به گزارش پرتال حمل و نقل ، مدیرعامل شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی ایران صنعت هوایی را یک صنعت خاص ، متمایز و مبتنی بر فناوری دانست و گفت : این صنعت چه در ساختار و چه از منظر حمایت نیاز به یک نگاه ویژه دارد .
رحمت‌اله مه‌آبادی که در ارتباط با روز جهانی هواپیمایی کشوری سخن می‌گفت ، با اشاره به اهمیت حضور پیشکسوتان در صنعت هوانوردی گفت : صنعت هوانوردی صنعتی خاص و متکی بر تجربه و آموزش حین خدمت است . بنابراین هیچ موقع صنعت نیاز خود به پیشکسوتان را از دست نخواهد داد .
مه‌آبادی صنعت هوانوردی را خاص ، متمایز و مبتنی بر فناوری توصیف کرد و افزود : چندین مفهوم وجود دارد که به اقتصاد صنعت هوانوردی معنی می‌بخشد . صرفه مقیاس و صرفه سرعت از این جمله هستند. بدون این دو صنعت هوانوردی امکان پذیر نخواهد بود. توسعه در هر صورت اتفاق می‌افتد و حتما کشور ما نیز به توسعه خواهد رسید. اما زمان رسیدن به توسعه بسیار مهم است . این صنعت در سرعت توسعه نقش ویژه‌ای دارد . برای مثال لار با ورود صنعت هوانوردی به شدت توسعه یافته است . لار بیمارستان ، دانشگاه و امکان تردد خارجی نداشت . اما در حال حاضر بسیار پیشرفت کرده است . لار پیش از ورود صنعت هوانوردی ، با اکنون قابل مقایسه نیست .
مدیر عامل شرکت فرودگاه‌ها اینترنت فیزیکی را مفهوم دیگری دانست که توصیف‌گر صنعت هوانوردی است و گفت : پیوندها در شبکه هوانوردی ، مشابه اینترنت است . شبکه حمل و نقل هوایی ابزاری برای توسعه قدرت کشورها است و در حال حاضر بیشترین بهره را در این زمینه کشور ترکیه برده است . چنین صنعتی نگاه خاصی را چه در ساختار و چه از منظر حمایت نیاز دارد .
مه‌آبادی آزادسازی نرخ بلیت هواپیما را یکی از بزرگترین اتفاقاتی دانست که پس از انقلاب در ایران رخ داده است و گفت : صنعت هوایی دو دیسیپلینه است ، یعنی هم قوانین بین المللی و هم قوانین داخلی بر آن حاکم است . خوشبختانه مجلس این موضوع را به خوبی درک کرده و در قانون گذاری کمال همراهی را دارد .
وی مواد ۱۶۱ و ۱۶۶ قانون برنامه پنجم که طبق آن فرودگاه حضرت امام تبدیل به شرکت شد را از جمله قوانین مترقی توصیف کرد و افزود : تمام این قوانین در یک مجموعه غیر دولتی ، یعنی انجمن علمی حمل و نقل هوایی تدوین شده است .
مه آبادی در ادامه با تجلیل از سازمان هواپیمایی کشوری گفت : باید برای تقویت سازمان هواپیمایی کشوری تلاش کنیم . یک سازمان قوی ، یک صنعت قوی را موجب می شود . پیش از این گاهی سازمان در نقش رقیب صنعت هوانوردی ظاهر می‌شد . اگر سازمان هواپیمایی کشوری پیشتر نیز مانند اکنون در جایگاه درست خود قرار می‌گرفت ، «هما» بسیار سریع‌تر جایگاه پیشین خود را باز می‌یافت و رشد می‌کرد .
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.