به گزارش پرتال حمل و نقل ، قائم مقام سازمان هواپیمایی کشوری راهبرد صنعت حمل و نقل هوایی را برخورداری از اقتصاد دانش بنیان با تعاملات بین المللی دانست .
آرش خدایی در رویداد معرفی نیازهای فناورانه تعمیر و نگهداری هواپیما ، با بیان اینکه صنعت هواپیمایی رسما به یک شاخص سنجش قدرت تحریم ها و یا رفع تحریم ها تبدیل شده است گفت : متاسفانه به محض هر نوع تغییر در معادلات مربوط به رقابت بین المللی بین ایران و دشمنان یا رقبا یک مابه ازاء در حوزه دسترسی ما یا محدود شدن دسترسی به صنعت هوایی مشاهده می شود .
وی با بیان اینکه سازمان هواپیمایی کشوری در بررسی و تدوین برنامه راهبردی صنعت هواپیمایی کشور به دنبال کاهش آسیب پذیری تحریم هاست ، افزود : راهبرد این صنعت با در نظر گرفتن دو متغیر نوع اقتصاد و نحوه تعاملات بین المللی چهار سناریو برای آینده صنعت در نظر گرفته است . چنانچه اقتصاد حاکم بر این صنعت سنتی باقی بماند حتی اگر دارای تعاملات بین المللی با هم باشیم یک توسعه برونزای غیر پایدار خواهیم داشت که از سیاست رقبا و دشمنان ما به شدت تاثیر پذیر خواهد بود و در صورتی که اقتصاد مان سنتی و دچار انزوای بین المللی باشد آنگاه دچار اضمحلال می شویم .
قائم مقام سازمان هواپیمایی کشوری با بیان اینکه تنها سناریوی ناگزیر برای ما داشتن یک صنعت دانش بنیان با تعاملات بین المللی است اظهار داشت : به طور حتم با پویایی و رقابت پذیری در صورتی که در انزوا هم قرار گیریم مضمحل نشده و از یک توسعه درون زا برخوردار خواهیم شد .
خدایی با تاکید بر توجه به نوآوری ها و گام برداشتن در مسیری که از نظم کنونی ما خارج است افزود : مرز بین نوآوری و اختلال در نظم ، بسیار باریک اما بنیادی است بنابراین برای دستیابی به نتایج بهتر لازم است ابعاد مفقود شده از مهارتهایمان را شناسایی و به اقدامات خود بیافزاییم تا به نتایج جدید دست یابیم .
وی با اشاره به ضرورت تکرارپذیری و مستندسازی فعالیت ها در سازمان هواپیمایی کشوری افزود : تا به امروز به ابعاد عملکردی و فنی به خوبی پرداخته شده است اما گام مهمی که می تواند باعث پیشرفت قابل توجه شود ، این است که توانمندیها و تجربیات موجود در کشور، را جمع بندی، مستندسازی و تکرار پذیر کنیم .
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.