به گزارش پرتال حمل و نقل ، رییس کمیته بنادر و دریانوردی مجلس شورای اسلامی با اشاره به اینکه ایجاد کریدورهای جدید ارتباطی ؛ عامل افزایش بار ترافیکی بنادر خواهد بود ، گفت : تأمین مواد اولیه ، تولید ، صادرات و صادرات مجدد از پسکرانه بنادر برای رونق اقتصاد ایران ، امری ضروری است .
مجتبی یوسفی با اشاره به اینکه عمده کشورها در سیاست گذاری جدید به منظور توسعه اقتصادی ، از ظرفیت بنادر و حمل و نقل دریایی استفاده می کنند ، اظهار کرد : باید توجه داشته باشیم که ۸۵ درصد توسعه اقتصادی کشورهایی که از ظرفیت دریا برخوردار هستند ، به توسعه دریا محور وابسته است و با برنامه ریزی صحیح توانسته اند پتانسیل بالقوه دریایی و بندری کشور خود را بالفعل کرده و از تمامی ظرفیت های لجستیکی ، حمل و نقل دریایی و ترکیبی در راستای رونق اقتصادی بهره مند شوند .
افزایش سرعت حمل و نقل کالا و ارائه خدمات کیفی؛ با تأمین تجهیزات بندری و دریایی
وی ادامه داد : با ایجاد کریدورهای جدید ارتباطی می توانیم بار ترافیکی بیشتری را برای بنادر فراهم کنیم و با تأمین تجهیزات بندری و دریایی علاوه بر افزایش سرعت حمل و نقل کالا ، شاهد ارائه خدمات مطلوب تر و کیفی تر به فعالان اقتصادی باشیم .
رییس کمیته بنادر و دریانوردی مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه در جنوب کشور و به ویژه سواحل مکران ، ظرفیت های بی نظیری برای توسعه دریایی و بندری کشور وجود دارد ، عنوان کرد : با توجه به موقعیت سوق الجیشی کشور می‌توانیم کوتاه ترین مسیر ترانزیتی برای کشورهای هدف باشیم و اینگونه ضمن کسب درآمد و تولید ثروت در جهت رشد اقتصادی گام برداریم . بنادر شهید رجایی ، شهیدبهشتی چابهار و نیز امام خمینی(ره) در جنوب کشور از ظرفیت های ویژه برخوردار هستند که باید از این بنادر در راستای اشتغال آفرینی ، ارز آوری و رونق اقتصادی کشور بهره مند شویم .
وی با اشاره به اینکه صادرات از پسکرانه بنادر مساله مهم دیگری است که باید به آن توجه ویژه داشته باشیم ، اظهار داشت : تأمین مواد اولیه ، تولید ، صادرات و صادرات مجدد از مهم ترین مسائل اقتصادی است که باید در پسکرانه بنادر به آن پرداخته شود .
ضرورت توجه ویژه به توسعه کریدورهای لجستیکی
رییس کمیته بنادر و دریانوردی مجلس شورای اسلامی با تاکید بر اینکه تولید ناخالص ملی به ظرفیت های هر کشوری باز می گردد ، خاطرنشان کرد : تولید ناخالص ملی تولید کننده ثروت است و باید در این مسیر از ظرفیت دریایی و بندری کشور به بهترین شکل استفاده کنیم و علاوه بر این به ظرفیت های منطقه ای توجه داشته باشیم . باید در مورد کریدورهای لجستیکی با دقت بیشتری عمل و ضمن سرمایه گذاری ، غفلت و کاستی های موجود را برطرف کنیم .
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.