به گزارش پرتال حمل و نقل ، وزیر راه و شهرسازی بخشی از مهمترین اقدامات دولت تدبیر و امید و به ویژه دولت یازدهم را در بخش حمل و نقل ، نوسازی ناوگان هوایی و توسعه فرودگاه ها و بنادر ، عنوان کرد .
محمد اسلامی به تشریح فعالیت‌های وزارت راه و شهرسازی در بخش حمل و نقل پرداخت .
افتتاح ۱۱ هزار کیلومتر آزادراه و بزرگراه در دولت تدبیر وامید
وزیر راه و شهرسازی با اشاره به این که در طول دولت تدبیر و امید بیش از ۱۱ هزار کیلومتر آزادراه و بزرگراه افتتاح شد و روز پنجشنبه گذشته ۳۲۱ پروژه بزرگراهی به افتتاح رسید ، اظهار کرد : اینها کمک کرده است تا ایمنی و راندمان در بخش بار و مسافر افزایش یابد. همچنین بنا بر آمار ، سالی ۸۰۰ کیلومتر به طول راه‌های کشور افزوده شده است که رقمی قابل توجه است . در عین حال هماهنگی برای انتقال بار و مسافر تسهیل شده و از نقاط حادثه‌خیز رفع خطر شد و بسیاری از مسیرها نیز دوبانده شدند .
به زودی طول بزرگراه‌های کشور به ۲۱ هزار کیلومتر می‌رسد
اسلامی افزود : هم اکنون ۵۰۰ کیلومتر بزرگراه آماده و در انتظار آسفالت و نصب علائم است که با افتتاح آنها میزان بزرگراه های کشور از ۱۲ هزار و ۵۰۰ کیلومتر به ۲۱ هزار کیلومتر خواهد رسید .
اسلامی همچنین در خصوص صنعت هوایی و نوسازی صنعت هوایی ، گفت : در سال ۸۹ که بحث آزادسازی قیمت ها مطرح شد و دلار یکهزار تومان بود ، آنها برای یک ساعت پرواز یکصد هزار تومان دریافت می‌کردند . با تغییر شرایط و انفجار در افزایش قیمت‌ها و شرایطی که متاثر از تحریم بود هر روز درآمد شرکت‌ها نسبت به هزینه‌ها روند کاهشی یافت و شرکت‌های هوایی نتوانستند هزینه‌ها را با درآمد متناسب کنند و به همان نسبت نتوانستند نوسازی انجام بدهند . امروز کشور بیش از هر زمانی نیاز دارد به اصل سرمایه خود در حوزه حمل و نقل توجه کند .
عضو کابینه دولت دوازدهم در خصوص زیرساخت‌های ریلی و همچنین اقدام وزارتخانه درباره تسهیل در صنعت هوایی کشور ، گفت : از تسهیلات یارانه ای که در ستاد کرونا تصویب شده بود ، صنعت هوایی و زیرساخت‌های ریلی به دلیل شیوع کرونا دچار مشکلاتی شدند که دراین ایام بسیاری از شرکت‌های هواپیمایی تسهیلات کرونایی دریافت کردند . شرکت‌های ریلی به دلیل تضامین مالی که داشتند تسهیلات کرونایی کمتری را دریافت کردند که یکی از آنها شرکت رجا بود که تقریبا هیچکدام از تسهیلات را دریافت نکرد و صندوقی که آنها را حمایت می کرد شرکت رجا را مورد حمایت قرار نداد .
ار ظرفیت‌های داخل برای توسعه کشور بهره بردیم
عضو کابینه دولت دوازدهم گفت : کاری که وزارت راه و شهرسازی در دوران کرونا انجام داد ، این بود که از ظرفیت‌های داخل برای توسعه استفاده کرد . در حوزه ریلی از ظرفیت و توان داخلی بهره بردیم. این کمک کرد تا توان صنعتی و تکنولوژی کشور مورد حمایت جدی قرار بگیرد و همین مورد نیز کمک کرد تا از بابت کاهش درآمد از طریق تسهیلات و قطعی خط لجستیک با بهره مندی از توان داخل و تولید داخل از محل تبصره ۱۸ وام تخصیص بدهیم .
به گفته اسلامی ، وزارت راه و شهرسازی ، وام کمک هزینه برای عملیات بهره برداری به شرکت‌های ریلی ارایه کرد و دیگری نیز وامی بود که برای توسعه ناوگان به شرکت های ریلی از سوی وزارت راه و شهرسازی اختصاص یافت . با این کمک ها تلاش کردیم تا شرکت های ریلی آسیب کمتری ببینند .
نوسازی ۵۵ هزار ناوگان فرسوده جاده ای کشور
وزیر راه و شهرسازی در خصوص نوسازی ناوگان جاده ای بار و مسافر نیز اعلام کرد : در خصوص نوسازی ناوگان بار و مسافر برنامه ای مدون وجود داشت که آن برنامه دستخوش مسائلی شد که ریشه آن در صنایع خودروسازی است . یکی از صنایع خودروسازی که کامیون را سال هاست به کامیون داران فروخته بود نتوانست کامیون ها را تحویل بدهد . در این دوره با توجه به اینکه عمر ناوگان جاده ای در حال بالارقتن بود و با وجود ۵۵ هزار ناوگان جاده ای بالای ۴۵ سال سن تلاش کردیم تا از محل امتیاز قانون احکام دائمی ماده ۳۰ و امتیازی که برای وزارت راه و شهرسازی پیش بینی کرده بود، ۵ هزار کامیون زیر سه سال ساخت را به کشور وارد کنیم و برای ۵۰ هزار کامیون دیگر از طریق قرارداد با کارنجات نسبت به تولید آن اقدام کنیم .
اسلامی افزود : امیدواریم کارخانجات کامیون های مرغوب و با کیفیت تولید کنند و برای واردات ۵هزار کامیون نیز بروکراسی ها کاهش یابد تا سریع تر ناوگان جاده ای نوسازی شود .
ایجاد ترمینال جدید در فرودگاه بین المللی امام خمینی در دستور کار
اسلامی در خصوص بخش هوایی و اقداماتی که در این بخش انجام شد ، توضیح داد : در بخش هوایی یکی از موضوعاتی که در دستور کار قرار گرفت غیر از نوسازی و ورود هواپیماهای جدید ، توسعه فرودگاه بود . به عنوان نمونه توسعه فرودگاه مهرآباد، توسعه فرودگاه امام خمینی (ره) و فرودگاه استان ها از جمله اقدامات بود . در عین حال در مسیرهای پروازی پذیرش ظرفیت‌های جدید برای عبور از مرزهای ایران گسترش یافت .
وزیر راه و شهرسازی با بر شمردن گسترش مسیرهای پروازی به عنوان یکی از درآمدهای تزانزیتی کشور ، ادامه داد : ایجاد ترمینال جدید در فرودگاه بین المللی امام خمینی (ره) با سرمایه گذاری داخلی از دیگر اقداماتی است که در دست انجام است . به منظور سرمایه گذاری و ایجاد ترمینال جدید تفاهم نامه ۲ میلیارد دلاری امضا شده است که سقف ۶۰ میلیون مسافر در سال توسط طرح برنده شده ترمینال جدید دیده شده و از این طریق هاب بزرگ منطقه ای ایجاد خواهد شد که این گام جدیدی است که در بخش هوایی در دستور کار قرار دارد .
عضو کابینه دولت دوازدهم در خصوص بنادر نیز اعلام کرد : ظرفیت بنادر کشور در دولت تدبیر و امید از ۱۸۵ میلیون تن ظرفیت به ۲۸۵ میلیون تن ظرفیت رسیده است که با افتتاح های اخیر و سرمایه گذاری هایی که در بنادر کشور انجام شده است توانسنیم بنادر کشور را به بنادر نسل سوم تبدیل کنیم . در بنادر نسل سوم کشور هم صنعت و تولید وجود دارد و هم فرآوری در بنادر انجام می شود .
وزیر راه و شهرسازی با اشاره به اینکه هم اکنون در تمامی بنادر کشور پس‌کرانه ایجاد شده است ، توضیح داد : در بندر شهید رجایی ۲۵۰۰ هکتار زمین جدید به عنوان پس کرانه ایجاد شده است . در بندر چابهار نیز ظرفیت از ۹۰۰ هزار تن به ۸/۵ میلیون تن رسیده ایم که بناست این رقم در گام تکمیلی به ۲۰ میلیون تن در سال برسد .
اسلامی توسعه شبکه راه آهن کشور و اتصال بنادر و راه آهن را از دیگر اقدامات برشمرد و گفت : با مجموعه اقداماتی که در حال انجام است تلاش می کنیم تا سهم ترانزیت ایران را افزایش بدهیم .
وی بر گسترش شبکه ریلی و شبکه جاده ای و اتصال آن ها به کشورهای همسایه و افزایش سهم ترانزیت تاکید کرد و افزود : تکمیل راه آهن رشت – آستارا و اتصال آن به روسیه و همچنین راه آهن شلمچه – بصره از اولویت های وزارت راه و شهرسازی است . هم اکنون در قالب طرح جامع حمل و نقل و لجستیک کارها در وزارتخانه دنبال می‌شود . طرح جامع لجستیک یکی از ضرورت‌های شکوفایی اقتصادی است که در وزارت راه و شهرسازی حاکم شده است .
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.