به گزارش پرتال حمل و نقل ، خدایار خاشع با اشاره به اینکه هماکنون ۱۲ محور آزادراهی به طول هزار و ۱۶۹ کیلومتر در دست ساخت داریم ، گفت : بیش از ۵۰ درصد ترافیک کشور روی جاده‌های غیربزرگراهی انجام می‌شود .
نشست هم‌اندیشی مسائل مربوط به آزادراه‌ها روز دوشنبه ، هفتم مردادماه با حضور امیرمحمود غفاری ، معاون برنامه‌ریزی و توسعه منابع وزارت راه و شهرسازی ، مهدی حیدری ، مدیرکل دفتر جذب سرمایه و تجهیز منابع این وزارتخانه و جمعی از مدیران و مسئولان شرکت‌های آزادراهی در محل این وزارتخانه برگزار شد .
خدایار خاشع ، دبیر انجمن شرکت‌های سرمایه‌گذار در آزادراه‌ها در آغاز این نشست با اشاره به فعالیت ۳۰۰ شرکت پایه یک راهسازی و نیاز به توسعه آزادراه‌ها در کشور گفت : توسعه آزادراه‌ها در کشور به صورت مستقیم و غیرمستقیم در حدود ۳۴ درصد از تلفات جاده‌ای می‌کاهد .
وی با اشاره به اینکه از سال ۸۵ تاکنون توانستیم حدود نیمی از راههای شریانی کشور را به آزادراه تبدیل کنیم ، افزود : این تبدیل ضمن کاستن از ترافیک جاده‌ای به کاهش چشمگیر تلفات نیز انجامیده است . هماکنون حدود ۴۵ درصد راههای شریانی کشور به صورت جاده اصلی و ترافیک رو در رو است و حدود ۱۵ هزار کیلومتر از ۳۴ هزار و ۶۰۰ کیلومتر راههای شریانی کشور را راههای اصلی تشکیل می‌دهند . راههای شریانی حدود ۷۰ درصد ترافیک جاده‌ای را تشکیل می‌دهند و به این معنی است که بیش از ۵۰ درصد ترافیک کشور روی جاده های غیر بزرگراهی انجام می‌شود و باید آن را کاهش دهیم .
وی رتبه جهانی کیفیت راههای کشور را ۶۸ عنوان و اظهار کرد: تا قبل از سال ۱۳۶۶ در حدود ۱۲ محور آزادراهی با بودجه عمرانی ساخته بودیم که ۳۰۰ کیلومتر آن در سال های قبل از انقلاب انجام شد . اما سال ۶۶ با توجه به ادامه جنگ مقرر شد که پروژه‌های آزادراهی با مشارکت بخش غیردولتی ساخته شود و از محل عوارض ، هزینه ، اصل و سود سرمایه‌گذاری آنها مستهلک شود . بر این اساس ۱۹ آزادراه به‌طول هزار و ۹۱۱ کیلومتر از سال ۱۳۷۲ تاکنون و بر اساس قانون مشارکت ساخته شد که هم اکنون نیز مشغول اخذ عوارض هستند .
دبیر انجمن شرکت‌های سرمایه‌گذار در آزادراه‌ها در ادامه سخنان خود به پروژه‌های در دست انجام این شرکت‌ها پرداخت و عنوان کرد : هم اکنون نیز ۱۲ محور آزادراهی به طول هزار و ۱۶۹ کیلومتر در دست ساخت داریم که نسبتا فعال هستند . راههای در دست مطالعه توسط این شرکت‌ها نیز حدود هزار و ۶۶۷ کیلومتر و راههای توسعه شبکه نیز پنج هزار و ۲۱۱ کیلومتر است که مجموع آنها باید شبکه آزادراهی کشور را به ۱۰ هزار کیلومتر برساند . برای ۱۵ محور به طول هزار و ۷۲۸ کیلومتر نیز مصوبه هیئت وزیران صادر شده است که قرارداد نیمی از آنها ابلاغ شده اما هنوز فعالیت جدی ندارند .
خاشع و مدیران حاضر در ادامه این جلسه فرصت یافتند تا برخی از مهم‌ترین مشکلات خود را مطرح و با حضور معاون وزیر راه و شهرسازی پیرامون این موارد بحث و بررسی کنند. تاخیر در اعلام نرخ عوارض آزادراهی، مشکلات مالیاتی ، ضرورت پرداخت قسمتی از جریمه‌های راهنمایی و رانندگی به آزادراه‌ها ، مسائل مربوط به عملیاتی شدن سیستم پرداخت الکترونیکی عوارض ، فرار ترافیک ، موارد مرتبط با تبصره پنج قانون مشارکت ، دخالت‌های نهادهای غیرمسئول در اخذ یا تعیین عوارض و افزایش هزینه‌های ساخت ، نگهداری و راهداری سالانه آزادراه‌ها از جمله مواردی بود که مدیران شرکت‌های آزادراهی در حضور معاون وزیر راه و شهرسازی به آن پرداختند .
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.