به گزارش پرتال حمل و نقل ، مدیر کل راهداری و حمل و نقل جاده ای استان کرمانشاه گفت : سال گذشته تمرکز خود را بر ساماندهی جاده‌ها و بزرگراه‌های منتهی به کربلا گذاشتیم و روکش و لکه گیری آسفالت بالغ بر ۳۰۰ کیلومتر از راه‌های استان انجام شد .
فریبرز کرمی به بیان اقدام‌های انجام شده در حوزه بهسازی و لکه گیری آسفالت پرداخت و گفت : در سال ۹۸ علی رغم مشکلات بسیار از جمله وقوع سیل ، زلزله و نیز کمبود اعتبارات موفق به لکه‌گیری و روکش آسفالت بیش از ۳۰۰ کیلومتر از راه‌های استان شدیم .
کرمی با بیان این که علی رغم بدهکار شدن به پیمانکارها کارها انجام شد ، تصریح کرد : امسال نیز چند قرارداد خوب پیمانی داریم و کار را در سطح جاده‌های شهری و روستایی شروع کرده‌ایم و چنانچه منابع مالی مورد نیاز تزریق شود ، امسال نیز مانند سال گذشته می توانیم کار ویژه‌ای در خصوص ایمنی جاده‌ها و کاهش تلفات جاده‌ای انجام دهیم .
او ادامه داد : بر اساس برنامه‌ریزی‌های انجام شده بخشی از کارها را خودمان به شکل امانی انجام می دهیم و بخشی نیز به پیمانکار سپرده می شود . هر دو این امر نیاز به اعتبار دارد و در شرایط کنونی اعتبارات موجود کافی نیست . در استان ۸ هزار و ۱۰۰ کیلومترراه داریم که از این میزان هزار کیلومتر نیاز به روکش و بهسازی آسفالت دارد و انجام این امر نیازمند ۵۰۰ میلیون تومان اعتبار است در حالی که اعتبار کنونی استان حدود ۱۰۰ میلیارد تومان بوده و این مبلغ راه به جایی نمی برد .
او با اشاره به این که تلاش می کنیم تا با همین اعتبار و با استفاده از امکانات موجود کار را با کمترین هزینه پیش ببریم ، تصریح کرد : سال گذشته حدود ۲۰۰ میلیارد تومان برای آسفالت راه‌ها هزینه شد و امسال نیز کمتر از ۵۰ درصد سال گذشته اعتبار برای استان کرمانشاه در نظر گرفته شده است .
مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای استان کرمانشاه با اشاره به این که سال گذشته تمرکز خود را برساماندهی جاده‌ها و بزرگراه‌های منتهی به کربلا گذاشتیم ، گفت : جاده‌هایی وجود داشت که به مدت ۱۰ تا ۱۲ سال مشکل داشتند و به یمن مسیر زوار ، این جاده‌ها تا مرز خسروی لکه گیری شد ، پرتگاه‌ها ایمن سازی و شانه‌سازی انجام گرفت. در مجموع همان طور که عنوان کردم ۳۰۰ کیلومتر در مسیر بزرگراه کربلا جاده را بی نقص کردیم .
او با اشاره به انتقال جاده‌های روستایی از اداره راه و شهرسازی به اداره راهداری و حمل و نقل جاده ای تصریح کرد: به همین دلیل به حوزه ساخت راه‌های روستایی نیز ورود پیدا کرده‌ایم و در این خصوص برنامه ریزی‌های لازم را انجام داده‌ایم . امسال در مسیر کوزران – جوانرود که از شریان های اصلی به شمار می‌آید، مشغول فعالیت هستیم ، در راه‌های روستایی اسلام آباد غرب نیز یکسری کارها در حال انجام است. بهسازی راه‌های مواصلاتی و مرزی را نیز در دستور کار داریم از جمله جاده سومار که یک راه ترانزیتی است و روزانه بیش از هزار کامیون در این مسیر تردد دارند .
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.