به گزارش پرتال حمل و نقل ، خطوط کشتیرانی NYK ژاپن با همکاری شرکت Trelleborg Marine Systems (TMS) یک سیستم پهلوگیری جدید برای کشتی ها در بنادر معرفی کرده است .
سیستم پهلوگیری جدید که با عنوان DynaMoor شناخته می شود عمدتاً برای کشتی‌های فله بر طراحی شده است ؛ این سیستم کشتی‌ها را قادر می‌سازد تا با امنیت بیشتر در یک بندر پهلو بگیرند .
شناورها و کشتی ها معمولاً با اتصال طناب و بست از کشتی به اسکله در بنادر پهلو می گیرند . اما کشتی ها اغلب در طول فرآیند پهلوگیری کاملاً ثابت نمی مانند و توسط امواج دریا در حرکت هستند .
زمانی که طناب ها و فندرها (ضربه گیرهای نصب شده بر روی اسکله) مانند فنر عمل می کنند ، لرزش و تکان های بدنه می تواند تشدید شود ؛ افزایش تکانه های بدنه کشتی می تواند عملیات تخلیه و بارگیری را مختل کرده و در نتیجه باعث کاهش راندمان عملیات بندری شود .
ثابت نگه داشتن کشش طناب های پهلوگیری در کاهش لرزش بدنه موثر است . با این حال این امر در بنادر ژاپن چندان محقق نشده زیرا تنظیم کشش طناب ها از کشتی دشوار است و برای تنظیم کشش از خشکی نیز به امکانات در مقیاس بزرگ نیاز است . علاوه بر این ، با بزرگ‌تر شدن اندازه کشتی‌ها در سال‌های اخیر ، مشکل تکان های بدنه به معظلی در زمینه ایمنی و کارایی عملیات بندری تبدیل شده است .
سیستم DynaMoor را می توان بر روی اسکله نصب و از طریق اتصال های پهلوگیری به کشتی متصل شود . DynaMoor کشش طناب پهلوگیری را تنظیم می کند و با استفاده از یک دمپر هیدرولیک کنترل شده الکترونیکی آن را ثابت نگه می دارد .
انتظار می رود معرفی DynaMoor باعث ایمن تر و کارآمدتر شدن عملیات بندری باشد؛ همچنین انتظار می‌رود که این سیستم به کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای در سراسر زنجیره تامین ، از جمله انتشار گازهای گلخانه‌ای از کشتی‌های پهلو گرفته در بندر کمک کند . خطوط کشتیرانی NYK ژاپن با همکاری شرکت Trelleborg Marine Systems (TMS) یک سیستم پهلوگیری جدید برای کشتی ها در بنادر معرفی کرده است .
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.