به گزارش پرتال حمل و نقل ، عضو اتاق بازرگانی ایران گفت : در حال حاضر در بنادر کشور مشکلی برای جذب و حضور سرمایه گذار نداریم ، مشکل اصلی تعیین سیاست های مناسب و ارائه راهکارهای عملیاتی از سوی برخی مجموعه ها برای شروع فعالیت سرمایه گذاران در بنادر است .
غلامحسین غلامعلیان دهاقانی درباره استفاده بیشتر از ظرفیت بنادر شمالی و جنوبی کشور ، افزود : یکی از راه های گسترش و افزایش بهره وری از ظرفیت بنادر کشور ، تقویت زیرساخت های موجود است . یکی از کارهای که در جهت توسعه بنادر می توان انجام داد ، ایجاد انبارهای مناسب در بنادر کشور است ، این امر را می توان در بنادر کوچک هم دید .
عضو اتاق بازرگانی ایران درباره بندر شهید رجایی و جایگاه آن در اقتصاد کشور ، گفت : در حال حاضر بندر شهید رجایی با ۶۰ درصد مبادلات تجاری ، مقام اول را در کشور دارد که قطعا این اتفاق مدیون زیرساخت های به روز و مناسب است . تجهیز بنادر و توسعه زیرساخت های بندری کمک شایانی به افزایش ظرفیت بنادر می کند .
غلامعلیان دهاقانی درباره اینکه برای جذب سرمایه گذاران در بنادر چه اقدام های ضرورت دارد ، گفت : در حال حاضر در بنادر کشور مشکلی برای جذب و حضور سرمایه گذار نداریم ، مشکل اصلی تعیین سیاست های مناسب و ارائه راهکارهای عملیاتی از سوی برخی مجموعه ها برای شروع فعالیت سرمایه گذاران در بنادر است، از اینرو ضرورت دارد سازمان های مرتبط با سرمایه گذاری در بنادر همکاری لازم را با سرمایه گذاران داشته باشند . در واقع برنامه ریزی مناسب و تعیین اهداف برای شروع فعالیت های سرمایه گذاران موردی است که باید هرچه زودتر انجام شود از طرفی در نظر گرفتن زمین هایی به عنوان پسکرانه بندر در برخی از بنادر نیز می تواند اماکن حضور سرمایه گذار به منظور ارائه خدمات یا فعالیت های تولیدی را سرعت ببخشد .
عضو اتاق بازرگانی ایران در پاسخ به این سوال که چگونه می توان ترانزیت را از بنادر تقویت کرد ، افزود : یکی از مشکلات موجود در مورد ترانزیت کالا از بنادر کشور به دیگر نقاط ، توقف و رسوب کالا در بنادر است . تا زمانی که ساز و کارهای مناسب برای عدم رسوب کالا و توقف بیش از حد آن در بنادر وجود نداشته باشد ، عملیات ترانزیتی به نحو احسن انجام نخواهد شد . یک کامیون برای حمل کالا از بندر شهید رجایی به شیراز ۸ ساعت زمان نیاز دارد در صورتی که ممکن است تا ۳ روز در صف ترخیص کالا از بندر منتظر بماند ، چنین رویدادهایی عملیات ترانزیتی را مختل خواهد کرد ، لذا سازمان های مرتبط مانند گمرک و استاندارد نقش کلیدی در سرعت بخشی ترخیص کالا از بنادر دارند .
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.