به گزارش پرتال حمل و نقل ، فرودگاه گرگان یکی از فرودگاههای مناطق شمالی کشور است که با سرعت زیادی به سوی توسعه و گسترش کمی و کیفی خدمترسانی خود به مردم استان گلستان پیش میرود .
به مناسبت چهلمین سالگرد انقلاب اسلامی و به منظور بیان دستاوردهای ایران در این سالها ، روابطعمومی شرکت فرودگاهها و ناوبری هوایی ایران اقدام به تهیه و انتشار گزارشی از روند توسعه و فعالیت فرودگاههای کشور کرده است . در این بخش اطلاعات مربوط به فرودگاه گرگان و کلاله را میخوانیم .
فرودگاه گرگان یکی از فرودگاههای قدیمی کشور است که قدمت آن به ۵۰ سال قبل بر میگردد. این فرودگاه ابتدا در زمینی به مساحت ۱۰۰ هکتار و دو باند خاکی چمنی به شکل متقاطع و به طول ۱۰۰۰ متر احداث شد و به عنوان پایگاهی برای هواپیماهای سمپاش شرکت هواپیمایی خدمات ویژه وابسته به وزارت کشاورزی و همچنین در مقطعی توسط وزارت پست و تلگراف و تلفن وقت به منظور ارسال مبادلات پستی مورد استفاده قرار میگرفت .
این فرودگاه تا سال ۱۳۷۴ فاقد هرگونه تجهیزات فرودگاهی و کمک ناوبری بود تا اینکه با ساخت باند ۲۳۰۰ متری و تجهیز امکانات لازم در آن ، در سال ۱۳۷۹ به عنوان فرودگاه مسافری آغاز به کار کرد .
این فرودگاه اکنون به عنوان یک فرودگاه مرزهوایی ، با وسعت ۳۲۷ هکتار دارای باندی با طول ۳۳۰۰ متر و عرض ۴۵ متر است که امکان نشست و برخاست هواپیماهایی تا رده بویینگ ۷۴۷ را داراست و از وجود سامانههای کمک ناوبری NDB، DVOR، DME، ILS،MSSR وRCAG بهره میبرد که باعث افزایش ایمنی پروازها در این فرودگاه شدهاند .
پارکینگ هواپیمای آن ظرفیت پذیرش چهار هواپیما را داراست و با وجود یک ترمینال به مساحت ۴۵۰۰ مترمربع میتواند ۶۰۰ هزار مسافر را در سال پذیرش کند .
این فرودگاه در ۹ ماهه سال ۹۷ نشست و برخاست ۲۳۴۹ پرواز ، اعزام و پذیرش حدود ۱۳۸ هزار مسافر و ارسال و پذیرش حدود یک میلیون و ۱۲۰ هزار کیلوگرم بار و مرسوله پستی را تجربه کرده است.
فرودگاه گرگان در طول سالهای پس از انقلاب شاهد اجرای طرحهای ساخت ابنیه و سامانههای کمک ناوبری زیادی نظیر بهسازی و تطویل باند از ۲۳۰۰ متر به ۳۳۰۰ متر ، توسعه اپرون با ظرفیت پذیرش همزمان چهار فروند هواپیما ، ترمینال ، نصب چراغهای تقرب دقیق (PALS) خرید ، نصب و راهاندازی سیستم کمک ناوبری ILS ، نصب و راهاندازی سیستم کمک ناوبری DVOR\DME ، نصب و راهاندازی رادار MSSR در ارتفاعات درازنو ، توسعه اراضی فرودگاه از ۱۰۰ هکتار به ۲۹۴ هکتار و سپس به ۳۲۷ هکتار و احداث واحد سوختگیری ، ساخت ساختمان جدید ایمنی زمینی و افزایش CAT فرودگاه ، ساخت ساختمانهای پلیس ، سپاه و تکنیکال بلاک بوده است .
همچنین پروژههای ساخت ترمینال بینالمللی با مساحت ۹۰۰۰ مترمربع ، پارکینگ حجاج و پاویون، توسعه اپرون به مساحت ۱۵۰۰۰ مترمربع و ساخت منبع بتنی و محوطهسازی فرودگاه از پروژههای در دست اقدام این فرودگاه است .
این فرودگاه همچنین برای افزایش کیفیت خدمات خود به مسافران و رفاه بیشتر آنها اقدام به بهسازی سرویسهای بهداشتی در ترمینال عمومی، ترانزیت داخلی و ترانزیت خارجی، بهسازی نمازخانههای ترانزیت داخلی و طبقه فوقانی ترمینال عمومی ، محوطهسازی ایرساید و لندساید ، زیباسازی غرف تجاری ترمینال عمومی، بهروزرسانی و اصلاح شبکه هوایی و روشنایی بلوار ورودی، جدولکشی و رنگآمیزی بلوار ورودی ، نصب روکش چرم برای صندلیهای انتظار سالن عمومی ترمینال ، نصب تابلوهای جدید راهنمای مسافران، راهاندازی سامانه پیام کوتاه 199، راهاندازی مرکز تماس و سامانه جامع اطلاعرسانی ۱۹۹ ، ساماندهی تاکسیرانی فرودگاه ، ساماندهی پارکینگ خودرو ، بهروزرسانی و تغییر پوسته پورتال فرودگاه در راستای بهبود و تسهیل فرآیند اطلاعرسانی به مسافران و تغییر بستر ارتباطی فرودگاه از کابل مسی به فیبرنوری کرده است .
فرودگاه کلاله نیز تحت پوشش اداره کل فرودگاههای استان گلستان است که در ابتدای دهه سال ۱۳۵۰ به عنوان فرودگاه اختصاصی یکی از وابستگان خاندان پهلوی برای انجام پرواز هواپیماهای شخصی و سمپاشی احداث شد و پس از پیروزی انقلاب اسلامی از سال ۷۴ به عنوان فرودگاه مسافری بهرهبرداری و در اردیبهشت ۸۴ رسماً به شرکت فرودگاهها و ناوبری هوایی ایران واگذار شد .
وسعت این فرودگاه ۳۱۵ هکتار است که با داشتن باندی به طول ۲۲۱۷ متر قابلیت پذیرش هواپیمایی تا رده فوکر ۱۰۰ را دارد که در آن سامانههای کمک ناوبری NDB و DME نصب شده است .
فرودگاه کلاله یک ترمینال داخلی به مساحت ۷۵۰ مترمربع دارد و دو فروند هواپیما میتواند در اپرون آن پارک شود .
این فرودگاه در ۹ ماهه سال ۹۷ میزبان نشست و برخاست ۲۴ هواپیما ، اعزام و پذیرش ۷۶۰ مسافر و ارسال و پذیرش ۴۹۸۰ کیلوگرم بار بوده است .
فرودگاه کلاله در طول این سالها شاهد فعالیتهای زیادی برای توسعه خود بوده است که میتوان به ساخت برج و تکنیکال بلاک به مساحت ۸۰۰ مترمربع ، توسعه ترمینال از ۴۵۰ به ۷۵۰ مترمربع ، تطویل باند از ۱۰۰۰ متر به ۲۲۱۷ متر و بهسازی سطوح پروازی ، نصب دستگاه کمک ناوبری NDB جدید ، نصب دستگاه کمک ناوبری DME ، احداث موتورخانه برق اضطراری ، احداث ساختمان یگان حفاظت هواپیمایی و پلیس فرودگاه ، اجرای فیبرنوری ، احداث جایگاه آتشنشانی و هدایت زمینی هواپیما ، بهسازی و محوطهسازی محوطه ورودی ترمینال و احداث پارکینگ خودرو مشایعین و بدرقهکنندگان اشاره کرد .
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.