دریانوردی کد خبر: ۸۱۷۷۱

تشریح آخرین وضعیت حضور و سرمایه‌گذاری هندی‌ها در بندر شهید بهشتی چابهار‌

مکنده‌های غلات ، جرثقیل‌ها و همچنین گنتری‌کرین‌های بندر شهید رجایی و جرثقیل‌های دروازه‌ای سال گذشته وارد بنادر شدند ، در بندر چابهار ‌بخشی که مربوط به تعهد اپراتور هندی است ، مانده است که همان‌طور که اعلام شد جرثقیل‌های ساحلی آنها امسال می‌رسد و مابقی در حال انعقاد قرار داد هستند .

واتساپ

به گزارش پرتال حمل و نقل ، معاون وزیر راه و شهرسازی گفت : در سال جاری چندین دستگاه جرثقیل متحرک ساحلی با همکاری هندی‌ها وارد بندر چابهار می‌شود .

محمد راستاد درباره آخرین وضعیت حضور هندی‌ها در بندر شهید بهشتی و سرمایه‌گذاری در بندر چابهار‌ ، اظهار داشت‌ : هندی‌ها‌ توانسته‌اند از بابت عدم شمول مسائل تحریمی ، در سرمایه‌گذاری در بندر چابهار مجوزهایی اخذ کنند و فرآیند تأمین تجهیزات را‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌ فعال کرده‌اند ، از این رو در سال جاری چند دستگاه جرثقیل موبایل (متحرک) ساحلی با همکاری هندی‌ها وارد بندر چابهار می‌شود . فرآیند ساخت تجهیزاتی که در تعهد هندی‌ها است فعلا در قالب قرارداد بهره برداری موقت در بندر فعال است ، هندی‌ها‌ انگیزه خوبی برای ادامه کار دارند ‌و تعهد ۸۵ میلیون دلاری سرمایه‌گذاری تجهیزاتی آنها ادامه دارد که به محض تأمین این تجهیزات ، قرارداد اصلی و BOT (قرارداد ساخت ،‌ بهره‌برداری و واگذاری) در این بندر فعال خواهد شد .

راستاد درباره جرثقیل‌های ساحلی و دروازه‌ای بندر چابهار توضیح داد : مکنده‌های غلات ، جرثقیل‌ها و همچنین گنتری‌کرین‌های بندر شهید رجایی و جرثقیل‌های دروازه‌ای سال گذشته وارد بنادر شدند ، در بندر چابهار ‌بخشی که مربوط به تعهد اپراتور هندی است ، مانده است که همان‌طور که اعلام شد جرثقیل‌های ساحلی آنها امسال می‌رسد و مابقی در حال انعقاد قرار داد هستند .

تولید داخل تجهیزات بندری

مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی با تأکید بر اینکه بسیاری از ‌تجهیزات بندری با توان داخل در حال تولید است ، گفت : سال گذشته‌ جرثقیل‌های دروازه‌ای ترمینال‌های کانتینری بندر شهید رجایی شامل ۱۵ دستگاه جرثقیل با همکاری تولیدکننده داخلی ساخته و وارد بنادر شد .

وی با تأکید بر اینکه استفاده از تولید داخل برای تأمین تجهیزات دریایی و بندری تمرکز داریم ، اظهار داشت : سازمان صنایع دریایی وزارت دفاع نیز در حوزه ساخت ‌تجهیزات دریایی گام‌های بلندی برداشته است .

راستاد با اشاره به جایگاه مناسب کشور در صنعت حمل و نقل دریایی دنیا ، گفت :‌ در شرایط معمول‌ ، سهم ما در حمل و نقل دریایی جهانی مطلوب است ، در وضعیت فعلی بیش از ۳۰۰ میلیون تن ظرفیت در بنادر داریم با این حال از نظر موقعیت جغرافیایی کشور ، می‌توانیم با توسعه ترانزیت و ترانشیپ ، بیش از این ظرفیت تخلیه و بارگیری در بنادر کشور داشته باشیم .

مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی با بیان اینکه در سال گذشته ‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌بیش از ۱۵۰ میلیون تن انواع کالا در بنادر ما تخلیه و بارگیری شد ، گفت : در سال جاری بیش از ۲۸ میلیون تن تخلیه و بارگیری انواع کالا در بنادر مختلف کشور، انجام شده است .

ایران ‌از نظر ناوگان تحت مالکیت و پرچم‌ جزو ۲۰ کشور اول دنیا است‌

وی اظهار کرد : جمهوری اسلامی ایران از نظر ظرفیت بنادر ، ظرفیت ناوگان و موقعیت جغرافیایی‌ ، از کشورهای مهم دریایی در جهان محسوب می‌شود و ایران از اعضای مؤثر سازمان جهانی دریانوردی است . ایران ‌از نظر ناوگان تحت مالکیت و پرچم ، جزو ۲۰ کشور اول دنیا است‌ .

اعتراض به سازمان جهانی دریانوردی بابت تحریم غیرقانونی حمل و نقل دریایی

معاون وزیر راه و شهرسازی با اشاره به اعمال تحریم‌ها علیه صنعت و حمل و نقل دریایی کشور ، اظهار کرد : با وجود اعمال ‌تحریم‌ها ، کالای اساسی و مایحتاج کشور از طریق حمل و نقل دریایی به صورت روان ، وارد بنادر‌ ما می‌شود و صادرات دریایی هم فعال است .

وی اضافه کرد : البته قطعا اعمال تحریم‌ها و جلوگیری از تردد ناوگان بین المللی خصوصا کشتی‌های لاینری کانتینری ، محدودیت‌هایی برای حمل و نقل دریایی کشور ایجاد می‌کند که این محدودیت‌ها مغایر با کنوانسیون‌های بین المللی است . سازمان بنادر و دریانوردی ، اعمال تحریم‌های غیرقانونی در صنعت حمل و نقل دریایی را به صورت مستمر ‌به عنوان یک اقدام خلاف قواعد بین‌المللی در سازمان بین المللی دریانوردی مطرح می‌کند .

منبع: پرتال حمل و نقل :: به نقل از فارس

در همین موضوع بخوانید

دیدگاه‌ها

۰ دیدگاه

اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.

ثبت دیدگاه

ایمیل شما منتشر نمی‌شود. تکمیل موارد ستاره‌دار الزامی است.