به گزارش پرتال حمل و نقل ، معاون وزیر و رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای کشور به همراه مدیر عامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل از جاده کلات بازدید کردند .
خیرالله خادمی و عبدالهاشم حسن نیا دو معاون وزیر راه و شهرسازی که محمد اسلامی ، وزیر راه را در سفر به خراسان رضوی همراهی می کنند از جاده مشهد – کلات بازدید و در جریان اقدامات اداره کل راهداری و حمل و نقل جاده ای استان قرار گرفتند .
عبدالهاشم حسن نیا ، معاون وزیر راه و شهرسازی و رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای کشور اظهار داشت : با توجه به حجم تردد بالا در این مسیر و استفاده گردشگران و مردم محلی از آن ارتقا جاده مشهد- کلات از محور فرعی به اصلی مورد تاکید است .
مدیر کل راهداری و حمل و نقل جاده ای خراسان رضوی در این بازدید گفت : طول جاده مشهد – کلات ۱۴۰ کیلومتر است که ۵۷ کیلومتر آن در حوزه شهرستان مشهد و ۸۳ کیلومتر آن در شهرستان کلات قرار دارد .
ابراهیم نصری افزود : طی سه سال گذشته ۸۰ کیلومتر از این محور روکش آسفالت شده است که ۶۴ کیلومتر آن در حوزه شهرستان کوهستانی کلات بوده است . روکش آسفالت ۶۰ کیلومتر باقیمانده این محور پر تردد و گردشگر پذیر بالغ بر ۱۸ میلیارد ریال اعتبار نیاز دارد .
خراسان رضوی ۲۰ هزار و ۵۷۵ کیلومتر راه دارد که شش هزار و ۴۲۳ کیلومتر آن بین شهری و ۱۴ هزار و ۱۵۲ کیلومتر راه روستایی است .
عملیات اجرایی سه پروژه در استان خراسان رضوی افتتاح شد
عملیات اجرایی دو پروژه مربوط به محورهای ارتباطی روز پنجشنبه با حضور وزیر راه و شهرسازی در مشهد آغاز و یک پروژه ملی به بهره برداری رسید .
مدیر کل راهداری و حمل و نقل جاده ای خراسان رضوی درباره این پروژه ها گفت : عملیات احداث باند دوم محور تربت حیدریه – دولت آباد به طول ۱۰ کیلومتر به استثنای پل راه آهن و کنارگذر با اعتبار سیصد و ۲۰ میلیارد ریال در این مراسم آغاز شد .
ابراهیم نصری افزود : همچنین عملیات اجرایی تکمیل پروژه قطعه سوم باند دوم محور مشهد – فریمان با اعتبار ۲۸۵ میلیارد ریال آغاز شد . احداث باند دوم محور مشهد – فریمان – تربت جام – تایباد – وارون به طول ۲۲۰ کیلومتر که در شبکه ترانزیت شرقی – غربی کشور واقع است ، یکی از محورهای ترانزیت کشور محسوب شده و ارتباط ایران و افغانستان را از طریق مرز دوغارون با سایر راه های ارتباطی دو کشور و بنادر جنوبی ایران برقرار می کند .
نصری اضافه کرد : عملیات اجزایی پروژه بزرگ ملی ساماندهی تقاطع سنگ بست در قالب دو قرارداد از سال ۱۳۹۴ آغاز شده است . پروژه ملی ساماندهی و احداث پل های بزرگ و خاص تقاطع سنگ بست به طول کلی ۹.۵ کیلومتر با اعتبار ۲۵۰ میلیارد ریال نیز در این مراسم به بهره برداری رسید . بخش عمده ای از پروژه فوق احداث دو پل بزرگ شامل پل بزرگ فلزی با دهانه ۵۰ متری روگذر راه آهن تقاطع سنگ بست در محور مشهد – فریمان و پل بزرگ و خاص با دو دهانه ۲۵ متری و دو دهانه ۱۳ متری بر روی رودخانه سنگ بست می باشد .
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.