به گزارش پرتال حمل و نقل ، معاون وزیر راه و شهرسازی در بازدید از کریدور بزرگراهی غرب کشور گفت : بخشی از این کریدور شامل یک پل بزرگ در محدوده سقز تا دیواندره مراحل نهایی کار را طی می‌کند که با بهره‌برداری از آن یکی از گلوگاه‌های ترافیکی این کریدور در محدوده استان کردستان رفع خواهد شد .
خیراله خادمی به منظور بازدید از پروژه‌های زیرساختی استان کردستان به این استان سفر کرد که بازدید از بخش‌های مختلف کریدور بزرگراهی غرب کشور یکی از برنامه‌های اصلی این سفر بود .
خادمی طول کریدور بزرگراهی غرب کشور را ۱۴۸۲ کیلومتر اعلام کرد و گفت : این کریدور از مرز بازرگان تا بندر امام‌خمینی امتداد دارد و ضمن کاهش زمان سفر و سهولت جا‌به‌جایی بین استان‌های شمالغرب به جنوب غرب موجب تسهیل ترانزیت کالا و مسافر از کشورهای ترکیه و عراق به آب‌های آزاد می‌شود .
وی این محور را از نظر ترافیک ترانزیتی و اتصال شمال به جنوب کریدور بزرگراهی غرب کشور مهم ارزیابی و خاطرنشان کرد : احداث این مسیر موجب رونق تجاری و اقتصادی استان‌های کردستان و کرمانشاه می‌شود و به لحاظ توسعه گردشگری در این استان ها تاثیر بسزایی خواهد داشت.
معاون وزیر راه و شهرسازی با اشاره به قرار گرفتن ۳۱۶ کیلومتر از این کریدور در استان کردستان اظهار داشت : این کریدور در استان کردستان از انتهای شهر بوکان آغاز و تا شهر کامیاران ادامه می‌یابد و در طول مسیر از شهرهای سقز، دیواندره و سنندج عبور می‌کند . کریدور بزرگراهی غرب در استان کردستان در ۱۸ قطعه در محور میاندوآب – کرمانشاه تعریف شده است که ۱۰ قطعه آن در حال ساخت است ، ۵ قطعه آن به بهره‌برداری رسیده ، ۱ قطعه در شرف بهره‌برداری و ۲ قطعه دیگر در دست مطالعه است .
خادمی در این بازدید از محدوده سنندج – کامیاران در محور میاندوآب – کرمانشاه نیز بازدید کرد و گفت : این محدوده ۵۸ کیلومتر طول دارد که ۲۲ کیلومتر آن تکمیل شده و ۱۵ کیلومتر آن نیز تا پایان سالجاری آماده بهره‌برداری خواهد بود .
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه پیشرفت فیزیکی کل این پروژه را ۵۰ درصد عنوان و اضافه کرد : در بازدید امروز به منظور رفع مشکلات پیمانکاران و معارضان در محدوده پروژه تصمیماتی اتخاذ شد که با توجه به جغرافیای منطقه و قرار گرفتن در محدوده کوهستانی تا پیش از پایان فصل کاری ۱۵ کیلومتر از این پروژه آماده بهره‌برداری شود . این محدوده دارای پنج دستگاه تونل به طول ۲.۵ کیلومتر است که در حال حاضر عملیات حفاری و قاب‌گذاری تونل‌ها در حال انجام است .
بازدید از محور سنندج – دیواندره بخش دیگری از برنامه‌های این سفر بود که خادمی در این رابطه گفت : این محور ۸۵ کیلومتر طول دارد که تاکنون ۵۰ کیلومتر آن تکمیل شده است و در هدف‌گذاری سالجاری در صورت تامین اعتبار مورد نیاز پنج کیلومتر دیگر نیز زیر عبور قرار می‌گیرد . این محور دارای چهار دستگاه تونل به طول یک کیلومتر و چهار دستگاه پل بزرگ به طول ۴۶۸ متر است .
وی تکمیل عملیات اجرایی پل بزرگ آدینان را موجب رفع یکی از گلوگاه‌های مهم ترافیکی محور ذکر کرد و اظهار داشت : این پل نقش بسیار حیاتی در مسیر اصلی سقز – سنندج و به عبارتی مسیر اصلی شمالغرب به جنوب کشور دارد و با بهره‌برداری از آن شاهد کاهش ترافیک در این محدوده خواهیم بود .
خادمی همچنین در بازدید از گردنه صلوات‌آباد در محور سنندج – همدان گفت : این مسیر به طول ۲۵ کیلومتر از شهر سنندج شروع می‌شود و تا روستای صلوات‌آباد ادامه می‌یابد . این بخش از کریدور بزرگراهی غرب کشور به علت کوهستانی بودن ، قرارگیری در دامنه کوه‌های مشرف به شهر سنندج و دو طرفه بودن ، مسیری خطرناک است و عملیات احداث و تعریض این گردنه نقش بسزایی در بالا بردن ایمنی و کاهش تصادفات رخ‌به‌رخ در محور دارد .
تکمیل عملیات زیرسازی راه‌آهن همدان – سنندج تا پایان سال ۱۳۹۹
مدیرعامل شرکت ساخت وتوسعه در این سفر از راه‌آهن سنندج – همدان نیز بازدید کرد و با تاکید بر اهمیت این مسیر ریلی در اتصال استان همدان و کردستان به شبکه ریلی کشور اظهار داشت : در صورت تامین اعتبار مورد نیاز عملیات زیرسازی همدان تا سنندج تا پایان سال ۱۳۹۹ تکمیل و به موازات آن عملیات اجرایی ساخت ایستگاه‌های مسیر نیز آغاز خواهد شد .
وی پیشرفت عملیات زیرسازی در این محدوده را ۶۲ درصد اعلام کرد و گفت : در حال حاضر نیز مناقصه احداث ایستگاه‌های دهگلان و سنندج در حال برگزاری است . طول طرح راه‌آهن تهران – همدان – سنندج ۴۲۰ کیلومتر است که در آن مسیر تهران تا همدان به طول ۲۷۰ کیلومتر است که در حال حاضر به بهره‌برداری رسیده است و همدان تا سنندج نیز به طول ۱۵۰ کیلومتر تعریف شده است که از شهرهای تهران، رباط‌کریم، ساوه ، فامنین ، همدان ، بهار و قروه و دهگلان عبور می‌کند و به شهرستان سنندج منتهی می‌شود .
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.