هوانوردی کد خبر: ۷۲

واردات اتوبوس ، قطار ، لکوموتیو و ناوگان حمل و نقل عمومی از منطقه آزاد فرودگاه امام دنبال می شود

اتصال ریلی آپرین به شهر فرودگاهی امام خمینی می‌تواند نقش مهمی در تبدیل این محدوده به یک هاب لجستیکی واقعی داشته باشد . وقتی حمل‌ونقل ریلی، جاده‌ای و هوایی در کنار یکدیگر قرار بگیرند، تسهیلات بیشتری برای بخش خصوصی در حوزه واردات ، صادرات و ترانزیت فراهم خواهد شد .

واتساپ

به گزارش پرتال حمل‌ونقل ، فرزانه صادق ، وزیر راه و شهرسازی ، در آیین آغاز شماره‌گذاری خودرو و رونمایی از پلاک منطقه آزاد شهر فرودگاهی امام خمینی، این رویداد را آغازی برای نقش‌آفرینی جدی‌تر شهر فرودگاهی امام در جذب سرمایه‌گذاری ، توسعه حمل‌ونقل ترکیبی ، تجهیز ناوگان عمومی و تقویت پیوند میان تولید، صادرات و ترانزیت دانست.

صادق در ابتدای سخنان خود با خیرمقدم به مسئولان حاضر در مراسم، از پیگیری‌ها و تلاش‌های چندماهه دستگاه‌های مختلف برای تحقق این پروژه قدردانی کرد و گفت : این اقدام حاصل فعالیتی کوتاه‌مدت و یک‌روزه نبوده، بلکه نتیجه پیگیری‌های مستمر، هماهنگی‌های اجرایی و همراهی مجموعه‌های مختلف از جمله استانداری تهران ، پلیس راهور ، شرکت شهر فرودگاهی امام خمینی ، دستگاه قضایی ، نیروی انتظامی و بخش‌های کارشناسی و مدیریتی بوده است.

وزیر راه و شهرسازی با گرامیداشت یاد شهدا و اشاره به شرایط حساس کشور ، تأکید کرد : امنیت و آرامشی که امروز امکان برگزاری چنین مراسمی را فراهم کرده ، حاصل جانفشانی‌ها و تلاش‌های نیروهای مسلح ، مردم و همه کسانی است که برای عزت و سربلندی کشور ایستادگی کرده‌اند .

وی در ادامه به رویکرد دولت چهاردهم در حوزه حمل‌ونقل اشاره کرد و گفت : دولت چهاردهم با تأکید ویژه رئیس‌جمهور، نگاه جدی به توسعه کریدورها، حمل‌ونقل عمومی ، تجهیز ناوگان در حوزه‌های ریلی ، هوایی و جاده‌ای ، توجه به پایانه‌های مرزی ریلی و جاده‌ای و استفاده از ظرفیت بخش خصوصی دارد .

صادق با تأکید بر نقش بخش خصوصی در شرایط حساس کشور افزود: تجربه‌های اخیر نشان داد که بخش خصوصی در بزنگاه‌ها نقش مؤثر و تعیین‌کننده‌ای دارد .

به گفته او ، یکی از مهم‌ترین مأموریت‌های مناطق آزاد تجاری و ویژه اقتصادی ، جذب بخش خصوصی و سرمایه‌های آن است ؛ سرمایه‌ای که باید به تولید ، صادرات و توسعه ترانزیت در بخش حمل‌ونقل منتهی شود . توسعه زیرساخت‌ها بدون تجهیز ناوگان کامل نمی‌شود، اما تجهیز ناوگان در حوزه‌های هوایی ، ریلی ، جاده‌ای و حتی تجهیزات بندری ، صرفاً با منابع دولتی و بودجه‌های سنواتی امکان‌پذیر نیست . از این رو ، باید از ظرفیت مناطق آزاد و سرمایه‌گذاری بخش خصوصی برای پاسخ به نیازهای اساسی کشور در حوزه حمل‌ونقل استفاده کرد .

وی شهر فرودگاهی امام خمینی را یکی از ظرفیت‌های مهم کشور برای جذب سرمایه‌گذار دانست و گفت : شهر فرودگاهی امام خمینی ، به‌ویژه با توجه به ماهیت تخصصی و ظرفیت منطقه آزاد خود ، می‌تواند بستری برای تولید ، فعالیت‌های دانش‌بنیان، همکاری با شرکای بین‌المللی و حرکت به سمت مأموریت اصلی مناطق آزاد یعنی صادرات کالا و خدمات باشد .

صادق با اشاره به توضیحات تخصصی ارائه‌شده درباره طرح توسعه شهر فرودگاهی امام افزود : این مجموعه می‌تواند با کاهش گره‌ها، نارسایی‌ها و مشکلاتی که امروز بخش خصوصی در حوزه تولید و صادرات با آن مواجه است ، نقش مؤثری در بهبود فضای فعالیت اقتصادی ایفا کند .

وزیر راه و شهرسازی در بخش دیگری از سخنان خود به اهمیت شهر لجستیکی و بندر خشک آپرین اشاره کرد و گفت: از همان روزهای ابتدایی مدیریت جدید شهر فرودگاهی، موضوع شهر لجستیکی آپرین در شورای لجستیک مورد توجه قرار گرفت و امروز باید اتصال فیزیکی و عملیاتی میان آپرین و شهر فرودگاهی امام خمینی دنبال شود .

وی تأکید کرد : اتصال ریلی آپرین به شهر فرودگاهی امام خمینی می‌تواند نقش مهمی در تبدیل این محدوده به یک هاب لجستیکی واقعی داشته باشد . وقتی حمل‌ونقل ریلی، جاده‌ای و هوایی در کنار یکدیگر قرار بگیرند، تسهیلات بیشتری برای بخش خصوصی در حوزه واردات ، صادرات و ترانزیت فراهم خواهد شد .

صادق با اشاره به رشد ورود بارهای ریلی به آپرین از کشورهای مختلف گفت : ظرفیت‌های ریلی آپرین در حال افزایش است و اتصال این ظرفیت به شهر فرودگاهی امام می‌تواند زنجیره حمل‌ونقل ترکیبی کشور را کامل‌تر کند .

به گفته او ، منطقه آزاد شهر فرودگاهی امام باید بتواند تمام شقوق حمل‌ونقل را در کنار هم فعال کند تا مزیت واقعی آن برای اقتصاد کشور و بخش خصوصی آشکار شود.

وزیر راه و شهرسازی در ادامه به موضوع واردات خودرو و ناوگان عمومی از مسیر منطقه آزاد شهر فرودگاهی امام خمینی پرداخت و گفت : تأکید رئیس‌جمهور و رویکرد دولت، تمرکز بر ناوگان عمومی است . این ناوگان نباید تنها به اتوبوس ، مینی‌بوس و تاکسی محدود شود ، بلکه واردات لوکوموتیو ، واگن ، تجهیزات ریلی ، تجهیزات هوایی ، موتور هواپیما و هر آنچه به ناوگان حمل‌ونقل عمومی مرتبط است نیز باید در این چارچوب مورد توجه قرار گیرد .

وی افزود : در بخش ناوگان مسافری بین‌شهری ، کشور با کمبود بیش از ۶ هزار دستگاه مواجه است و این کمبود جدا از مسئله فرسودگی ناوگان است . یکی از دلایل مهم این وضعیت، گران‌بودن ناوگان مسافری است و ظرفیت منطقه آزاد شهر فرودگاهی امام می‌تواند با ایجاد تسهیلات و کاهش برخی هزینه‌ها، به تأمین این نیاز کمک کند .

صادق با تأکید بر اهمیت نوسازی ناوگان برای کاهش سوانح جاده‌ای گفت: اگر از دست دادن حتی یک نفر از هموطنان در جاده‌ها دل همه ما را به درد می‌آورد ، یکی از مسیرهای مؤثر برای کاهش این خسارت‌ها، استفاده از ناوگان غیر فرسوده، ایمن و متناسب با نیاز کشور است. به گفته او، رویداد امروز می‌تواند نقطه شروعی برای تسریع و تسهیل روند نوسازی ناوگان عمومی باشد .

وزیر راه و شهرسازی با اشاره به ضرورت حمایت حقوقی، قضایی و اجرایی از این مسیر اظهار کرد: برای کاهش چالش‌های آینده، باید پشتیبانی‌های حقوقی و قضایی لازم انجام شود و همکاری میان وزارت راه و شهرسازی ، استانداری تهران ، پلیس راهور، دستگاه قضایی و سایر نهادهای مرتبط ادامه یابد.

وی همچنین به اثرگذاری نوسازی ناوگان عمومی بر مصرف سوخت اشاره کرد و گفت: در جلسات دولت و نشست‌های مرتبط با استانداران ، موضوع مصرف بنزین و مدیریت سوخت مورد تأکید قرار گرفته است. توسعه حمل‌ونقل عمومی و واردات ناوگان مناسب از مسیر منطقه آزاد شهر فرودگاهی امام می‌تواند در کاهش مصرف سوخت اثرگذار باشد .

صادق در پایان با قدردانی از همه دست‌اندرکاران اجرای این پروژه گفت : آغاز شماره‌گذاری خودرو و رونمایی از پلاک منطقه آزاد شهر فرودگاهی امام خمینی ، تنها یک اقدام اداری نیست ، بلکه شروع مسیری برای فعال‌سازی ظرفیت‌های اقتصادی ، لجستیکی و حمل‌ونقلی این منطقه است . امید است خیر و برکت این اقدام به مردم شریف ایران برسد و شهر فرودگاهی امام بتواند نقش مؤثرتری در توسعه حمل‌ونقل ، جذب سرمایه‌گذاری و خدمت‌رسانی عمومی ایفا کند .

در همین موضوع بخوانید

دیدگاه‌ها

۰ دیدگاه

اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.

ثبت دیدگاه

ایمیل شما منتشر نمی‌شود. تکمیل موارد ستاره‌دار الزامی است.