به گزارش پرتال حمل و نقل ، معاون راهداری سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای گفت : طرح ارتقا راه‌های فرعی به اصلی منتهی به مرزهای زمینی در شبکه راه‌های شریانی کشور به طول ۱۱۸۰ کیلومتر در اولویت قرار می‌گیرد .
رضا اکبری با اشاره به برنامه‌ریزی‌های انجام‌شده برای ارتقا جاده‌های منتهی به مرزهای زمینی کشور اظهار داشت : طبق بررسی‌های انجام شده، حدود ۳۹ هزار کیلومتر از راه‌های کشور نقش ترانزیتی و شریانی دارند که حدود ۳۵۴۰ کیلومتر آن را راه‌هایی با عرض کمتر از ۱۱ متر و با مشخصات فرعی تشکیل می‌دهند .
وی با بیان این‌که «برنامه ارتقای راه‌های فرعی به اصلی با اولویت راه‌های منتهی به پایانه های مرزی با هدف ارتقای شبکه راه‌های ترانزیتی کشور به وزارت راه و شهرسازی ارسال شده است» ، افزود : از مجموع جاده‌های فرعی در شبکه راه‌های شریانی کشور، ۱۱۸۰ کیلومتر به پایانه‌های مرزی منتهی می‌شوند که در راستای بهبود کیفیت ترانزیت و حمل‌ونقل بین‌المللی در اولویت طرح مذکور قرار دارند .
معاون راهداری سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای خاطرنشان کرد : در طرح ارتقا راه‌های فرعی به اصلی منتهی به مرزهای کشور ، اولویت اول جاده‌های دارای ترافیکی بالا در مجموع به طول ۳۴۰ کیلومتر و اولویت دوم جاده‌های دارای ترافیک کمتر در مجموع به طول ۸۴۰ کیلومتر قرار دارند که شامل استان‌های آذربایجان شرقی ، آذربایجان غربی ، سیستان و بلوچستان ، خراسان رضوی و ایلام می‌شود .
اکبری با اشاره به مصوبات آخرین جلسه هماهنگی برگزارشده درحضور وزیر راه و شهرسازی گفت : مقرر شد ارتقای کیفیت جاده‌ها از مرز تا نزدیک‌ترین جاده شریانی در اولویت قرار گیرد .
به گزارش سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ایوی تصریح کرد : با توجه به برخورداری از ۸۶۰ کیلومتر بزرگراه و ۱۸۸۸ کیلومتر راه اصلی منتهی به مرزهای زمینی ، اگر تصمیمی مبنی بر ارتقای راه‌های اصلی به بزرگراه اتخاذ شود، اقدام در این مورد نیازمند یک برنامه بلندمدت است .
معاون راهداری سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای با اشاره به مشخص شدن حدود وظایف این سازمان و معاونت برنامه‌ریزی وزارت راه و شهرسازی در این طرح ، یادآور شد : نیازسنجی در جاده‌های منتهی به یکایک مرزها انجام و عملیات مورد نیاز مانند خط کشی ، روکش آسفالت ، ایمن‌سازی و رفع نقاط پر تصادف احصاء شده است .
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.