بهره‌برداری از پروژه چهارخطه اهواز – شیراز تا سه سال آینده

به گزارش پرتال حمل و نقل ، مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل گفت : در بودجه امسال اعتبارات خوبی برای ایجاد بزرگراه و محورهای ارتباطی در خوزستان به‌منظور دسترسی بیشتر استان به‌ مرکز کشور در نظر گرفته‌شده که محور اهواز-شیراز یکی از آن‌ها است .

خیراله خادمی با اشاره به بازدید از محور رامهرمز – بهبهان گفت : در این سفر میزان و وضعیت پیشرفت فیزیکی برخی از پروژه‌های مهم راهسازی استان مورد بررسی قرار گرفت .

وی یکی از مهم‌ترین پروژه‌های در دست احداث منطقه برای ارتباط و دسترسی بیشتر خوزستان به مرکز کشور را محور اصفهان تا بهبهان عنوان‌کرد و گفت : از این طریق با ایجاد مسیرهای دسترسی مناسب ، بهبهان و دیگرشهرهای مجاور آن به مرکز کشور وصل می‌شوند . این محور ۹ کیلومتر تونل دارد و علاوه برآن نیز تعداد ۱۱دستگاه پل بر روی مسیر احداث می‌شود که عملیات اجرایی آن به‌زودی آغاز خواهد شد .

خادمی به پروژه چهارخطه مسیر اهواز-بهبهان اشاره‌کرد و گفت : این محور بخشی از مسیر ۵۵۰ کیلومتری اهواز – شیراز است که باید چهارخطه شود ؛ بخش قابل‌‌توجهی از این مسیر اجرا شده عملیات اجرایی آن ادامه دارد .

معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل تصریح‌کرد : بخشی از این محور شامل راه ارتباطی اهواز ، رامهرمز به بهبهان و بخشی دیگر آن ، مسیر بهبهان – پل خیرآباد به سمت گچساران را تشکیل می‌دهد که این قسمت در استان خوزستان واقع شده است .

وی با بیان اینکه بخش دیگر این مسیر از گچساران به شیراز است ، گفت : پروژه چهارخطه اهواز – شیراز از لحاظ اقتصادی برای مردم و دسترسی محصولات کشاورزی به بازارهای هدف بسیار مهم و با اهمیت است .

خادمی از این مسیر به‌عنوان یکی از محورهای ترددی شرق به غرب در جنوب کشور یاد کرد که ۱۴۰ کیلومتر آن باقی‌مانده و حداکثر تا سه سال آینده به‌‌صورت کامل به بهره‌برداری می‌رسد .

معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل خاطرنشان‌کرد : از این محور ، استان‌های فارس ، خوزستان و کهگیلویه و بویراحمد بهره‌‌مند می‌شوند .

وی محور بهبهان به سمت بوشهر را از دیگر پروژه‌های مهم وزارت راه و شهرسازی در استان خوزستان عنوان‌ کرد و گفت : این جاده محور بهبهان به دیلم و استان خوزستان را به استان بوشهر وصل می‌کند که برای کشور از لحاظ اقتصادی ، اهمیت ویژه‌ای دارد . تلاش می‌شود از بودجه سال جاری ، بخشی از اعتبار مورد نیاز این پروژه از منابع ملی تامین شود .

استان خوزستان حدود ۱۲ هزار کیلومتر راه اصلی و فرعی دارد و از لحاظ تردد جاده‌ای مقام دوم کشوری را دارا است.