به گزارش پرتال حمل و نقل ، یکی از فعالان بخش خصوصی از آمادگی بخش خصوصی جهت سرمایه‌گذاری در مسیر ریلی خواف – هرات خبر داد و عنوان کرد که این بخش تاکنون به تأسیس و تشکیل پایانه‌های لجستیک ، پایانه‌های تخلیه و بارگیری ریلی و نیز ایجاد بنادر خشک در این مسیر ریلی اهتمام داشته است .
احمد فرخی ، فعال بخش خصوصی در حوزه حملونقل ریلی و جاده‌ای و مدیر یکی از بنادر خشک خصوصی کشور در پاسخ به این سوال که «راه‌اندازی راه‌آهن خواف – هرات چه مزایایی برای بخش خصوصی می‌تواند در بر داشته باشد ؟» اظهار کرد : این مسیر ریلی یک نیاز واقعی در توسعه صادرات کشور و به ویژه ترانزیت کالا از سرزمین جمهوری اسلامی ایران خواهد بود و از سویی به توسعه روابط و دوستی‌های بین دو کشور منجر خواهد شد که قطعا برای بخش خصوصی نیز فرصت‌های لازم جهت سرمایه‌گذاری و مشارکت در پروژه‌ها فراهم می‌شود .
وی با استقبال از راه‌اندازی خط ریلی خواف – هرات ، عنوان کرد : این موضوع هیچ پیامد منفی به همراه نخواهد داشت ، بخش خصوصی کوتاه نگر نیست و ایجاد کسب‌وکار در حوزه حملونقل ریلی مانع از سایر کسب‌وکارها در حوزه حملونقل نمی‌شود، در صورت راه‌اندازی هر چه سریعتر این مسیر ریلی ، توان صنعت حملونقل ما افزون می‌شود ، صادرات توسعه مطلوب پیدا می‌کند و به ویژه در مبحث ترانزیت کالا بسیاری از مشکلات حملونقل جاده‌ای از بین رفته و شاهد توسعه عالی در این بخش خواهیم بود .
فرخی با تاکید بر اینکه بخش خصوصی علاقمند است که در تمامی زمینه‌هایی که به او اجازه فعالیت داده می‌شود سرمایه‌گذاری کند ، افزود : ولی افسوس که این بخش در بیشتر اوقات با بی‌مهری‌ها و عدم پشتیبانی بخش دولتی مواجه شده و در اکثر مواقع از نهادهای سرمایه‌ای به ویژه بانک‌ها سرخورده و عاجز مانده است .
وی با بیان اینکه بخش خصوصی کاملا آمادگی دارد که در همه حوزه‌های مسیر ریلی خواف – هرات سرمایه‌گذاری و فعالیت نماید ، یادآور شد : بخش خصوصی تاکنون به تأسیس و تشکیل پایانه‌های لجستیک ، پایانه‌های تخلیه و بارگیری ریلی و نیز ایجاد بنادر خشک در این مسیر ریلی اهتمام داشته است ؛ اما نکته این جاست که فعال شدن و کارآمدی این‌ها بستگی مستقیم به بخش دولتی دارد و این در حالی است که هنوز این تعامل به ثمر نرسیده و اکنون این بخش با رکود ، سکون و در نهایت زیان و افسردگی سرمایه‌گذاران روبرو است .
فرخی درباره موانع سرمایه‌گذاری در ایران گفت : قوانین مخل کسب‌وکار باید شناسایی و اصلاح شوند، تسهیلات قانونی بر اساس ضوابط باید در اختیار همگان قرار گیرند . اکنون بسیاری از منابع مالی کشور و بانک‌ها یا به هدر یا به ناکجاآباد می‌روند . موانع مخل از رونق تولید و کسب‌وکار باید شناسایی شوند و اصلاح یا انحلال آن‌ها صورت پذیرد .
وی با اشاره به فعالیت‌های انجام شده از سوی انجمن بنادر خصوصی ایران در رونق بخشی به کسب‌وکار کشور ، اظهار کرد : انجمن ما در ایجاد بنادر دریایی و بنادر خشک خصوصی فعال بوده‌اند و آنچه در توان داریم را در اختیار گذاشته‌ایم .
این عضو انجمن بنادر خصوصی ایران با یادآوری از اینکه بخش خصوصی توان بسیار بالایی جهت ایجاد اشتغال در کشور دارد ، بیان کرد : اگر کسب‌وکاری راه‌اندازی شود ، اجازه کار داشته باشد و مانع تراشی نباشد و جای آن را همکاری بگیرد به هیچ وجه نمی‌توان در حوزه حملونقل در ایجاد اشتغال عدد تعریف کرد . اگر به صنعت حملونقل در همه شاخص‌ها اهمیت داده شود ، ما در کشور موضوعی به نام بیکاری نخواهیم داشت .
این مدیر بخش خصوصی با اشاره به برخی از پندارها مبنی بر اینکه بخش خصوصی به دنبال سوءاستفاده از موقعیت‌ها است ، گفت : بخش خصوصی هرگز به دنبال سوء استفاده نبوده و نظام نهادینه بازار کسب‌وکار اجازه سوءاستفاده را به کسی نمی‌دهد . همواره در موضوع کالا و خدمات دو طرف خریدار و فروشنده وجود دارند که به هم وابسته و با احترام متقابل کار می‌کنند و برای تداوم این همکاری به سلامت و صداقت و اعتبار نیازمندند . بنابراین در این رابطه هرگز سوءاستفاده راه پیدا نمی‌کند .
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.