به گزارش پرتال حمل و نقل ، با حضور وزیر راه و شهرسازی در استان بوشهر بزرگراه گناوه – دیلم افتتاح و عملیات قطعه ده راه آهن شیراز – بوشهر آغاز شد .
روز پنجشنبه وزیر راه و شهرسازی با سفر به استان های خوزستان و بوشهر از پروژه های راه و شهرسازی این استان ها بازدید کرد .
بزرگراه گناوه – دیلم به عنوان یکی از برنامه های این سفر با حضور وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور افتتاح شد .
این بزرگراه در امتداد نوار کریدور ساحلی جنوب کشور به طول ۶۱ کیلومتر و عرض ۱۱ متر با اعتبار هزار و ۲۶۰ میلیارد ریال احداث شده است .
در اجرای این بزرگراه ۳۵۱هزار مترمربع خاکبرداری ، یک میلیون و ۱۱۶هزار مترمکعب خاکریزی، ۱۶۱ هزار تن آسفالت، ۳۶هزار و ۵۰۰ مترمکعب بتن به کار رفته و دارای ۱۲۰ دستگاه آبرو و یک دستگاه پل خاص است .
توسعه و آبادانی زیرساخت های حیاتی و بالابردن سطح ایمنی در نقل و انتقالات کشور ، سهولت در حمل و نقل و جابه جایی، کاهش تصادف جاده ای، اشتغال زایی و جذب نیروی کار در منطقه ، سهولت ارتباط شهرستان های بوشهر ، دشتستان ، گناوه ، دیلم و اهواز از عمده اهداف اجرای این پروژه است .
راه آهن شیراز – بوشهر ؛ خط ریلی ترانزیتی و استراتژیک
عملیات اجرایی قطعه ده راه آهن شیراز-بوشهر با حضور وزیر راه و شهرسازی در روز پنجشنبه آغاز شد .
این خط ریلی به طول ٤٥٠ کیلومتر با هدف اتصال مرکز استان بوشهر به شبکه سراسری راه آهن و دسترسی ریلی به منطقه ویژه اقتصادی پارس جنوبی آغاز شده است .
عملیات اجرایی قطعه ده راه آهن شیراز-بوشهر به طول حدود ٢٦ کیلومتر حدفاصل شهر کلمه و بوشهر امروز آغاز شد که هزینه برآورد شده برای احداث آن ٢هزار و ٣٤٣ میلیارد ریال است .
جابجایی ٣میلیون تن بار در سال اول بهره برداری و افزایش تا ٦میلیون تن در ده سال ، جابجایی ١میلیون نفر مسافر در سال اول بهره برداری و افزایش تا ٢میلیون نفر طی ١٠سال و رونق اقتصادی و اجتماعی استان بوشهر از جمله مزایای احداث این خط ریلی است .
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.