به گزارش پرتال حمل و نقل ، نماینده مردم شهرستان‌های خلخال و کوثر در مجلس شورای اسلامی گفت : شاخص راه‌های روستایی آسفالته این شهرستان پایین‌تر از دیگر شهرستان‌های استان اردبیل است .
سیدغنی نظری در جریان بازدید معاون وزیر راه و شهرسازی و رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای کشور از راه‌های منطقه جنوب استان اردبیل اظهار کرد : راه‌های ارتباطی روستایی خلخال نیازمند نگاه ویژه مسئولان است و تزریق اعتبار برای اجرای عملیات ترمیم ، بازسازی و آسفالت راه‌های خاکی است . هنوز شاخص بهره‌مندی اهالی روستاهای خلخال از راه آسفالت ۴۵ درصد است که این میزان در مقایسه با میانگین استان اردبیل ۳۸ درصد پایین‌تر است .
وی بیان‌کرد : در حال حاضر از مجموع ۷۵۰ کیلومتر راه روستایی این شهرستان ۳۰۰ کیلومتر آسفالت بوده و این در حالی است که پروژه‌های نیمه‌کاره در این زمینه وجود دارد که عملیات اجرایی آن سال‌هاست که به سرانجام نرسیده است .
او با اشاره به وجود ۱۴۲ روستای دارای سکنه در خلخال گفت : در حالی که افزایش امکانات رفاهی و زیربنایی از جمله آسفالت راه‌ها می‌تواند موجب ماندگاری جمعیت در روستا و افزایش جمعیت آن شود ولی بی‌توجهی به این امر می‌تواند عواقب نامطلوبی از جمله مهاجرت از روستاها بدنبال داشته باشد .
وی همچنین با اشاره به محدودیت زمانی اجرای پروژه‌های عمرانی این شهرستان به لحاظ قرار گرفتن در یک منطقه سردسیر بر لزوم تلاش مسوولان سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای کشور در تامین اعتبار و همچنین تلاش مضاعف مسئولیت اداره کل راهداری استان در جذب بموقع اعتبارات و تسریع در اجرای پروژه‌های بهسازی و یا راه‌سازی منطقه تاکید کرد . فاصله چشمگیر شهرستان خلخال با شاخص آسفالت کشوری در راه‌های روستایی قابل قبول نیست ، طوری که راه روستای ۲۲۷ خانواری تیل در بخش شاهرود و روستای میانرودان با ۲۲۰ خانوار هنوز آسفالت ندارد .
نظری افزود : فاصله زیاد شاخص راه آسفالته روستایی شهرستان خلخال با شاخص آسفالت استانی و کشوری قابل تحمل مردم منطقه و افکار عمومی نیست و اعتبارات راه روستایی باید عادلانه و بر اساس جمعیت مناطق توزیع شود .
وی در خصوص جاده پونل – خلخال نیز گفت : رفع نواقص این راه و راه‌اندازی امکانات ویژه تردد در فصول سرد سال در این مسیر ارتباطی مشترک خلخال و گیلان نیازمند حرکت جدی از سوی سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای کشور بوده و شایسته نیست جاده‌ای که صدها میلیارد تومان برای ساخت آن هزینه شده، همه ساله ۶ ماه از سال مسدود باشد .
نظری با بیان اینکه راه زیبا و گردشگری خلخال – اسالم نیز یک راه اصلی و شریانی است نه فصلی ، افزود : این جاده ارتباطی مردم ۲ استان اردبیل و گیلان نیز نیازمند روکش آسفالت در حوزه استان گیلان بوده و در کنار انتظار برای تحقق این امر از سوی مسئولان استان همسایه گیلان تکمیل پروژه نیمه‌کاره ، روشنایی مسیر در گردنه همیشه مه‌گیر الماس نیز یکی از مطالبات اصلی و مهم مردم منطقه است . تیرهای چراغ برق در این مسیر نصب شده ولی عملا مورد استفاده قرار نمی‌گیرد و تصادفات زیادی نیز به علت نبود دید در این جاده مه‌گیر رخ می‌دهد که ضروری است اعتبارات لازم برای این جاده اصلی در نظر گرفته شود .
منبع: پرتال حمل و نقل :: به نقل از ایرنا
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.