به گزارش پرتال حمل و نقل ، در نشستی با حضور رییس هیات مدیره و مدیرعامل و نیز جمعی از معاونان و مدیران شرکت فرودگاه ها و ناوبری هوایی ایران و استاندار خوزستان ضمن تشریح طرح جامع توسعه فرودگاه اهواز برای برطرف کردن موانع موجود چاره اندیشی شد .
سیاوش امیرمکری ، رییس هیات مدیره و مدیرعامل شرکت در سخنانی هدف از برگزاری این جلسه را معرفی پروژه های فرودگاه شهید سپهبد قاسم سلیمانی اهواز و بررسی اقدامات لازم برای اجرای طرح توسعه این فرودگاه و بررسی موانع موجود عنوان کرد .
امیرمکری با اشاره به اینکه در ۱۰ سال گذشته با توجه به مطرح شدن بحث ساخت فرودگاه جدید ، کار اساسی برای توسعه فرودگاه فعلی نشده است ، عنوان کرد : باید برای ساخت فرودگاه جدید و یا اجرای طرح های توسعه ای فرودگاه فعلی تصمیم گیری جدی انجام شود .
در این جلسه سید مهدی رزاز ، مدیرکل فرودگاه های خوزستان در سخنانی عنوان کرد : از جمله اقدامات انجام شده در فرودگاه اهواز طی ماه های اخیر می توان به نصب چراغ های SFLS ، انجام کابل کشی روشنایی باند ، سیویل ورک نصب ILS ، لاستیک زدایی باند ، درزگیری ۴۰ هزار متر شیار باند فرودگاه ، تعویض تابلوها ، بهسازی نمازخانه ، گل آرایی و رنگ آمیزی محاوط، تدارک دو دستگاه چیلر ، بهسازی سیستم روشنایی ، خریداری دو دستگاه ژنراتور و نیز فراهم کردن دو دستگاه ترانسفورماتور برای ترمینال خارجی اشاره کرد .
رزاز با اشاره به پیشرفت ۷۰ درصدی ساخت ترمینال جدید فرودگاه اهواز افزود : فاز اول محوطه سازی در حال اتمام است .
وی با بیان اینکه برای توسعه فرودگاه اهواز با مشکل مغایرت سند و جایگیری لوله های نفت در زمین های فرودگاه مواجه هستیم ، گفت : برای ساخت تاکسیوی و آزادسازی باند باید مشکل مغایرت سند برطرف شود .
فرشید گلیج ، مدیرکل دفتر مقررات فرودگاهی ، مدیریت بحران و پدافند غیرعامل نیز در سخنانی با اشاره به اینکه طرح جامع ۱۶ فرودگاه کشور از دو سال پیش تهیه شده و برای ۱۲ فرودگاه نهایی شده است ، گفت : اجرای طرح جامع تعدادی از این فرودگاه ها از جمله اهواز ، نوشهر ، لامرد و رامسر با طرح های شهری و روستایی تداخل دارد و امیدواریم شاهد برطرف شدن موانع توسعه فرودگاه اهواز بر اساس طرح جامع با کمک استانداری و سایر مقام های استانی باشیم .
گلیج با اشاره به اینکه فرودگاه اهواز دارای رتبه چهارم کشور در نشست و برخاست و رتبه ششم در جابه جایی بار و مسافر است ، افزود : برای اجرای طرح توسعه اپرون و ساخت تاکسیوی موازی این فرودگاه به همکاری استانداری نیاز داریم .
در این نشست ، مشاور طرح جامع فرودگاه اهواز به ارایه گزارشی درباره وضعیت فعلی این فرودگاه پرداخت و مهمترین چالش توسعه فرودگاه را مواردی از جمله عدم توسعه اراضی ، موقعیت نامناسب جایگاه سوخت و تداخل مسیرهای دسترسی عنوان و بر ضرورت توسعه مساحت اپرون فرودگاه و جابه جایی اراضی در اختیار هوانیروز تاکید کرد .
در ادامه، غلامرضا شریعتی ، استاندار خوزستان با اشاره به اینکه این استان دارای بیشترین تعداد فرودگاه در کشور است و این فرودگاه ها فاصله کمی با یکدیگر دارند ، عنوان کرد : می توان برای اجرای طرح توسعه فرودگاه و ارتقای سیستم ILS در افزایش ایمنی فرودگاه و دید خلبان تا ۵۵۰ متری با توجه به شرایط محیطی خاص و وجود ریزگردها موثر است .
شریعتی با تاکید بر ضرورت ساخت فرودگاه جدید اهواز با توجه به حجم بالای نشست و برخاست و تعداد مسافران ، پیشنهاد کرد که در جلسه ای با حضور وزیر راه و شهرسازی برای ساخت فرودگاه جدید و برطرف شدن مشکلات موجود برای توسعه فرودگاه فعلی چاره اندیشی نهایی شود .
پس از این نشست مدیرعامل شرکت فرودگاه ها و ناوبری هوایی ایران و هیات همراه از پروژه های در حال اجرای فرودگاه اهواز بازدید و از نزدیک در جریان روند اجرایی پروژه محوطه سازی و تکمیل ترمینال خارجی جدید و پیشرفت کار آن قرار گرفتند .
در این بازدید از تاسیسات ، موتورخانه برق ، ترمینال داخلی ، پروژه روشنایی باند و … دیدن شد .
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.