به گزارش پرتال حمل و نقل ، معاون رئیس جمهوری گفت : در برنامه ششم توسعه و تحقق اقتصاد مقاومتی اتصال همه مراکز استان‌ها به شبکه ریلی کشور از اولویت های مهم دولت دوازدهم است .
محمد باقر نوبخت روز پنجشنبه در مسیر ریلی قزوین – رشت و هنگام افتتاح آزمایشی این مسیر ، افزود : توسعه شبکه ریلی کشور به لحاظ ارزان بودن حمل و نقل بار و مسافر یکی از مهمترین اولویت‌های دولت است و در این زمینه تاکنون استان همدان ، کرمانشاه و ارومیه به شبکه ریلی کشور متصل شده و امروز نیز شاهد سیر آزمایشی قطار مسافری در مسیر قزوین به رشت هستیم . با تکمیل خط آهن قزوین به رشت، عملیات اجرایی این پروژه بزرگ به پایان رسیده و به زودی شاهد افتتاح رسمی این پروژه توسط رئیس جمهوری اسلامی ایران خواهیم بود .
وی ادامه داد : در پروژه دیگری که هم اکنون در دست تکمیل قرار گرفته اتصال شبکه ریلی کشور از طریق میانه – بستان آباد به شهر تبریز است که بتواند این مسیر ریلی را در منطقه آذربایجان شرقی کوتاه کند . نوسازی شبکه و چند خطه کردن خطوط ریلی یکی از اولویت‌های مهم ما در شرکت راه آهن است و هم اکنون مسیر ریلی تهران – کرج چهار خطه شده و دوخطه شدن مسیر ریلی کرج به قزوین و ادامه آن از اولویت های شرکت راه آهن است .
رئیس سازمان برنامه و بودجه با بیان اینکه هر چقدر شبکه ریلی کشور توسعه پیدا می کند ، هزینه حمل بار و مسافر در خطوط ریلی کشور کاهش خواهد یافت ، اظهار داشت : راه آهن قزوین – رشت تکمیل کننده یکی از کریدورهای مهم ما در مسیر شمال به جنوب است که می‌تواند ایران را به کشورهای شمالی متصل کند تا برای حمل بار و ترانزیت از بنادر جنوبی کشور به طرف کشورهای شمالی امتداد یابد . با برنامه‌ریزی مناسب حد فاصل قزوین تا رشت امروز به صورت آزمایشی مورد استفاده قرار گرفت و امیدواریم بتوانیم در ادامه با توسعه این مسیر، خط آهن رشت از طریق بنادر انزلی به آستارا متصل شود .
سیر نخستین قطار مسافری به صورت آزمایشی در مسیر راه آهن قزوین – رشت صبح پنجشنبه با حضور محمدباقر نوبخت معاون رئیس جمهوری و رئیس سازمان برنامه و بودجه انجام شد .
خط آهن ۱۶۵ کیلومتری قزوین – رشت به صورت یک خطه برای حمل بار و مسافر از ایستگاه سیاه چشمه در قزوین آغاز و با عبور از منطقه کوهین ، لوشان ، منجیل ، رودبار و امامزاده هاشم به شهر رشت می‌رسد .
۵۰ درصد این خط در دشت ، ۱۰ درصد آن در تپه ماهور و ۴۰ درصد در مناطق کوهستانی قرار گرفته و ۸۰ پل به طول ۱۳ هزار متر و پنجاه و سه متر و تونل به طول ۲۲ هزار متر از مشخصات فنی این پروژه ملی است .
عملیات ریل گذاری این محور از سال ۹۱ آغاز شد و با تکمیل آن هم اکنون این مسیر ریلی که مرکز استان گیلان را به شبکه سراسری ریلی کشور متصل می کند، آماده بهره برداری است .
احداث این پروژه ملی به لحاظ حمل و نقل بار و مسافر و اتصال استان گیلان به شبکه ریلی و به دلیل ایجاد یک کریدور ریلی بین المللی در مسیر شمال به جنوب برای صادرات و ترانزیت کالا از خلیج فارس به طرف روسیه کشورهای آسیای میانه و اروپا از اهمیت زیادی برای جمهوری اسلامی ایران برخوردار است .
پل شاهرود در مسیر خط آهن قزوین – رشت به طول ۶۰۰ متر با معماری قدیمی یکی از زیباترین ابنیه های این خط است که با هزینه ای معادل ۱۴۰ میلیارد ریال توسط شرکت خدمات مهندسی خط و ابنیه راه آهن در کنار آزادراه قزویت – رشت احداث شده است .
منبع: پرتال حمل و نقل :: به نقل از ایرنا
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.