به گزارش پرتال حمل و نقل ، مسیر ریلی شمال حد فاصل خروجی تونل گدوک و ایستگاه ورسک در ۷ طبقه ارتفاع کم می‌کند که در ۳ طبقه بین شوراب تا ورسک طبقات خطوط به موازات همدیگر قرار می‌گیرند و به سه خط طلا معروف است .
ایران سرزمینی کوهستانی است و با توجه به قرار گرفتن در فلات ایران تقریبا نیمی از مساحت این کشور را سرزمین‌های کوهستانی تشکیل می‌دهد مساحت این سرزمین‌ها به تنهایی برابر مساحت کشورهای آلمان ، اتریش ، بریتانیا است .
بنابراین قطارهای ایران بخش زیادی از مسیر‌های خود را در دل کوه‌ها و مناطق مرتفع طی می‌کنند . از این رو می‌توان گفت که ۴۵۴ تونل و ۲۵۷۰۰ پل دو عنصر جدایی ناپذیر از راه‌آهن ایران هستند .
درباره معرفی سه خط طلا ، ماجرا از آنجایی شروع می‌شود که مهندسان برای اتصال راه‌آهن از تهران به بندر گز باید از رشته کوه البرز عبور می‌کردند . اما زمین‌ریخت شناسی رشته کوه البرز مرکزی به گونه‌ای است که تنها راه ممکن برای عبور همان راه باستانی فیروزکوه به شیرگاه بود .
این مسیر دو مانع بزرگ بر سر ساخت و توسعه خط آهن داشت . اول اینکه در قسمت میانی بین گدوک و عباس آباد شیب منطقه به حدی است که قطار نمیتوانست به شکل معمول از آن گذر کند و فقط کسانی که از این مسیر عبور کرده‌اند با شیب تند این منطقه آشنایی دارند .
از این رو طراحی مسیر باید به نحوی انجام می گرفت که این مشکل را برطرف کند . لذا در حد فاصل خروجی تونل گدوک و ایستگاه ورسک در مسافتی با فاصله هوایی کمتر از ۸ کیلومتر ، مسیر راه‌آهن باید نزدیک به ۶۰۰ متر از ارتفاع خود بکاهد .
راهکاری که در نهایت به کار بسته شد ، ساده اما هوشمندانه بود . در این فاصله ۸ کیلوتری ، مسیر در ۷ طبقه ارتفاع کم می‌کند . ۳ طبقه نخست در مجاورت روستا شوراب قرار دارد و پل و آبشار زیبای شوراب از آثار دیدنی این قسمت از مسیر است .
۳ طبقه دوم بین شوراب تا ورسک طبقات خطوط به موازات همدیگر قرار دارند . این قسمت از مسیر که به سادگی از جاده ماشین رو قابل ملاحظه بوده به سه خط طلا معروف است . البته یادآور می‌شود تا قبل از ساخت این اثر برجسته مهندسی برخی شرکت‌های آمریکایی ، انگلیسی ، فرانسوی و آلمانی در ساخت راه‌آهن از میان کوه‌های البرز ناکام مانده بودند .
در راهسازی مثالی وجود دارد که می‌گوید هرگاه در حال حفر تونل هستید خود را برای ساخت پل آماده کنید و این جمله مقدمه‌ای برای معرفی پل ورسک است .
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.