به گزارش پرتال حمل و نقل ، رئیس هیأت مدیره انجمن شرکت‌های هواپیمایی گفت : طبق برآورد انجام شده در شش ماه ابتدایی امسال ، تعدادی از شرکت‌های هواپیمایی ۲ هزار میلیارد تومان خسارت دیدند و این ارقام با ارائه دیگر مستندات شرکت‌های هواپیمایی افزایش می‌یابد .
یونس دقیق‌کیا امروز در نشست خبری در محل ترمینال یک فرودگاه مهرآباد اظهار داشت : شرکت‌های هواپیمایی آسیب‌های بزرگی از کرونا دیدند ، ضمن آنکه با مشکلاتی نظیر تحریم ، نوسانات ارزی و همچنین مشکلات داخلی مواجه هستند .
وی بیان کرد : در سال ۹۸ تعداد ۱۷۰ هزار و ۳۸۹ پرواز داخلی انجام شد و در قالب ۲۳۵ هزار و ۶۸۸ ساعت پرواز ، ۱۸ میلیون و ۵۳۹ هزار نفر جابجا شدند ، در حالی که در شش ماهه سال ۹۹ تعداد پروازها نسبت به سال قبل ۳۵ درصد کاهش یافت و تعداد مسافر خالی نیز ۴۷ درصد کمتر شد . این نشان می‌دهد که هواپیما با مسافر کمتر پرواز کرده است ، در حالی که هزینه‌های سوخت ، سایتل پروازی ، نشست و برخاست، عوارض فرودگاهی و… پابرجاست . در سال ۹۸ تعداد ۳۴ هزار و ۲۶۵ پرواز خارجی انجام شد و در قالب ۹۵ هزار و ۸۰۵ ساعت پرواز ۵ میلیون و ۱۷۸ هزار و ۲۱۷ مسافر خارجی جابجا شدند . ۹۶ درصد در پروازهای خارجی کاهش مسافر داشته‌ایم .
وی با اشاره به دیدار امروز خود با رئیس مجلس درباره مشکلات شرکت‌های هواپیمایی و صنعت هوایی ، گفت : برخی نمایندگان مجلس پیشنهاد داده‌اند ۲ درصد از محل فروش بلیت هواپیما به اورژانس اختصاص یابد ، در حالی که ایکائو این موضوع را به عنوان کمک‌های خیریه می‌شناسد و آن را کدگذاری نمی‌کند . در همه جا می‌گویند صنعت هوانوردی تقویت شود و نباید از محل فروش بلیت سهمی به خارج صنعت پرداخت شود که امروز از رئیس مجلس خواستیم کمک کند این مشکلات رفع شود .
وی گفت : از سوی دیگر ، عوارض شهرداری ۵ درصدی روی بلیت‌ها اجرا می‌شود و مشکلی که داریم این است که طبق ماده ۴۶ و ۴۷ قانون مالیات بر ارزش افزوده و تناقض این دو ماده ، در حال حاضر هم شهرداری مبدأ و هم شهرداری مقصد از شرکت‌های هواپیمایی مطالبه این ۵ درصد را دارند و حتی جایی مثل شهرداری مشهد حساب بانکی ۱۲ شرکت هواپیمایی را مسدود کرده است . در قانون مالیات بر ارزش افزوده ماده ۴۶ و ۴۷ عنوان شده است که شهرداری محل فعالیت این ۵ درصد را دریافت کند و همچنین عنوان شده است که شهرداری محل فروش بلیت این رقم را دریافت کند که همین موارد به تناقض انجامیده است و برای ما مشکل‌آفرین است .
دقیق‌کیا تأکید کرد : این موضوع و پرداخت عوارض به شهرداری هیچ محلی از اعراب ندارد ، چرا مسافر و شرکت هواپیمایی باید بابت پرواز به شهرداری پول بپردازد ؟ ما خواستار این هستیم که عوارض متفرقه از روی قیمت بلیت برداشته شود .
وی با شاراه به اینکه الزام فروش فقط ۶۰ درصد پروازها برای ما مشکل‌آفرین شد، گفت: شرکت‌های هواپیمایی خارجی به ایران می‌آیند و با ظرفیت تکمیل برمی‌گردند ، در حالی که شرکت‌های هواپیمایی داخلی باید این ۶۰ درصد را رعایت کنند و این جای تناقض دارد .
رئیس هیأت مدیره انجمن شرکت‌های هواپیمایی بیان کرد : ایکائو هیچ جا توسعه‌ای مبنی بر فروش ۶۰ درصد از پروازها نداشته است ، ما این مشکل را با رئیس‌جمهور هم مطرح کردیم ، بر این مبنی که به چه دلیل شرکت‌های داخلی با ظرفیت ۶۰ درصد پرواز کنند ، اما شرکت‌های خارجی که به خاک ایران می‌آیند ، با ظرفیت تکمیل مسافر سوار می‌کنند ؟ وقتی که شرایط انتقال پول برای خرید قطعه با مشکل مواجه است و ما در تأمین موتور و قطعات هواپیما به دلیل نوسانات ارزی مشکلات زیادی داریم ، چرا باید ۴۰ درصد پرواز خالی بماند ، در حالی که سیستم‌های تهویه هوا در هواپیماها فعال است .
وی گریزی هم به قیمت‌های بلیت هواپیما زد و گفت : با وجود آنکه بر اساس برنامه پنجم و همچنین برنامه ششم قیمت‌گذاری بلیت پروازهای داخلی آزاد است و تکلیفی نیست ، افزایش ۱۰ درصدی نرخ‌ها را در آبان‌ماه امسال پذیرفتیم ، با وجود آنکه هزینه‌های بسیاری بر دوش شرکت‌های هواپیمایی است . خودتان می‌دانید در چند وقت اخیر بسیاری از کالاها و مواد غذایی و … چقدر گران شده است ، اما شرکت‌های هواپیمایی به سبب مسئولیت اجتماعی خود پذیرفتند که فقط ۱۰ درصد در نرخ‌های بلیت افزایش یابد . وضعیت شرکت‌ها از نظر اقتصادی مناسب نیست. البته هیچ شرکتی اعلام ورشکستگی نکرده است و ما هم اجازه نمی‌دهیم این اتفاق رخ دهد .
رئیس هیأت مدیره انجمن شرکت‌های هواپیمایی بیان کرد : طبق برآوردی که داشته‌ایم و با احتساب صورت‌های مالی چند شرکت هواپیمایی، در شش ماهه اول امسال بیش از ۲ هزار میلیارد تومان خسارت ثبت کرده‌ایم که این رقم افزایش می‌یابد .
رئیس هیأت مدیره انجمن شرکت‌های هواپیمایی تأکید کرد : با این حال ما مصوبه شورای عالی هواپیمایی را پذیرفته‌ایم و برنامه‌ای برای افزایش بلیت هواپیما نداریم . همچنین بدهی شرکت‌های هواپیمایی به شرکت فرودگاه‌ها و شرکت پالایش و پخش فرآورده نفتی به تدریج در حال پرداخت است و صورتحساب‌ها روزانه شده است .
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.