آغاز عملیات ریل گذاری راه آهن چابهار – زاهدان از سمت چابهار

به گزارش پرتال حمل و نقل ، معاون وزیر راه و شهرسازی گفت : عملیات ریل گذاری راه آهن چابهار – زاهدان از سمت چابهار ، امروز با حضور وزیر راه و شهرسازی آغاز و به این ترتیب گامی دیگر در جهت اتصال تنها بندر اقیانوسی کشور به شبکه ریلی برداشته شد .

خیراله خادمی ضمن اعلام این خبر افزود : امروز وزیر راه و شهرسازی در جریان سفری دو روزه به استان سیستان و بلوچستان در مراسم آغاز عملیات ریل گذاری خط ریلی چابهار – زاهدان حاضر شد .

وی این خط ریلی را یکی از راه های استراتژیک و پراهمیت در توسعه ارتباطات بین المللی دانست و گفت : راه آهن چابهار – زاهدان به طول ۶۲۸ کیلومتر سبب توسعه سواحل مکران و اتصال کشورهای آسیای میانه، افغانستان و پاکستان و همسایه های شمالی ایران به آب های آزاد اقیانوسی خواهد شد و در توسعه کریدورهای بین المللی عبوری از ایران نقش چشمگیری خواهد داشت . تاکنون در این خط ریلی ۲ هزار و ۲۲۰ میلیارد تومان هزینه شده و با پیشرفت فیزیکی ۴۷ درصدی در حال ساخت است و تمام تلاش ما بر این است تا این ابرپروژه ریلی را در سال ۱۴۰۰ به افتتاح برسانیم .

خادمی در تشریح قطعات اجرایی این پروژه گفت : این راه آهن در دو بخش جنوبی به طول ۳۱۲ کیلومتر و بخش شمالی به طول ۳۱۶ کیلومتر در حال اجراست . بخش جنوبی این مسیر از شهرهای چابهار و نیکشهر عبور کرده و به ایرانشهر ختم می شود که شامل ۴ قطعه اجرایی است . بخش شمالی این خط ریلی نیز از انتهای قطعه ۴ آغاز و با عبور از شهر خاش به ایستگاه جیگولی در محور راه آهن کرمان-زاهدان ختم می شود که این بخش نیز در ۴ قطعه اجرایی در دست احداث است .

معاون وزیر راه و شهرسازی یادآور شد : در تیرماه سال جاری شاهد آغاز عملیات ریل گذاری از سمت زاهدان بودیم که با توجه به سرعت اجرای پروژه و در جهت تسریع در عملیات اجرایی این ابرپروژه ریلی امروز عملیات ریل گذاری از سمت چابهار نیز آغاز شد .

استفاده از ۹۲ هزار تن ریل ملی

خادمی ادامه داد : در این پروژه نیز همچون سایر پروژه های ریلی در دست اجرا از ریل ملی استفاده می شود و در مجموع به ۹۲ هزار تن ریل UIC60 نیاز خواهیم داشت .

وی سرعت طراحی این خط ریلی را برای قطارهای مسافری ۱۶۰ کیلومتر در ساعت و برای قطارهای باری ۱۲۰ کیلومتر در ساعت عنوان کرد .

مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه با اشاره به مزایای فراوان پروژه ریلی راه آهن چابهار – زاهدان اظهار داشت : بر اساس محاسبات صورت گرفته جابجایی تعداد ۹۲۷ هزار نفر مسافر و ۲/۸ میلیون تن بار در سال اول بهره برداری و جابجایی ۲/۰۴ میلیون نفر مسافر و ۷/۷ میلیون تن بار در سال بیستم بهره برداری پیش بینی شده است .

خادمی مشخصات فنی و حجم عملیات اجرایی این پروژه را بسیار عظیم دانست و گفت : ۴۴ میلیون متر مکعب خاکبرداری ، بیش از ۲۶ میلیون مترمکعب خاکریزی ، ۳۲ دستگاه ایستگاه ، ۱۵۵ دستگاه پل خاص و ۳۷ دستگاه تونل نشان از عظمت این پروژه ریلی دارد .