به گزارش پرتال حمل و نقل ، کارگاه تخصصی دستاوردها و فعالیت‌های چهارساله کمیته بین‌المللی پل‌های راه «پیارک» با حضور روسای ادارت نگهداری ابنیه فنی راه ها برگزار شد .
در افتتاحیه این نشست تخصصی حیدر مطاعی معاون راهداری این سازمان بر لزوم تعامل و همکاری ، تسریع و در عین حال تدقیق در انجام فرآیندهای این حوزه تاکید کرد و اظهار داشت : لزوم اجرای مستمر امور راهداری جاری و نظارت بر حسن اجرای این فرآیندها ، استمرار در انجام گشت‌های راهداری و بررسی مشکلات موجود در راه ها ، ابنیه فنی و تجهیزات ایمنی راه ها در جهت اقدام به موقع برای رفع موانع موجود ، از ضروریات اجرایی است که اهتمام به آن می‌تواند در جهت نگهداری از راه و ابنیه فنی به عنوان سرمایه عظیم ملی موثر واقع شود .
در ادامه این نشست تخصصی رضا اکبری معاون راه روستایی سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای و عضو اصلی کمیته تخصصی پل‌های راه " پیارک " ، با اشاره به اهداف پیارک ، تشکیلات آن در جهان ، نحوه فعالیت کشورهای عضو و فهرست کمیته‌های تخصصی آن اظهار داشت : کمیته‌های پیارک در دوره زمانی ۲۰۱۶ تا ۲۰۱۹ متشکل از ۱۸ کمیته تخصصی است که به ازای هر کشور یک عضو اصلی و یک عضو مکاتبه‌ای تعیین و به دبیرخانه اصلی پیارک معرفی می‌شود که با موضوعات اصلی و راهبردی نظیر مدیریت و تأمین مالی ، جابه‌جایی ، ایمنی راه ، زیرساخت و محیط زیست و تغییرات آب و هوایی فعالیت دارد .
وی خاطر نشان کرد : انتقال دانش و تجربیات روز جهان درخصوص موضوع راه و حمل و نقل جاده‌ای ، اخذ مشاوره و راهنمایی از متخصصین بین‌المللی درخصوص مسائل مختلف راه و حمل و نقل جاده‌ای ، انعکاس مسائل و مشکلات مربوط به راه و حمل و نقل جاده‌ای کشور، به پیارک و تلاش در جهت تصویب آنها در قالب موضوعات مطالعاتی کمیته‌های تخصصی از جمله اهداف اصلی عضویت ایران در پیارک است . با تشکیل دبیرخانه پیارک در ایران در محل سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای و ترجمه و انتشار گزارشات تخصصی آن ، همچنین کتاب های راهنمای پیارک، انتشار مجله تخصصی راه‌اندازی ، پشتیبانی و بروز رسانی وب‌سایت دبیرخانه پیارک در ایران و برگزاری سمینارهای تخصصی و علمی در حال فعالیت است .
در ادامه این نشست تخصصی که با هدف تبیین اولویت‌ها و اقدامات سال‌جاری دفتر ابنیه فنی راه ها برگزار شد ، شعبانعلی خاوری مدیرکل این دفتر با اشاره به این که ابنیه فنی راه ها دارای ارزشی معادل ۳۵۰ هزار میلیارد ریال است و متأسفانه این بخش در کنار جسم راه مغفول مانده است ، افزود : در خصوص نگهداری از ابنیه فنی به ویژه پل‌های بزرگ ، باید باتوجه به اعتبارات موجود اولویت‌بندی لازم صورت گیرد . همچنین در خصوص بالادست و پایین‌دست پلها تا جایی که در حیطه وظایف و اختیارات سازمان است ، مدیریت شده و رسیدگی لازم انجام شود .
خاوری اظهار داشت : تمامی اقداماتی که در بالا دست پلها از سوی ارگان‌های مسئول انجام می‌شود ، همه در محل پل به ما می‌رسد . بنابراین رسیدن به دستورالعملی ثابت در این زمینه برای سازمان‌های مسئول و تعامل بین آنها در زمینه لایروبی پلها ، آبخیزداری و نظایر آن ضروری است . تکمیل و به‌روزرسانی بانک اطلاعاتی درخصوص پلها و ثبت اطلاعات مربوطه در سامانه PMS بسیار حائز اهمیت است همچنین پیگیری مراحل و زمان‌بندی اجرایی ساخت پل‌های بزرگ از شرکت ساخت ، انجام مکاتبات در سطح استان با مراکزی که در تامین اعتبارات استانی اثرگزار هستند ، در جهت تأمین اعتبارات استانی و لزوم تهیه دستورالعمل های اجرایی در تمام شقوق و روال‌های حوزه تخصصی نگهداری ابنیه فنی باید در دستور کار قرار گیرد .
بر اساس این گزارش ارزیابی قابلیت اطمینان در پل بزرگراه ، افزایش دوام طول عمر پل‌های در حال بهره‌برداری ، اولویت‌بندی کاری بهسازی پلها ، بازرسی معتبر ، بهبود طول عمر در طراحی و ساخت پلها ، شاخص‌های عملکرد و اولویت‌بندی اقدامات در زمینه نگهداری ابنیه فنی و مدیریت دارایی‌ها در خصوص مدیریت پلها از جمله رئوس مهمترین موارد مطروحه در نشست تخصصی کمیته پل‌های راه بوده است که با حضور رؤسای ادارات نگهداری ادارات راهداری و حمل و نقل جاده‌ای استان‌ها مورد بحث و بررسی قرار گرفت .
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.