به گزارش پرتال حمل و نقل ، معاون ساخت و توسعه راه‌آهن شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل با بیان اینکه سرمایه‌گذار جدید خط‌آهن شلمچه – بصره کار تجهیز کارگاه در خاک ایران را آغاز کرد ، گفت : عراق موانعی در تحویل زمین به شرکت ایرانی دارد که امیدواریم به زودی رفع شود .
عباس خطیبی درباره آخرین جزئیات روند شروع به کار در پروژه خط آهن شلمچه ـ بصره و جذب سرمایه‌گذار جدید اظهار داشت : طبق مصوبه دولت ، مذاکرات جدیدی در این باره انجام شد ، بنیاد مستضعفان هم به عنوان سرمایه‌گذار اولیه پیگیری‌هایی انجام داد ، اما شرایطی رقم خورد که استنباط وزارت راه و شهرسازی این بود که با پیشنهاد‌دهنده جدید سرمایه‌گذاری که قرار است به صورت ۱۰۰ درصد تأمین منابع مالی را انجام دهد ، بهتر می‌توان مذاکره کرد و کار را پیش برد .
معاون ساخت و توسعه راه‌آهن شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور افزود : پیشنهاد‌دهنده جدید برای سرمایه‌گذاری در خط‌آهن شلمچه-بصره، بخش خصوصی است و حتی شرکتی در عراق به ثبت رسانده است و شواهد مبنی بر این است که از طریق این سرمایه‌گذار جدید زودتر بتوان اجرای خط‌آهن مهم شلمچه – بصره را آغاز کرد . سرمایه گذار جدید خط‌آهن شلمچه – بصره معرفی و مصوبه هیأت دولت اصلاح شد و شرکت ارزش آفرینان فدک به عنوان سرمایه‌گذاری جدید معرفی شد .
تجهیز کارگاه در قطعه ایران در خط‌آهن شلمچه – بصره
معاون ساخت و توسعه راه‌آهن شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور افزود : ما این شرکت را به منطقه آزاد اروند معرفی کردیم که مقرر شد در بخش داخلی ایران ، تجهیز کارگاه را آغاز کنند؛ همچنین مقرر شد اساسنامه شرکت را به ثبت برسانند که پیش نویس آن را برای ما فرستادند و در دست بررسی است .
رایزنی سرمایه‌گذار برای تجهیز کارگاه در قطعه عراق در خط‌آهن شلمچه – بصره
وی افزود : همچنین مقرر شد سرمایه‌گذار جدید در خاک عراق هم رایزنی‌ها و پیگیری‌هایی داشته باشد تا به موازات شروع کار در خاک ایران ، در خاک عراق هم مقدمات برای شروع کار پروژه آغاز شود .
محدودیت‌های طرف عراقی برای تحویل اراضی به شرکت ایرانی
خطیبی در پاسخ به این سوال که مین‌روبی اراضی برای احداث خط چگونه خواهد بود و آیا طرف عراقی همکاری بابت تحویل سریع اراضی به شرکت ایرانی را دارد ؟ توضیح داد : سال گذشته که با مسؤولان مربوطه به کشور عراق سفری داشتیم و مذاکراتی با طرف عراقی انجام شد ، آنها این مسأله را مطرح می‌کردند که برای تحویل زمین محدودیت‌هایی دارند .
معاون ساخت و توسعه راه‌آهن شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور بیان کرد : امیدواریم با توجه به سفر اخیر نخست وزیر عراق به کشورمان و با توجه به بازدید مشاور نخست وزیر عراق از منطقه و محل اجرای خط‌آهن شلمچه – بصره ، مقدمات کار پروژه ، آغاز شود و به واسطه وجود این شرکت جدید، بتوانیم پیگیری‌های بهتری نسبت به گذشته برای تحویل زمین داشته باشیم . از سوی دیگر مسأله مین‌روبی اراضی ، مسأله مشکلی نیست زیرا ما در خاک ایران هم زمانی که خط آهن خرمشهر ـ شلمچه را می‌ساختیم ، مین‌روبی را انجام دادیم و کار پیچیده‌ای نیست، اما مهم این است که طرف عراقی بتواند زمین را به ما تحویل دهد که این مستلزم یک سری هماهنگی و اخذ مجوز در کشور عراق است .
همه ۳۲ کیلومتر خط‌آهن و ۸۰۰ متر پل بازشونده را ایران می‌سازد
خطیبی در پاسخ به این سوال که آیا همه ۳۲ کیلومتر خط آهن شلمچه ـ بصره و ۸۰۰ متر پل بازشونده روی رودخانه اروند، توسط ایران ساخته می‌شود ؟ گفت : بله ، ساخت کل خط‌آهن و پل بازشونده، توسط کشور ایران انجام می‌شود و طرف عراقی چیزی نمی‌سازد .
جزئیات نحوه بازگشت سرمایه سرمایه‌گذار خط‌آهن شلمچه – بصره
معاون ساخت و توسعه راه‌آهن شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور در پاسخ به این سوال که بازگشت سرمایه برای سرمایه‌گذار از چه محل خواهد بود ، توضیح داد : بازگشت سرمایه از منافع طرح است ، کار به صورت سرمایه‌گذاری انجام می‌شود و منافعی که طرح دارد شامل حق دسترسی بار و عبور مسافر ، بازگشت سرمایه را تضمین می‌کند . از سویی دیگر این خط‌آهن ارتباط ترانزیتی بین دو کشور ایران و عراق را برقرار می‌کند و حجم عمده‌ای از صادرات و واردات دو کشور می‌تواند از طریق این خط‌آهن انجام شود و طبیعتا منافع حاصل از آن ، به سرمایه‌گذار اختصاص می‌یابد .
خط آهن استراتژیک شلمچه – بصره ایران را به مدیترانه متصل می‌کند
خط‌آهن شلمچه – بصره به طول ۳۲ کیلومتر شامل مسیر ریلی یک خطه بین شلمچه تا بصره و یک پل بازشونده بر روی اروندرود (پل ریلی بازشو به طول ۸۰۰ متر) است .
اتصال راه‌آهن خرمشهر به شلمچه که ۱۷ کیلومتر طول دارد ، در سال ۱۳۹۰ انجام شد در این راستا ضرورت داشت در اتصال راه‌اهن ایران به عراق در مرز شلمچه ، ادامه این خط ریلی از شلمچه تا بصره عراق به طول ۳۲ کیلومتر در خاک عراق ساخته شود .
در ادامه این مسیر ریلی در کشور عراق ، خط ریلی از بصره تا کربلا هم فعال است و با تکمیل این ۳۲ کیلومتر حلقه مفقوده ، زائران ایرانی می‌‌توانند از طریق قطار به شلمچه و سپس بصره و کربلا بروند .
اتصال ریلی کشور ایران از طریق خرمشهر به عراق و کشورهای شرق مدیترانه بدون انقطاع برقرار می‌شود و تحولی بزرگ در زمینه ترانزیت و تبادل کالا و مسافر رخ خواهد داد .
منبع: پرتال حمل و نقل :: به نقل از خبرگزاری فارس
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.