به گزارش پرتال حمل و نقل ، معاون مسافری راه‌آهن گفت : در سال ۹۸ تعداد ۶ رام قطار به قطارهای قبلی مسیر ریلی تهران – ورامین – پیشوا – گرمسار افزوده و موجب رشد ۱۵ درصدی صندلی ایجادی شد و بدین ترتیب روزانه ۲۶ رام قطار در این خط ریلی فعال است .
درباره آخرین وضعیت توسعه قطارهای حومه‌ای و خط در محور ریلی تهران – ورامین – پیشوا – گرمسار اظهار داشت : محور ریلی تهران – ورامین – پیشوا – گرمسار در جنوب شرقی تهران یکی از پرتردد‌ترین کریدورهای مسافری حومه‌ای کشور است که در رتبه چهارم از منظر تقاضای سفر در همه مسیرهای حومه‌ای و منطقه ای کشور قرار دارد .
وی ادامه داد : هم‌راستایی این خط آن با محور تهران – مشهد امکان ارایه خدمات با استفاده از خطوط ریلی شبکه سراسری را برای شرکت راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران فراهم کرده است و با توجه به اولویت سیاست توسعه قطارهای حومه‌ای در شرکت راه‌آهن ، تحولی چشم‌گیر در سال‌های اخیر از منظر کمیت و کیفیت خدمات برای مسافران مسیر شاهد بوده‌ایم . این قطارها از تهران تا پیشوا حدود ۵۲ کیلومتر سیر می‌کنند و تا گرمسار حدود ۱۱۴ کیلومتر سیر داشته و در مسیر خود به شهرهای ری ، قرچک ، باقرآباد ، ورامین ، پیشوا و گرمسار خدمات رسانی دارند .
وی بیان کرد : تعداد رام قطار روزانه در سال ۹۲ در این محور ۴ سیر روزانه بوده است که در مجموع تعداد ۱۴۰ هزار مسافر سالانه را جابه‌جا می‌کرد ولی با رشد تعداد سیرها در سال ۹۷ به ۲۰ سیر روزانه ، تعداد مسافر با رشد چشم‌گیر۱۰ برابری به یک میلیون و ۴۰۰ هزار نفر رسیده است و تجربه‌ای موفق از انتقال مسافر از جاده به ریل در کشور را به منصه ظهور رسانده است . در سال ۹۸ نیز شرکت راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران قدم‌های موثری برای توسعه قطارهای حومه‌ای در این محور برداشته است به نحوی که با افزایش ۶ رام قطار روزانه و رشد ۱۵ درصدی صندلی ایجادی ، در مجموع روزانه ۲۶ رام قطار در این خط خدمات رسانی می‌کند .
معاون مسافری راه‌آهن تأکید کرد : توسعه کیفی خدمات در این محور نیز از مهم‌ترین اولویت‌ها بوده است به نحوی که در حال حاضر فقط قطارهای خودکشش اتوبوسی که با نام ریل باس شناخته می‌شود و به عنوان جدید‌ترین ناوگان اتوبوسی وارد شبکه شده است در این مسیر خدمات رسانی می‌کند . از مهم ترین پارامترهای کیفی ارایه خدمات از منظر مسافران قطارهای حومه ای و منطقه‌ای نظم سفر و کاهش تاخیرات است که از این نظر نیز حساسیت کافی در شرکت راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران برای اولویت سیر این قطارها و تلاش برای کاهش تاخیرات آنها انجام شده است و نظم سیر این قطارها و رفع هرگونه اختلالی در سیر آنها، به صورت مستمر و به‌طور روزانه و لحظه‌ای با ایجاد واحد مستقل قطارهای حومه‌ای و منطقه‌ای در کنترل مرکزی راه‌آهن پی‌گیری می‌شود .
منبع: پرتال حمل و نقل :: به نقل از فارس
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.