به گزارش پرتال حمل و نقل ، مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی تاکید کرد : برنامه توسعه پس کرانه های بنادر کشور یکی از دستور کارهای مهم این سازمان است .
محمد راستاد با اشاره به اینکه بنادر نمی توانند فقط متکی به اسکله و محوطه نگهداری کالا باشند و نیاز به پسکرانه هایی دارند که در آنجا فعالیت های ارزش افزوده و مراکز توزیع و لجستیکی شکل بگیرد ، اظهار کرد : یکی از بزرگترین بنادر ما اکنون از نظر دارا بودن پسکرانه های مناسب ، بندر امام خمینی (ره) در استان خوزستان است که حدود ۱۱ هزار هکتار از محوطه هایش به مرور در فازهای توسعه ای بندر قرار می گیرد و تاسیسات تولیدی و ارزش افزوده خوبی در پس کرانه بندر امام شکل گرفته است .
وی با بیان اینکه در بندر امیرآباد هم با ۱۰۶۰ هکتار محوطه ، شرایط مناسبی برای ساخت کارگاه های تولیدی و کارخانجات بوجود آمده است ، گفت : در خصوص مهمترین بندر در استان هرمزگان یعنی بندر شهید رجایی نیز ۲۴۰۰ هکتار از اراضی با همین رویکرد در حال الحاق به اراضی موجود بندر است تا فعالیت های صنعتی ، تولیدی ، ارزش افزوده ای و مراکز لجستیکی آن سامان گیرد . در بندر چابهار علاوه بر اراضی موجود بندر و زیرساخت هایی که انجام شده مراحل الحاق ۴۰۰ هکتار در پسکرانه بندر در دستور کار است .
راستاد با اشاره به اینکه در بندر بوشهر با توسعه بندر از سایت موجود به سایت جدید در جزیره نگین ، امکان توسعه پس کرانه ها تا ۴۰۰ هکتار فراهم شده است ، گفت : سازمان بنادر با رویکرد الحاق اراضی پسکرانه‌ای و پشتیبانی در صدد است بنادر موجود ، به بنادر نسل سوم ارتقاء پیدا کند .
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.