به گزارش پرتال حمل و نقل ، معاون مهندسی و ساخت اداره کل راه و شهرسازی استان زنجان تزریق اعتبارات به بخش راه در استان زنجان را بسیار ضعیف اعلام کرد و گفت : بخش راه استان در تزریق اعتبارات وضعیت خوبی ندارد .
اصغر اسماعیلی با بیان اینکه راه به عنوان یکی از شاخص‌های توسعه‌ای هر سیستم و استانی است ، گفت : راه نقش بسیار مهم و اساسی در حمل و نقل کالا و مسافر دارد .
وی با بیان اینکه موضوع ساخت ، توسعه راه‌ها ، کیفیت ، علائم و ایمنی راه‌ها بسیار مهم است ، اظهار کرد : بخش راه اداره کل راه و شهرسازی استان زنجان متولی و مجری پروژه‌های شریانی و اصلی محورهای استان است ، محورهایی که با استان‌های همجوار در ارتباط هستند در این بخش‌ها فعال است . ۶ پروژه مهم راه در بخش راه و شهرسازی استان در محورهای اصلی در حال انجام است که از محل اعتبارات ملی تزریق می‌شوند و اعتبارات استانی ندارند .
اسماعیلی به پروژه محور زنجان به بیجار اشاره کرد و ابراز داشت : این پروژه در حال انجام است و قسمتی از این پروژه در هفته دولت برای تردد و استفاده مردم این مناطق فعال شد و تنها یک کیلومتر و ۲۰۰ متر تا گردنه پاپایی باقی مانده که افتتاح نشده است .
وی همچنین با اشاره به پروژه محور زنجان به دندی ، گفت : پروژه سلطانیه – قیدار به کبودرآهنگ ، پروژه کلور – درام طارم به اردبیل ، پروژه محور زنجان به طارم و منجیل به استان گیلان ، پروژه ترانزیت زنجان – ابهر و تاکستان ، محور شفت به ملاصدر هم در دست اجرا است .
معاون مهندسی و ساخت اداره کل راه و شهرسازی استان زنجان به جزئیات پروژه محور قیدار – سلطانیه – کبودرآهنگ اشاره کرد و گفت : طول محور ۱۰۳ کیلومتر است و پروژه به قطعات پنچ گانه تقسیم شده و یکی از مهمترین محورهای اصلی استان بوده و یک شاهراه اصلی است .
اسماعیلی ادامه داد : شرکت جهاد نصر پیمانکار قطعه‌ای از محور قیدار – سلطانیه به کبودر آهنگ است که طی سال گذشته ۱۸ کیلومتر از کمربندی قیدار افتتاح شد . پروژه خلخال به کلور – درام در زنجان پروژه ملی بوده و بهره برداری آن برای استان زنجان بسیار موثر خواهد بود .
ایمنی راه‌ها بر عهده اداره کل راه و شهرسازی نیست
معاون مهندسی و ساخت اداره کل راه و شهرسازی استان زنجان در پاسخ به سوال تلفنی یکی از شهروندان در خصوص پیگیری مشکل ایمنی محور زنجان به ارمغانخانه ، گفت : متولی ایمنی راه‌های فرعی و روستایی اداره راهداری است و ما مسئولیتی در خصوص نصب علائم ایمنی و روشنایی راه‌ها نداریم . ساخت راه به جهت هزینه گزافی که دارد پروژه‌ها به صورت قطعات کوچک‌تر پیش بینی شده و به مناقصه گذاشته می‌شود .
وی تزریق اعتبارات به بخش راه در استان زنجان را بسیار ضعیف اعلام کرد و گفت : بخش راه اداره کل راه و شهرسازی استان در تزریق اعتبارات وضعیت خوبی ندارد و به خصوص از سال‌های ۹۲ تا ۹۶ تزریق اعتبارات بسیار ضعیف بوده و ۵۰ میلیارد تومان در پروژه‌ها مطالبات پیمانکاری داریم و به خصوص در ۱۰ سال اخیر تامین اعتبار در بخش راه خوب نیست .
پروژه محور بناب به گیلان پروژه احداثی است
معاون مهندسی و ساخت اداره کل راه و شهرسازی استان زنجان با بیان اینکه زنجان از نظر توان فنی و مهندسی و مشاورین فنی مشکلی ندارد و مهندسین توانمندی در بخش ساخت راه فعالیت می‌کنند ، گفت : مهمترین بخش در احداث راه‌ها تامین اعتبار است که در این زمینه مشکل اساسی داریم .
اسماعیلی گفت : برای پروژه زنجان به دندی در سال ۱۴۰۰ افتتاح مسیر نداریم و عملیات خاکی است ، محور زنجان به بیجار ، از زنجان تا زرین آباد تا یک ماه دیگر ۱۵ کیلومتر در قالب قطعه سه در دست پیمانکار است و ۲۰ درصد پیشرفت فیزیکی دارد . پروژه سلطانیه به قیدار پنج قطعه است و قطعه سه کمربندی قیدار به طول ۱۸ کیلومتر طی سال گذشته افتتاح شد و قطعه دوم هم ۳۰ کیلومتر است که برای ۱۴۰۰ حدود ۱۲ الی ۱۳ کیلومتر زیر بار ترافیک خواهد رفت .
معاون مهندسی و ساخت اداره کل راه و شهرسازی استان زنجان به پروژه کلور- درام اشاره کرد و گفت : حدود ۱۷.۵ کیلومتر حوزه استحفاظی استان زنجان است که حدود هشت کیلومتر راه باقی مانده و ادامه مسیر آماده است و طی سال آینده تحویل داده می‌شود .
وی محور بناب به گیلان را پروژه احداثی اعلام کرد و افزود : اجرای این پروژه بلند مدت و زمان بر خواهد بود .
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.