به گزارش پرتال حمل و نقل ، مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده ای خوزستان بر لزوم تخصیص اعتبار ویژه برای ساخت راه روستایی تأکید کرد .
غلامعباس بهرامی نیا در جلسه هماهنگی و بررسی عملکرد وزارت راه و شهرسازی که با حضور نماینده ویژه وزیر راه و شهرسازی در ستاد خوزستان و مدیران کل شورای هماهنگی راه و شهرسازی استان در اداره کل راهداری و حمل و نقل جاده ای خوزستان برگزار شد ، اظهار کرد : راهداری و حمل و نقل موضوعی است که به لحاظ زیرساخت ، حمل کالا و مسافر بصورت مستمر با مردم در ارتباط است .
وی با اشاره به جداسازی ساخت راه روستایی از بدنه ادارات راه و شهرسازی و واگذاری آن به ادارات راهداری و حمل و نقل جاده ای استان ها و کم بودن اعتبار ساخت راه در این بخش ، گفت : اعتبار ابلاغ شده امسال برای احداث راه روستایی در خوزستان کمتر از ۲۰ میلیارد تومان است در حالی که ۷۰۰ میلیارد تومان پروژه و مطالبات در این حوزه وجود دارد و با اعتبار ابلاغ شده می توان حداکثر ۱۰ کیلومتر راه روستایی احداث کرد .
مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده ای خوزستان افزود : از سال گذشته در قالب طرح ملی ابرار مقرر شد با استفاده از امکانات و ظرفیت های سازمان و اداره کل ، ۲۵۱ کیلومتر راه روستایی آسفالت شود که این امر تا ۳ ماه آینده به پایان خواهد رسید . برای امسال نیز آسفالت ۱۰۰ تا ۱۵۰ کیلومتر راه روستایی را در دستور کار داریم اما علی رغم این ، اقدامات انجام شده و در دست اجرا ، پاسخگوی مطالبات و نیاز مردم نیست و توجه به اختصاص بودجه برای ساخت راه روستایی در ستاد مرکزی یک ضرورت است .
وی ادامه داد : راه های استان خوزستان در سیل سال گذشته با خسارت های زیادی مواجه شدند و از محل ماده ۱۰ و ۱۲ قانون تنظیم بخشی از مقرارات مالی دولت از محل مدیریت بحران ، اعتباری بالغ بر ۱۰۵ میلیارد تومان برای جبران خسارت وارده به راه های استان اختصاص داده شد که پاسخگوی نیاز استان نبود و برای جبران این خسارت ها، ۳۰۰ میلیارد تومان اعتبار برای تکمیل پروژه ها مورد نیاز است . در حوزه حمل و نقل، سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای در حال پیگیری گرانی مربوط به لوازم یدکی خودروهای عمومی از جمله تأمین لاستیک خودرو است و توجه به این موضوع در دولت و پیگیری آن از وزارت صمت باید مورد توجه دولت قرار گیرد تا استان های حمل و نقلی به ویژه استان خوزستان در این حوزه با مشکل مواجه نشود .
بهرامی نیا با اشاره به بهسازی محور ایذه – لردگان ، تصریح کرد : ۵۰ درصد بار ترافیکی این محور مربوط به خودروهای سنگین است . با توجه به خرابی های این محور، ۴ قرارداد بهسازی آسفالت در ورودی شهرستان ایذه ، جاده کمربندی این شهرستان و سدهای کارون ۳ و ۴ به امضا رسیده و عملیات بهسازی در حال انجام است که با اتمام کار تا ۲ ماه آینده، ۷۰ درصد خرابی های مسیر مرتفع می شود . اخذ مجوز امضای ۲ قرارداد دیگر برای ۱۷ کیلومتر خرابی باقی مانده از مسیر مذکور نیز در دستور کار است که تا پایان سال جاری شاهد رویه مناسب آسفالت در محوز ایذه – لردگان باشیم .
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.