به گزارش پرتال حمل و نقل ، معاون وزیر راه و شهرسازی : رییس سازمان برنامه و بودجه کشور روز گذشته از روند اجرایی آزادراه منجیل – رودبار و راه آهن رشت – انزلی – کاسپین بازدید کرد و به منظور تکمیل این دو پروژه مهم در کریدور شمال – جنوب کشور ، قول مساعدت داد .
خیراله خادمی از بازدید روز گذشته معاون رییس جمهور از آزادراه منجیل – رودبار و راه‌آهن رشت – انزلی خبر داد و گفت : این دو پروژه بخش مهمی از کریدور شمال – جنوب کشور به طول ۱۳۴۰ کیلومتر است که از انزلی تا بندر امام‌خمینی امتداد می‌یابد و آزادراه منجیل – رودبار حلقه مفقوده بخش آزادراهی و راه آهن رشت – انزلی – بندر کاسپین نیز علاوه بر نقش اساسی در تکمیل کریدور ریلی شمال – جنوب و ارتباط با کشورهای همسایه موجب اتصال استان گیلان به دو بندر بسیار مهم انزلی و کاسپین میشود .
خیراله خادمی در بازدید از آزادراه منجیل – رودبار این پروژه را موجب حذف گلوگاه ترافیکی آزادراه قزوین – رشت اعلام کرد و گفت : آزادراه قزوین – رشت ۱۳۸ کیلومتر طول دارد که ١٢٩ کیلومتر آن به بهره‌برداری رسیده است و بخش‌های باقیمانده این محور ، حدفاصل منجیل تا رودبار به طول ۱۱.۳ کیلومتر یکی از مهمترین گلوگاه‌های ترافیکی در این آزادراه محسوب میشود . از این بخش ۳.۲ کیلومتر آن در سال ۹۵ به بهره‌برداری رسیده و ۸.۲ کیلومتر آن در قالب دو قطعه اجرایی به طول ۳.۳ و ۴.۹ کیلومتر در حال اجرا است .
معاون وزیر راه و شهرسازی آزادراه قزوین – رشت را یکی از مهمترین محورهای مواصلاتی شمال کشور دانست و گفت : به دلیل اتصال آزادراه به جاده فعلی ، ظرفیت مسیر موجود با در نظر گرفتن ترافیک عبوری از آزادراه بسیار کم است و در نتیجه این گلوگاه مشکل ساز خواهد شد و روان شدن کامل ترافیک آزادراه تنها با احداث بخش دوم منجیل – رودبار میسر میشود .
وی با اشاره به صعب‌العبور بودن منطقه آزادراه گفت : کوهستانی بودن مسیرهای منتهی به شمال کشور نیازمند عملیات پیچیده راهسازی است و در همین راستا احداث این بخش از آزادراه از نظر فیزیکی سخت‌ترین قسمت اجرایی پروژه است به نحوی که در این ۸.۲ کیلومتر ، حدود ٤٥٠٠ متر پل و تونل احداث خواهد شد که شامل ۶ دستگاه پل بزرگ به طول ۱۶۸۷ متر و ۴ دستگاه تونل به طول ۲۸۲۱ متر است .
معاون وزیر راه و شهرسازی تسریع در اتمام عملیات اجرایی این پروژه را از اهداف سالجاری برشمرد و افزود : پیشرفت فیزیکی کل پروژه در حال حاضر ۲۵ درصد است و طبق برنامه ریزی انجام شده عملیات اجرایی ابنیه خاص این پروژه شامل پل‌ها و تونل‌ها تا پایان سالجای به اتمام خواهد رسید .
خادمی در این بازدید از قول مساعد محمد باقر نوبخت در تامین اعتبار به منظور تکمیل هرچه سریعتر آزادراه منجیل – رودبار خبر داد.
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه در ادامه از بازدید رییس سازمان برنامه و بودجه کشور از روند اجرای راه‌آهن رشت – انزلی – کاسپین خبر داد و اظهار داشت : اتصال ریلی به بنادر شمالی کشور که در فاصله کوتاهی از رشت قرار دارند یکی از اولویت‌های مهم با هدف اقتصادی تر کردن مسیر ریلی قزوین – رشت است . این مسیر ریلی با اتصال به بندر انزلی از یک سو و اتصال به بندر کاسپین از سوی دیگر به طول ٣٦ کیلومتر که ۲۵ کیلومتر آن از ایستگاه رشت تا ایستگاه پیر بازار مشترک است ، امتداد خواهد یافت .
خادمی همچنین از آزادسازی اراضی و شروع عملیات اجرایی زیرسازی و تثبیت بستر مسیر در قطعه ۷ نیز بازدید کرد و گفت : زیرسازی قطعات ۶ و ۷ در حال انجام است و عملیات اجرایی قطعه ۸ نیز طبق توافقنامه با سازمان بنادر و دریانوردی ، تامین اعتبار و اجرا میشود .
معاون وزیر راه و شهرسازی تاکید کرد : مقرر است سازمان منطقه آزاد کاسپین هزینه تملک اراضی و زیرسازی خط از ایستگاه پیر بازار تا بندر کاسپین را تامین کند . این پروژه یکی از اولویت های اصلی ما در توسعه شبکه ریلی کشور محسوب می شود و در صورت تامین اعتبار مورد نیاز تا پایان سال ٩٩ تکمیل خواهد شد .
شایان ذکر است معاون رییس جمهور روز سه شنبه از مراحل اجرایی راه‌آهن چابهار- زاهدان نیز بازدید کرد .
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.