به گزارش پرتال حمل و نقل ، برای نخستین بار بهرهگیری از اطلاعات رادار مد S در سامانه اتوماسیون کنترل ترافیک هوایی فرودگاه بین المللی مهرآباد ، با تلاش متخصصان عملیات هوانوردی شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی ایران عملیاتی می شود .
سیامک بهنام ، مدیرکل ارتباطات و ناوبری هوایی اظهار کرد : با جایگزینی سامانه اتوماسیون کنترل ترافیک هوایی فرودگاه بین المللی مهرآباد که با هدف ارتقای ایمنی ترافیک هوایی و بهینه سازی تجهیزات CNS/ATM صورت گرفته ، امکان استفاده از اطلاعات مد S رادار کوشک بزم به همت و تلاش متخصصان الکترونیک هواپیمایی ATSEP و همکاری سایر بخش‌های عملیات هوانوردی شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی ایران در شرایطی که کشورمان با تحریم‌های ظالمانه روبروست ، فراهم شده است .
وی گفت : موفقیت متخصصان ارتباطات و ناوبری هوایی در اجرای طرح جایگزینی و پیاده‌سازی و برقراری اطلاعات مد S در سامانه مذکور موجب می‌شود تا ترکیب اطلاعات راداری و طرح پروازی مربوط به اهداف شناسایی شده که شامل موقعیت ، کد شناسایی ، سرعت ، ارتفاع و برخی دیگر از مشخصه‌های هواپیما است ، حتی در صورت بروز مشکل در بخشی از پردازند‌ه‌های سامانه اتوماسیون که وظیفه پردازش اطلاعات طرح پروازی را دارند ، همچنان در صفحه نمایشگر راداری در اختیار کنترلرهای برج و اپروچ فرودگاه قرار داشته باشد و وقفه‌ای در ارایه سرویس ایجاد نشود .
بهنام عنوان کرد : رادار کوشک بزم از مدرن ترین و پیشرفته ترین رادارهای مورد استفاده در کشور است که در سال ۱۳۹۸ توسط متخصصان مربوطه راه‌اندازی و مورد بهره‌برداری قرار گرفت اما به دلیل عدم بروز رسانی سامانه های کنترل ترافیک هوایی ، بهره‌مندی از تمامی قابلیت‌های این رادار از جمله اطلاعات مد S آن ، امکان پذیر نشده بود . مطالعات این طرح از شهریور ماه سال ۱۳۹۸ آغاز و با تاکید و حمایت مدیرعامل شرکت فرودگاه‌ها و معاون عملیات هوانوردی با جدیت در دستور کار اداره کل ارتباطات و ناوبری هوایی قرار گرفت و طی یک برنامه اجرایی ، مراحل بررسی الزامات و آماده سازی تجهیزات ، نصب ، راه‌اندازی و آزمایشات فنی و عملیاتی آن با موفقیت انجام و در مرحله تست نهایی قرار دارد که پس از کسب تاییدیه های لازم به بهر‌برداری عملیاتی نهایی خواهد رسید .
به گفته وی نصب سامانه سوئیچینگ Frequentis در محل اپروچ و همچنین جایگزینی سامانه اتوماسیون فرودگاه بین‌المللی مهرآباد به اتمام رسیده و مرحلهSAT تکنیکال و اپریشنال انجام شده و پس از دریافت مجوز سازمان هواپیمایی کشوری در خصوص مدیریت تغییر و به روز رسانی آموزش های Maintenance و Operational و تست های کاربری و فنی لازم، سامانه سوئیچینگ و اتوماسیون برج و اپروچ فرودگاه بین‌المللی مهرآباد در آینده نزدیک آماده افتتاح نهایی خواهد بود .
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.