به گزارش پرتال حمل و نقل ، تکمیل عملیات احداث جاده قدیم تهران – قم به طول ۳۰ کیلومتر در دو جبهه کاری به مراحل پایانی خود رسیده است .
رضا نگهبان مدیرکل راه و شهرسازی استان تهران در دومین بازدید میدانی خود از پروژه احداث باند دوم جاده قدیم قم – تهران در جریان جزئیات پروژه قرار گرفت و دستور شروع عملیات آسفالتی را صادر کرد .
شهداد کاوه معاون مهندسی و ساخت اداره کل راه و شهرسازی استان در جریان این بازدید گفت : پروژه مذکور در دو جبهه کاری هر کدام به طول ۱۵ کیلومتر ازسال ۱۳۹۵ آغاز شده است و پیمانکار سوم نیز وظیفه احداث دو پل را برعهده دارد . در اجرای این پروژه با توجه به ترافیک سنگین ترانزیتی و با هدف روسازی جاده جدیدالاحداث، حفظ محیط زیست و همچنین به کارگیری سیمان و جایگزین کردن آن با قیر با توجه به مقرون به صرفه بودن این مساله از دو تکنولوژی روسازی بتن غلطکی و اساس سیمانی استفاده شده است .
کاوه گفت : این پروژه جز پروژه های اقتصاد مقاومتی است که با توجه به قیمت بالای قیر و کاهش مصرف آن در این پروژه از اهمیت بالایی برخوردار است .
نگهبان در این بازدید ضمن رفع موانع کاری موجود از طریق رایزنی های تلفنی , دستور شروع عملیات آسفالت به عنوان مرحله پایانی عملیات احداثی را صادر نموده و افزودند : اهمیت این پروژه به لحاظ اتصال تهران به استانهای مرکزی و جنوب و کاهش ترافیک شهرکهای صنعتی حاشیه تهران و به خصوص حل وضعیت خاص ترافیک کنونی محدوده حسن آباد در جاده قدیم تهران – قم بسیار مهم و حیاتی است .
مدیرکل راه و شهرسازی استان تهران در پایان در پایان گفت : به حول و قوه الهی پروژه مذکور تا پایان تابستان امسال با حضور مقام عالی وزارت راه و شهرسازی به بهره برداری خواهد رسید .
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.