به گزارش پرتال حمل و نقل ، مدیرعامل شرکت راهآهن با بیان اینکه «حمل‌ونقل کالا از بمبئی تا مسکو به صورت ترکیبی به ۱۴ روز کاهش یافته است» مطرح کرد که حسب پیگیری تدبیر وزیر راه و شهرسازی ، تولی‌گری حمل‌ونقل یکپارچه از مبدا تا مقصد این مسیر بر عهده راهآهن باشد .
به گزارش پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی سعید محمدزاده مدیرعامل شرکت راهآهن در حاشیه بازدید وزیر راه و شهرسازی از راهآهن قزوین – رشت با اشاره به اهمیت ترانزیتی این خط ریلی اظهار کرد : در سال ۲۰۱۶ بین هند و روسیه بالغ بر ۸ میلیون تن بار جابجا شد که این رقم در سال ۲۰۱۷ به ۱۰ میلیون تن افزایش یافته است . البته آمار‌های غیررسمی حاکی از ارقامی بیش از این میزان است ، زیرا با توجه به اینکه کشور روسیه تحریم است ، نمی‌توانند اعداد را به طور دقیق اعلام کنند .
وی افزود : زمان حمل بار از بندر بمبئی تا مسکو به وسیله کشتی ۶۰ روز به طول می‌انجامد و از طرفی امکان عبور کشتی‌های کانتینربر بزرگ از تنگه واقع در دریای آتلانتیک امکان‌پذیر نیست .
مدیرعامل شرکت راهآهن با اشاره به حمل بار آزمایشی از بندر بمبئی به مسکو گفت : این بار پس از حمل به بندرعباس ۳ روز در گمرک بندر عباس توقف داشت و پس از حمل ریلی تا قزوین با کامیون تا آستارای آذربایجان و سپس تا مسکو مجموعا در ۲۱ روز حمل شد که امروز زمان حمل این بار به ۱۴ روز کاهش یافته است . با بهره‌برداری از راهآهن قزوین – رشت و دستیابی به حمل‌ونقل یکپارچه می‌توانیم بار را در بمبئی تحویل گرفته و در مسکو با زمان کم و اطمینان بالا تحویل دهیم .
محمدزاده تصریح کرد : اگر ۲ میلیون از ۱۰ میلیون تن بار عبوری به مسکو از طریق ایران جابجا شود ، درآمد حاصل از یک میلیون تن جابجایی کالا بین ۳ تا ۴ برابر درآمد حاصل از حمل بار داخلی خواهد بود و از سوی دیگر اهمیت استراتژیک و اشتغال‌زایی و امنیت این بخش چندین برابر افزایش می‌یابد . با بهره‌برداری از مسیر ریلی قزوین – رشت – آستارا قابلیت اتصال جنوب شرق آسیا به اروپا و اسکاندیناوی فراهم خواهد شد . این در حالی است که سال ۲۰۱۶ بیش از ۵۰ میلیارد دلار مبادلات تجاری در این مسیر صورت گرفت که سهم حمل‌ونقل آن بیش از ۱۰ درصد بوده است .
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.