به گزارش پرتال حمل و نقل ، مجری طرح برون مرزی شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور گفت : پروژه ریلی خواف – هرات یکی از اقتصادی ترین پروژه های ریلی است که در کشور ساخته شده و طبق پیش بینی های انجام شده ، سالانه حدود ۴ میلیون تن بار در آن جا به جا خواهد شد .
سیدحسین کرمانی ها آغاز پروژه راه آهن خواف – هرات را از ۱۴ سال قبل عنوان کرد و گفت: به خاطر کمبود منابع مالی و مشکلات امنیتی افغانستان این پروژه کمی بیشتر از حد انتظار زمان برد و تاکنون بالای ۹۰ درصد پیشرفت فیزیکی داشته است .
وی طول این محور را ۱۴۰ کیلومتر از شهر خواف در ایران تا شهر روزنک در کشور افغانستان بیان کرد و ادامه داد : حدود ۸۰ کیلومتر از طول این محور در خاک ایران و ۶۰ کیلومتر در خاک افغانستان قرار گرفته است . طبق توافقات انجام گرفته بین دو کشور ، ایران تا ۸۰ کیلومتری شهر هرات را متعهد به ساخت آن شده است و مابقی ساخت آن با سرمایه گذاری شرکت ایتالیایی و پیمانکاری قزاقستان در حال انجام است . طول کل پروژه که تا شهر هرات ادامه پیدا می کند نزدیک به ۲۲۰ کیلومتر و در حال ساخت است . البته امیدواریم تا ۳ سال آینده نیز باقی ایستگاه ها افتتاح شده و شاهد افزایش جابجایی بار میان دو کشور باشیم .
وی به استفاده باری از این خط در مرحلۀ آغازین اشاره کرد و گفت : این مسیر از شهرهای خواف ، سنگان ، نیوتک ، خوشابه ، شمتیغ در خاک ایران و شمتیغ ، دشت حوریان و ایستگاه روزنک در داخل خاک افغانستان عبور می کند و طبق برنامه ریزی انجام شده قرار است در ابتدا روزانه یک رام قطار باری و با سرعت ۸۰ کیلومتر در این محور به حرکت در آید . دربحث مسافری نیز امیدواریم مطابق برنامه ریزی های صورت گرفته در خصوص بحث روادید ؛ استفاده مسافری هم از آن در دستور کار قرار بگیرد .
کرمانی ها ، افزایش ظرفیت ناوگان و تعداد قطار ها در آینده ای نزدیک را منوط به آموزش پرسنل راه آهن افغانستان توسط متخصصان ایرانی دانست و خاطرنشان کرد : با توجه به اینکه کشور افغانستان تاکنون از حمل و نقل ریلی بی بهره بوده است و آمادگی مطلوبی در این خصوص برای افزایش تعداد قطارها در وهله اول وجود ندارد ، لذا با توافقات انجام شده قرار است متخصصان ایرانی ظرف مدت ۶ ماه به آموزش نیروهای افغانستانی بپردازند و بعد از این دوره آموزشی و در ۶ ماهه اول سال آینده امیدواریم که این ظرفیت به بیش از ۳ قطار در روز افزایش پیدا کند .
وی بودجه صرف شده در خصوص انجام این پروژۀ ۱۴۰ کیلومتری را حدود ۱۴۰۰ میلیارد تومان عنوان کرد و بیان داشت: این پروژه به واقع یکی از اقتصادی ترین پروژه های ریلی است که در کشور ساخته شده است و طبق پیش بینی های انجام شده ، قرار است که سالانه حدود ۴ میلیون تن بار با آن جابجا شود و برای کشور در آمدزایی ارزی فوق العاده ای را داشته باشد . از سوی دیگر با ایجاد این خط انتقال بار از هندوستان به افغانستان و یا از کشورهای اروپایی به افغانستان به راحتی صورت می گیرد و نقطه عطفی است که می تواند در شکوفایی اقتصاد افغانستان تأثیر زیادی را بر جای بگذارد .
گفتنی است ؛ راه آهن خواف – هرات به طول ۱۳۹ کیلومتر ، به صورت یک خطه ساخته شده است و خواف در استان خراسان رضوی را به هرات شهر پرجعیت در غرب افغانستان متصل خواهد کرد . از جمله اهداف راه اندازی این مسیر ریلی ، اتصال کشور افغانستان به شبکه ریلی ، توسعه اقتصادی ، ترانزیت کالا توسط کریدور شرقی-غربی از طریق مرز آستارا به اروپا ، تسهیل در ترانزیت و کاهش ترافیک در گمرک زمینی دوغارون و … عنوان شده است . قرار است که افتتاح این پروژه در نیمه آبان ماه امسال توسط مسئولان عالی کشوریبه صورت رسمی آغاز شود .
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.