های هواپیمایی است که سازمان هواپیمایی کشوری از آن استقبال می‌کند . اما تعابیری از این تصمیم که سازمان هواپیمایی کشوری سقف یا کفی برای قیمت بلیت هواپیما تعیین کرده است ، اشتباه است . طبق قانون سازمان اجازه تعیین نرخ تکلیفی برای بلیت هواپیما ندارد . اما از توافق شرکت‌های هواپیمایی برای کمک به برون رفت از وضعیت موجود استقبال کرده است .

جعفرزاده درباره احتمال افزایش قیمت‌ها بعد از پایان زمان توافق شرکت های هواپیمایی نیز گفت : با شروع مهر و پایان توافق شرکت‌های هواپیمایی، نرخ بلیت هواپیما افزایش نخواهد یافت . چرا که به شکل طبیعی بعد از پیک پروازی به خاطر کاهش سطح تقاضا نرخ بلیت هواپیما کاهش می‌یابد . نرخ بلیت هواپیما تابع عرضه و تقاضا و فرآیند بازار است .

شرکت‌های هواپیمایی بر عرضه بلیتشان نظارت کنند

مدیر روابط عمومی سازمان هواپیمایی کشوری با اشاره به نظارت این سازمان بر نحوه عرضه بلیت هواپیما گفت : متقاضیان بخش هوایی می توانند با مراجعه به سایت شرکت‌های هواپیمایی از نرخ بلیت هواپیما در مسیرها و شرکت‌های مختلف مطلع شوند تا از خرید بلیت با قیمت‌های غیر متعارف پرهیز کنند . با توجه به نوسانات نرخ ارز ، متاسفانه برخی از واسطه‌ها نرخ‌هایی را بی ضابطه به وسیله برخی سایت‌های غیر مجاز ارائه دادند . سازمان هواپیمایی کشوری اعلام کرده است که متقاضیان بلیت هواپیما را تنها از سایت‌ها و دفاتر مسافرت هوایی دارای مجوز خریداری کنند . فهرست این سایت‌ها و مراجع نیز در سایت سازمان هواپیمایی کشوری موجود است .

جعفرزاده افزود : همچنین متقاضیان با مراجعه به سایت‌های سازمان هواپیمایی کشوری و انجمن شرکت‌هایی هواپیمایی ، می‌توانند اصالت سنجی نرخ بلیت هواپیما انجام داده و متوجه شوند که آیا برای بلیت خریداری شده ، صندلی پروازی اختصاص داده شده یا خیر . اگر متقاضیان با تخلفی مواجه شدند ، می‌توانند به شرکت هواپیمایی که بلیت را از آن خریداری کردند و سازمان هواپیمایی کشوری شکایت ببرند . سازمان به تمام شکایات وارده رسیدگی خواهد کرد .

وی با اشاره به مسئولیت شرکت‌های هواپیمایی برای نظارت بر عرضه بلیت خود گفت : همچنین سازمان هواپیمایی به شرکت‌های هواپیمایی توصیه کرده است که نحوه عرضه بلیت خود را مدیریت کنند و مانع از آن شوند که برخی واسطه‌ها هویت و برند شرکت هواپیمایی را تخریب کنند . چرا که شرکت‌های هواپیمایی ابزار مدیریت نحوه بلیت را در اختیار دارند . همچنین اگر واسطه‌ای نرخ بلیت هواپیمای را بالاتر از نرخی که شرکت هواپیمایی اعلام کرده به فروش برساند ، شرکت هواپیمایی می‌تواند موضوع را به سازمان هواپیمایی کشوری اطلاع دهد تا اقدامات لازم صورت بگیرد . اگر این معادله به خوبی اجرا شود که الزام به اجرای آن نیز وجود دارد ، ما شاهد نارضایتی مردم نخواهیم بود .

جعفرزاده به خروج برخی ایرلاین‌های خارجی از ایران نیز گفت : با ثبات نرخ ارز و اختصاص ارز به شرکت‌های هواپیمایی ، فکر می‌کنم بتوان خروج شرکت‌های هواپیمایی از کشور به علل اقتصادی را مدیریت کرد .