به گزارش پرتال حمل و نقل ، نایب رییس اول کمیسیون حمل و نقل و لجستیک اتاق بازرگانی ، صنایع ، معادن و کشاورزی ایران با اشاره به اینکه اتصال بنادر به کریدورهای منطقه‌ای و بین‌المللی ؛ عامل افزایش عملیات ترانزیت و صادرات کالا است ، گفت : یکی از الزامات تحقق این مساله ؛ توسعه و نوسازی ناوگان دریایی است که باید در دستورکار قرار گیرد .
رضا رستمی در رابطه با اثرات تحقق بخشی از دستورات وزیر راه و شهرسازی مبنی بر تدوین نقشه راه بهبود کیفیت ناوگان حمل و نقل در چهار بخش و تدوین نقشه اقدام کریدورهای بین‌المللی بر توسعه بنادر شمالی و جنوبی کشور ، اظهار داشت : توسعه کریدورها و اتصال آن به بنادر کشور به طور حتم تاثیر قابل توجهی روی عملیات ترانزیتی و صادرات کالا از مسیر ایران خواهد داشت .
وی با اشاره به اینکه اتصال بنادر کشور به ریل و قرارگرفتن آنها در مسیر کریدورهای منطقه ای و بین المللی ، یکی از عوامل اصلی ایجاد بار ترافیکی برای بنادر و توسعه آن خواهد بود ، عنوان کرد : اتصال کریدور شمال – جنوب به بنادر شمالی و جنوبی ایران می تواند تاثیر شگرفی در ترانزیت کالا از کشور داشته باشد و باعث می شود ایران به خط ترانزیتی بین المللی متصل شده و درآمد هنگفتی از این مسیر به دست آورد .
نایب رییس اول کمیسیون حمل و نقل و لجستیک اتاق بازرگانی ، صنایع ، معادن و کشاورزی ایران با بیان اینکه اتصال ایران به کریدور شمال – جنوب باید هرچه سریع تر به اتمام برسد و در نهایت به بنادر شمالی و جنوبی کشور به منظور ترانزیت کالا متصل شود ، گفت : چند سالی است که بحث توسعه کریدور شمال – جنوب در دستورکار قرار گرفته اما در عمل به کندی پیش می رود ، بنابراین باید این پروژه ترانزیتی تسریع پیدا کند .
توسعه ریل و اتصال آن به بنادر کشور نیازمند سرمایه گذاری است
رستمی با تاکید بر اینکه کشتی های رو-رو می توانند تاثیر بسزایی در جابجایی کالا از بنادر کشور به ویژه بنادر شمالی داشته باشند ، گفت : استفاده از این شناورها در مقوله جابجایی کالا و توسعه حمل و نقل دریایی بسیار موثر است و باید با جذب سرمایه گذار بخش خصوصی و ایجاد بار ، این روش حمل کالا از بنادر را توسعه بخشیم .
وی با بیان اینکه توسعه ریل و اتصال آن به بنادر کشور نیازمند سرمایه گذاری و فعالیت بخش خصوصی است، اظهار داشت : اتصال بنادر به شبکه ریلی می تواند دگرگونی نحوه جابجایی کالا از بنادر را تحقق بخشد .
ضرورت توسعه حمل و نقل دریایی
نایب رییس اول کمیسیون حمل و نقل و لجستیک اتاق بازرگانی ، صنایع ، معادن و کشاورزی ایران با اشاره به اینگه ناوگان ملی حمل و نقل دریایی کشور عمر بالایی دارد ، خاطرنشان کرد : متاسفانه به دلیل شرایط تحریمی نتوانسته ایم ناوگان ملی خود را در حوزه حمل و نقل دریایی به روز کنیم .
وی ادامه داد : اگر به منظور توسعه ترانزیت کالا از کشور و به ویژه از مسیر بنادر شمالی و جنوبی برنامه ریزی کرده ایم ، باید با توسعه حمل و نقل دریایی شرایط بهتری را به منظور جابجایی کالا رقم بزنیم ؛ مساله ای که نیازمند نوسازی ناوگان دریایی کشور به عنوان یکی از شاخص های مهم است و در کنار آن با توسعه کریدور شمال – جنوب و توجه هرچه بیشتر به توسعه ترانزیت از مسیر کشور ، به بهبود وضعیت اقتصادی و افزایش درآمدها ، کمک کنیم .
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.