به گزارش پرتال حمل و نقل ، معاون وزیر راه و شهرسازی با اشاره به اینکه سرمایه گذاری بخش خصوصی ؛ چهره بنادر ایران را متحول کرده است ، گفت : به دنبال ایجاد و توسعه صنایع در پسکرانه بنادر هستیم .
محمد راستاد ؛ در رابطه با سرمایه گذاری در بنادر از طریق سایر کشورها ، اظهار کرد : خوشبختانه فرایندهای جذب سرمایه گذاری در بنادر کشور به گونه ای است که می توانیم بگوییم به نسبت وضعیت حاکم بر سایر بخش های اقتصادی خیلی موفق عمل کرده ایم . در عمده بنادر شمالی یا جنوبی کشور ، پروژه های روبنایی ، تاسیسات و بعضا زیرساخت های بندری و کارخانجات تولیدی و ارزش افزوده ای نزدیک به ۱۶ هزار میلیارد تومان با در نظر گرفتن نرخ ارز ۴ هزار تومانی سرمایه گذاری از سوی بخش خصوصی صورت گرفته است . تعداد پروژه های سرمایه گذاری از سوی بخش خصوصی به بیش از ۳۳۱ پروژه می رسد که بخش زیادی از آن ها به بهره برداری رسیده و تعدادی نیز در حال احداث است و اینگونه چهره بنادر کشور از طریق سرمایه گذاری بخش خصوصی متحول شده است .
راستاد با اشاره به اینکه رویکرد سازمان بنادر و دریانوردی این است به عنوان مرجع حاکمیتی دریایی کشور صرفا در زمینه زیرساخت های بندری سرمایه گذاری کند ، اظهار کرد : عموم فعالیت های روبنایی ، تجهیزاتی و تاسیساتی به بخش خصوصی سپرده شده است که خوشبختانه متقاضیان خوب و فراوانی در این بخش نیز وجود دارد . علاوه بر این بنادر کشور باید محلی باشد برای رونق اقتصادی و ایجاد اشتغال و در این زمینه به دنبال آن هستیم تا علاوه بر فعالیت های تخلیه و بارگیری و نگهداری کالا در بنادر ، در مجاورت بنادر و اراضی پسکرانه ای که تحت پوشش مناطق ویژه اقتصادی بندری و محدوده های گمرکی قرار دارند نیز صنایع تولید و ارزش افزوده ای ایجاد کنیم که نمونه های موفق آن را می توانیم در مجتمع بندری امام خمینی(ره) و بندر امیرآباد ببینیم.
مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی با بیان اینکه برای بندر شهیدرجایی به عنوان مهم ترین بندر تجاری کشور نیز برنامه اینچنینی را در دست اجرا داریم ، گفت : ۲۴۰۰ هکتار زمین دیگر به بندر شهید رجایی الحاق می شود تا برای فعالیت های تولید ، ارزش افزوده ای و لجستیکی مدنظر قرار گیرد و قطعا شاهد بهبود جایگاه و مزیت رقابتی بندر در سطح منطقه خواهیم بود .
راستاد در مورد موانع استفاده از توان دریایی و ساحلی کشور و راهکارهای مقابله با این موانع ، عنوان کرد : در رابطه با ظرفیت بنادر تجاری و پیرامون آن خوشبختانه کشور به موفقیت های بالایی دست یافته و هم اکنون ۲۴۶ میلیون تن ظرفیت سالانه داریم که حدود ۱۵۰ میلیون تن را بهره برداری کرده ایم و در مورد نزدیک به ۹۰ میلیون تن ظرفیت خالی وجود دارد و آمادگی پذیرش بارهای بیشتر که قاعدتا باید به سمت ترانزیت و ترانشیپ حرکت کنند را دارا هستیم . توسعه دریا محور صرفا متکی به فعالیت های حمل و نقلی و لجستکی نیست و باید از تمام ظرفیت های موجود در نوار ساحلی کشور به شکلی بهینه استفاده کنیم .
معاون وزیر راه با بیان اینکه باید به گونه ای در کشور سیاست ها را تنظیم و مقرراتی را وضع کنیم که سرمایه گذاری در نوار ساحلی کشور جذابیت بیشتری پیدا کند ، خاطرنشان کرد : همچنین باید تلاش کنیم صنایع و به ویژه صنایع آب بر صرفا در نوار ساحلی کشور ایجاد شوند و توسعه یابن د، چرا که از نظر اقتصادی و زیست محیطی و نیز افزایش مزیت اقتصادی ، منافع زیادی را به دنبال خواهد داشت .
راستاد با تاکید بر اینکه به دنبال ایجاد و توسعه صنایع در پسکرانه بنادر هستیم ، گفت : باید مشوق هایی را در این زمینه ایجاد کنیم تا شاهد اشتغال و رونق اقتصادی حداکثری در نوار ساحلی کشور و به ویژه سواحل مکران باشیم . تمام ظرفیت ها را در تولید ناوگان عملیاتی مورد نیاز بنادر تجاری کشور بر توان داخلی متمرکز کرده ایم و تعدادی از قراردادها منعقد شده و تعدادی در دست مناقصه است و انتظار داریم در حوزه صنایع دریایی کشور ، شرکت هایی که تولید انواع شناور را دارند، شاهد تحول جدی باشند .
مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی با بیان اینکه به همه فعالان اقتصادی به ویژه آن هایی که در حوزه صنایع گردشگری دریایی فعالیت دارند ، اعلام می کنیم از محل وجوه اداره شده سازمان ، تسهیلات مناسب، سهل الوصول و همراه با اعطای یارانه کمک می کنیم تا ناوگان مورد نیاز مسافری و گردشگری دریایی توسط توان داخلی تولید شود ، گفت : این اتفاق از چند جنبه برای کشور مزیت دارد ؛ اینکه تولید شناورها ایجاد اشتغال می کند و صنایع دریایی نیز فعال می شوند .
راستاد ادامه داد : همچنین بحث به روزرسانی ناوگان تجارت منطقه ای کشور مدنظر قرار دارد تا ناوگان سنتی به ناوگان مدرن برای بهبود صادرات و واردات منطقه ای تبدیل شوند ؛ در این زمینه اخیرا در کمیسیون اقتصادی دولت آیین نامه ای که پیش بینی شده بود به تصویب رسید و به زودی در دولت هم تصویب خواهد شد تا بنادر کوچک کشور هم تمرکز خود را روی ترانشیپ داخلی ، کاپوتاژ کالا و بهبود وضعیت صادرات و واردات متمرکز کنند .
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.