به گزارش پرتال حمل و نقل ، معاون ساخت و توسعه راه آهن از آغاز عملیات ریل گذاری راه آهن میانه – اردبیل با حضور وزیر راه و شهرسازی خبر داد و گفت : امروز همزمان با ایام مبارک دهه فجر انقلاب اسلامی ریل گذاری این خط ریلی به طول ۱۷۵ کیلومتر به صورت رسمی آغاز شد .
عباس خطیبی ضمن اعلام این خبر افزود : بعد از اتصال ۵ مرکز استان به شبکه ریلی کشور ، اتصال استان های اردبیل ، کردستان و چهارمحال بختیاری در دستور کار قرار گرفته است که با توجه به پیشرفت بالای راه آهن میانه-اردبیل این طور انتظار می رود که در صورت تامین منابع ، اردبیل به عنوان بیست و سومین مرکز استان کشور به راه آهن متصل شود .
معاون ساخت و توسعه راه آهن با اشاره به تحریم های ظالمانه ای که علیه کشور اعمال می شود از ساخت راه آهن میانه – اردبیل با تکیه بر توان ۱۰۰ درصدی داخل کشور خبر داد و گفت : ریل گذاری این خط ریلی نیز با استفاده از ریل ملی انجام خواهد شد .
خطیبی با اشاره به آغاز رسمی عملیات ریل گذاری این خط ریلی با حضور وزیر راه وشهرسازی اظهار داشت : عملیات اجرایی بالاست ریزی قشر اول به طول ۶ کیلومتر از سمت ایستگاه اردبیل انجام شده است و در مجموع ۲۱۸ کیلومتر ریل گذاری در این پروژه انجام خواهد شد . عملیات زیرسازی راه آهن میانه – اردبیل در ۱۱ قطعه اجرایی و با مجموع حدود ۳۵ میلیون مترمکعب عملیات خاکی با پیشرفت حدود ۸۴ درصد در حال تکمیل است .
معاون ساخت وتوسعه راه آهن ۶۲ دستگاه تونل به طول حدود ۲۴ هزار متر ، ۲۹ دستگاه پل بزرگ به طول ۴۳۰۰ متر و ۷۵۰۰ متر گالری را از جمله احجام راهآهن میانه-اردبیل اعلام کرد و در رابطه با پیشرفت فیزیکی این احجام گفت : پل ها با ۶۳ درصد و تونل ها با ۸۰ درصد پیشرفت فیزیکی در حال انجام هستند . وی هزینه انجام شده در پروژه را تاکنون ۱۰ هزار و ۲۵۵ میلیارد ریال معادل بروز ۲۵ هزار میلیارد ریال عنوان کرد .
معاون ساخت وتوسعه راه آهن با اشاره به پل های بزرگ واقع در خط ریلی میانه-اردبیل گفت : پل آرپاچای به طول ۲۶۴ متر شامل دو دهانه ۳۵ متری و ۳ دهانه ۶۵ متری است که بلندترین ارتفاع پایه پل های راه آهن کشور را به طول ۸۰ متر به خود اختصاص داده و با پیشرفت فیزیکی ۷۰ درصد در حال اجراست . پل سارای به طول ۵۶۶ متر پل دیگری است که در این محور کوهستانی واقع شده و شامل دو دهانه ۳۵ متری ، ۳ دهانه ۳۴ متری ، ۲ دهانه ۹۵ متری و دهانه های ۷۰ ، ۶۴ و ۶۰ متری با بلندترین ارتفاع پایه حدود ۵۵ متر با حدود پیشرفت فیزیکی ۵۰ درصد است .
وی یادآور شد : راه آهن میانه-اردبیل با حداکثر سرعت طراحی ۱۶۰ کیلومتر در ساعت برای قطارهای مسافری و ۱۲۰ کیلومتر در ساعت برای قطارهای باری و با پیش بینی ۰/۶ میلیون نفر مسافر و ۲/۵ میلیون تن بار در سال اول و ۱/۵ میلیون نفر مسافر و ۴ میلیون تن بار در سال بیستم بهره برداری در دست احداث قرار دارد .
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.