حمل و نقل ریلی کد خبر: ۶۹۰۱۲

احداث راه‌آهن شلمچه – بصره گامی در توسعه ترانزیت بین المللی کالا

با تکمیل این خط ریلی اتصال ایران از خرمشهر به عراق و کشورهای شرق مدیترانه به صورت پیوسته میسر می شود که نقش مهمی در تسهیل سفر به عتبات عالیات خواهد داشت .

واتساپ

به گزارش پرتال حمل و نقل ، معاون وزیر راه و شهرسازی خبر داد : تفاهم‌نامه احداث راه‌آهن شلمچه – بصره با مشارکت ۶۰ درصدی بنیاد مستضعفان انقلاب اسلامی و ۴۰ درصدی وزارت راه و شهرسازی به تصویب هیات وزیران رسید .

خیراله خادمی از تصویب تفاهم‌نامه مشارکت در احداث راه‌آهن شلمچه – بصره خبر داد و گفت : راه‌آهن شلمچه – بصره با مشارکت ۶۰ درصدی بنیاد مستضعفان انقلاب اسلامی و ۴۰ درصدی وزارت راه وشهرسازی احداث خواهد شد .

وی طول این خط ریلی را ۳۵ کیلومتر اعلام کرد و افزود : این مسیر ریلی دارای یک دستگاه پل به طول ۷۰۰ متر است که یکی از دهانه‌های این پل برای امکان کشتیرانی در شط‌العرب به صورت بازشو طراحی و اجرا می‌شود .

معاون وزیر راه و شهرسازی مدت اجرای این قرارداد را ۲ سال ذکر کرد و بیان داشت : پس از امضای این تفاهم‌نامه دو ماه فرصت داده می‌شود تا در صورت تایید برآورد‌های اولیه طرح از سوی وزارت راه و شهرسازی قرارداد اجرایی منعقد شود و در این فاصله عملیات تجهیز کارگاه آغاز می‌شود .

خادمی در خصوص مزایای بهره‌بردرای از این خط‌ ریلی اظهار داشت : با تکمیل این خط ریلی اتصال ایران از خرمشهر به عراق و کشورهای شرق مدیترانه به صورت پیوسته میسر می شود که نقش مهمی در تسهیل سفر به عتبات عالیات خواهد داشت .

وی این اقدام را گام دیگری در توسعه ترانزیت بین المللی کالا دانست و گفت : با توجه به آمار ارائه شده سالانه بیش از ۵ میلیون و ۳۰۰ هزار تن کالا از دو پایانه مرزی شلمچه و چذابه به عراق صادر می شود و این مسیر ریلی می تواند تحولی در امر صاردارت کشور با استفاده از حمل و نقل سبز ایجاد نماید .

معاون وزیر راه و شهرسازی برآورد اولیه اعتبار مورد نیاز این خط آهن را ۶۰۰ میلیارد تومان اعلام کرد و افزود : خط آهن شلمچه – بصره در خاک کشور عراق احداث خواهد شد و تامین آب و برق مورد نیاز و همچنین انجام بخشی از روسازی مسیر از سوی این کشور صورت می گیرد .

در همین موضوع بخوانید

دیدگاه‌ها

۰ دیدگاه

اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.

ثبت دیدگاه

ایمیل شما منتشر نمی‌شود. تکمیل موارد ستاره‌دار الزامی است.