به گزارش پرتال حمل و نقل ، کالیبراسیون سامانه مانیتورینگ وارسی پروازی هواپیمای فلایت چک توسط مهندسین متخصص (FIS) مرکز وارسی پروازی و خدمات هوایی براساس آخرین استانداردها، با تکیه بر باور ملی و خوداتکایی علمی بدون نیاز به کشور سازنده با موفقیت انجام شد .
هواپیمای فلایت چک که خود وارسی پروازی سامانه های کمک ناوبری را با استفاده از FIS PANNEL برعهده دارد ؛ هر ۶ ماه یک بار بایستی وارد مدار ارزیابی برای سنجش عملکرد تحت عنوان کالیبراسیون قرار گیرد . دقت عمل کالیبراسیون پنج برابر بهتر از سامانه ارزیابی شونده FIS Panel است و با ابزارهای تخصصی (سیگنال ژنراتور ناوبری ، کابل های RF و …) و توسط پرسنل متخصص صورت می گیرد .
گفتنی است ؛ عملکرد صحیح سامانه های کمک ناوبری نقش اساسی در انجام پروازی ایمن در مسیرهای هوایی دارند که در زمان های مشخص توسط هواپیمای فلایت چک وارسی پروازی می شود .
یادآور می شود ؛ طی سال گذشته حدود ۴۵۰ سورتی پرواز توسط هواپیمای فلایت چک انجام شد و حداقل یک بار به ۸۰ درصد فرودگاههای کشور سفر کرد و عملیات فلایت چک سیستم‌های کمک ناوبری طرح های پروازی و سیستم‌های کمک بصری را انجام داد .
این در حالی است که هواپیمای فلایت چک در ماه‌های آخر سال گذشته به علت تعمیرات اساسی ارابه های فرود در آشیانه بود .
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.