به گزارش پرتال حمل و نقل ، وزیر راه و شهرسازی با اشاره به استراتژی‌های حوزه ریلی تاکید کرد : تولیدکنندگان لکوموتیو و واگن داخلی قرارداد خود با بهره‌برداران را به منظور بهره‌مندی از منابع تبصره ۱۸ قانون به منظور بهره‌مندی از منابع مالی منعقد کنند .
محمد اسلامی در حاشیه برگزاری مراسم گرامیداشت هفته حمل و نقل در شرکت راه‌آهن در جمع خبرنگاران اظهار داشت : زیرساخت‌ها به سمت اتصال استان‌ها به شبکه ریلی در حال حرکت است و دو پروژه ریلی قزوین – رشت و بستان‌آباد – میانه – تبریز تا پایان سال جاری آماده بهره‌برداری می‌شود . گام مهم دیگر افزایش ظرفیت ریل‌های موجود با دو خطه کردن است تا حجم جابه‌جایی بار از ۵۰ میلیون تن به ۱۰۰ میلیون تن افزایش یابد .
وزیر راه و شهرسازی با اشاره به استراتژی‌های حوزه حمل و نقل ریلی بیان داشت : استراتژی‌های ما شامل اتصال ریل به مراکز تولید بار ، افزایش سرعت توسعه حمل و نقل ریلی حومه‌ای و استفاده از توان ساخت داخل در بخش لکوموتیو و واگن است . سازندگان لکوموتیو و واگن داخل کشور قراردادهای خود با بهره‌برداران را هرچه زودتر منعقد کنند تا بتوانیم از محل منابع تبصره ۱۸ منابع مالی لازم را در اختیار فعالان این حوزه قرار دهیم .
وی با بیان این که باید اقتصاد حمل و نقل با اقتصاد خانوار توسط سیاست‌های دولت تنظیم شود ، گفت : چیزی که امروز وجود دارد عدم انطباق درآمد و هزینه در حمل و نقل ریلی است . لذا باید در کارگروه تخصصی بررسی نهایی انجام شود تا تدابیر لازم در هیات دولت و بودجه سال ۹۸ اتخاذ گردد .
وزیر راه و شهرسازی با اشاره به سیاست‌های افزایش سهم ترانزیت ریلی بیان کرد : کریدورهای اصلی که می‌توانند سهم ترانزیت کشور را افزایش دهند ، خوشبختانه با محوریت ریل در دست اجرا قرار دارد که شامل کریدورهای شمالی – جنوبی و شرق به غرب می‌شوند .
اسلامی یکی از مهمترین پروژه‌های دولت را تکمیل کریدور شمال – جنوب عنوان کرد و گفت : خوشبختانه کریدور شمال – جنوب از پیشرفت مطلوبی برخوردار است و علاوه بر تکمیل قطعه قزوین – رشت در پایان سال جاری امیدواریم عملیات اجرایی قطعه رشت – آستارا را نیز هرچه زودتر عملیاتی کنیم تا پس از تکمیل فعال شود .
این عضو کابینه دولت دوازدهم یادآور شد : خطوط ریلی واقع در کریدورهای بین‌المللی شرایط اتصال به اروپا را فراهم می‌کند .
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.