به گزارش پرتال حمل و نقل ، رئیس مرکز ارتباطات و اطلاع‌رسانی وزارت راه و شهرسازی گفت : با تزریق اعتبارات مورد نیاز ۱۲ کیلومتر دیگر از فاز اول جاده قزوین – الموت – تنکابن در فصل کاری امسال روکش آسفالت می‌شود .
سید قاسم بی نیاز اظهار داشت : بعد از سفر نهم تیرماه امسال وزیر راه و شهرسازی به استان قزوین و بازدید از پروژه مهم قزوین – الموت به تنکابن اقدامات عملی و تصمیمات خوبی برای تسریع در اجرای این پروژه گرفته شد و بسیار امیدواریم بزودی خبرهای خوشی برای مردم استان و کشور در این زمینه داشته باشیم . در این سفر ضمن پیش بینی تزریق اعتبارات جدید و برگزاری مناقصه برای تسریع در اجرا و نیز روکش آسفالت بخشی از مسیر شاهد گشایش‌های خوبی هستیم که روند کار را سرعت بخشیده است .
۱۲ کیلومتر مسیر تا مهر ماه آسفالت می‌شود
بی نیاز تصریح کرد : در فاز اول باید ۶۲ کیلومتر از جاده قزوین ، الموت به تنکابن روکش آسفالت شود که تاکنون ۴۲ کیلومتر آن تکمیل و آسفالت شده است . با دستور وزیر راه و شهرسازی و تأمین منابع مالی ۱۲ کیلومتر دیگر از مسیر اصلی در فصل کاری و تا مهر ماه امسال آسفالت می‌شود که با این کار مجموع روکش آسفالت مسیر به ۵۴ کیلومتر خواهد رسید .
وی تصریح کرد : برای تأمین هزینه روکش آسفالت مسیر ۱۲ کیلومتری به همراه تأمین سایر تجهیزات از جمله گاردریل ، ابنیه فنی ، تابلو و علائم و سایر موارد حدود ۴۰ میلیارد تومان اعتبار نیاز است . ۸ کیلومتر باقیمانده این مسیر در محدوده رانشی منطقه الموت قرار دارد که باید دو پل بزرگ برای ادامه مسیر احداث شود تا کار به سرانجام برسد .
۱۱۴ میلیارد تومان هزینه ساخت دو پل و یک تقاطع
بی نیاز یادآور شد : در این راستا برای احداث دو دستگاه پل و یک تقاطع در کیلومتر صفر در منطقه حصار خروان مناقصه برگزار شده است و بزودی با تعیین پیمانکار عملیات اجرایی آغاز خواهد شد . برآورد اولیه و کنونی ساخت دو دستگاه پل بزرگ و یک تقاطع بالغ بر ۱۱۴ میلیارد تومان است که امیدواریم قرارگاه خاتم نیز در بخشی از پروژه وارد مشارکت شود تا کارها شتاب گیرد .
بازدید فرمانده قرارگاه خاتم از پروژه الموت به تنکابن
رئیس مرکز ارتباطات و اطلاع رسانی وزارت راه و شهرسازی اظهار داشت : قرار است بزودی فرمانده قرارگاه خاتم الانبیا از پروژه جاده قزوین ، الموت به تنکابن بازدید کرده و در خصوص همکاری در طرح اعلام نظر کنند که این سفر نیز می‌تواند در تسریع اجرای طرح بسیار مفید و مؤثر باشد . با پیگیری وزیر محترم ، استانداران قزوین و مازندران ، نمایندگان و مدیران راه و شهرسازی و تأمین اعتبارات مورد نیاز با تکمیل فاز اول این طرح بتوان ۶۲ کیلومتر از مسیر را زیر بار ترافیک قرار داد .
بی نیاز اظهار داشت : این بخش شامل دو منطقه و یک مسیر ۱۵ کیلومتری از تنکابن به الموت و یک منطقه از قزوین تا الموت که حدود ۶۳ سه کیلومتر است و این مجموعه ۸۰ کیلومتری که نصف مسیر قزوین به تنکابن را شامل می‌شود می‌تواند با اقداماتی که صورت خواهد گرفت با سرعت بیشتری به بهره‌برداری برسد . عملیات اجرایی قطعات یک ، دو و سه پروژه قزوین ، الموت به تنکابن حد فاصل کیلومتر صفر تا ۶۲ با پیشرفتی حدود ۸۰ درصدی در برخی قطعات همراه بوده و برای تکمیل آنها نزدیک به ٣١٥ میلیارد تومان اعتبار نیاز دارد .
رئیس مرکز ارتباطات و اطلاع رسانی وزارت راه و شهرسازی بیان کرد : بر اساس اعلام صورت گرفته میزان پیشرفت این پروژه و عملیات انجام گرفته در این محور شامل تقاطع ورودی در کیلومتر صفر و برآورد احداث تقاطع یادشده طبق طرح مصوب با رمپ و لوپ ها و مسیر اتصالی و با فهرست بها سال گذشته مبلغ ۶۰ میلیارد تومان است که رفع معارضین ملکی و تاسیساتی و آزادسازی مسیر نیز بالغ بر ۵ میلیارد تومان اعتبار نقدی نیاز دارد تا آماده پیمان سپاری شود . مطالبات این پروژه حدود ۵۵ میلیارد تومان است و برای احداث تقاطع کیلومتر ۰۰+۶۲، پل‌های خاص B۱ و B۲، تملک اراضی و رفع معارضین تاسیساتی نیز به ۱۷۰ میلیارد تومان اعتبار نیاز است .
جاده‌ای که مصرف سوخت را ۱۰۰ میلیون لیتر کاهش می‌دهد
جاده قزوین – الموت – تنکابن دارای پنج قطعه به طول ۱۶۷ کیلومتر است که ۹۶ کیلومتر آن در حوزه قزوین و ۷۱ کیلومتر دیگر نیز در حوزه مازندران قرار دارد و مسیر استان‌های قزوین به مازندران را ۱۸۰ کیلومتر کاهش می‌دهد .
این جاده از مقابل نیروگاه شهید رجایی قزوین شروع می‌شود و پس از عبور از گردنه اکبرآباد ، تونل شیرکوه و روستاهای شهرک و آتان در الموت به منطقه سه هزار شهرستان تنکابن در استان مازندران متصل می‌شود .
احداث جاده قزوین ، الموت ، تنکابن علاوه بر کاهش زمان و ترافیک سفر به شمال ، مسیر استان‌های قزوین و مازندران را به هم نزدیک تر می‌کند و موجب ۱۰۰ میلیون لیتر کاهش مصرف سوخت می‌شود .
منبع: پرتال حمل و نقل :: به نقل از مهر
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.