اقتصاد و بازرگانی حمل و نقل کد خبر: ۶۹۴۲۹

آماده سازی شاخص‌های بهره‌وری بخش حمل و نقل جاده‌ای

در حال حاضر شاخص‌های بهره‌وری حوزه حمل‌ونقل جاده‌ای آماده ارائه است و گروه کارشناسی این اداره کل در حال استخراج شاخص‌های بهره‌وری شقوق حمل‌ونقل ریلی ، دریایی و هوایی است .

واتساپ

به گزارش پرتال حمل و نقل ، محسن صادقی از تلاش این اداره کل برای تدوین شاخص‌های بهره‌وری بخش حمل‌ونقل خبر داد و گفت : معاونت حمل‌‌ونقل وزارت راه و شهرسازی به‌عنوان سیاستگذار به دنبال قیاس شقوق مختلف در سطح بین‌المللی و کمک به ارتقای حمل‌ونقل کشور در رتبه‌بندی جهانی است .

محسن صادقی ، مدیرکل دفتر ارزیابی‌های اقتصادی و مدیریت بهره‌وری با اشاره به اهداف کلان مدیریت بهره‌وری وزارت راه و شهرسازی و نحوه اجرای آن در شرکت‌ها و سازمان‌های تابعه اظهار داشت : فارغ از پیگیری برای اجرای مدل بین‌المللی بهره‌وری ، به دنبال تدوین مُدل و شاخص‌های بهره‌وری در شقوق مختلف حمل‌ونقل و ایجاد ارتباط بین شاخص‌های داخلی و مدل بین‌المللی بهره‌وری در مجموعه وزارت راه و شهرسازی هستیم تا میزان دقیق بهره‌وری هر یک از شرکت‌ها و سازمان‌های تابعه مشخص شود .

وی افزود : قابل حصول و اجرایی بودن از سوی سازمان‌ها و شرکت‌های تابعه ، ویژگی بارز شاخص‌های بهره‌وری وزارت راه و شهرسازی است و البته دسترسی معاونت حمل‌ونقل به داده‌های اطلاعاتی دستگاه‌های تابعه را فراهم می‌کند . در حال حاضر شاخص‌های بهره‌وری حوزه حمل‌ونقل جاده‌ای آماده ارائه است و گروه کارشناسی این اداره کل در حال استخراج شاخص‌های بهره‌وری شقوق حمل‌ونقل ریلی ، دریایی و هوایی است .

صادقی ، تهیه و ابلاغ شاخص‌های بهره‌وری از سوی هر یک از شرکت‌ها و سازمان‌های تابعه را بلامانع دانست و تصریح کرد : معاونت حمل‌‌ونقل وزارت راه و شهرسازی به‌عنوان سیاست‌گذار با تهیه و تدوین شاخص‌های کلان بهره‌وری به دنبال قیاس شقوق مختلف و کل بخش در سطح بین‌المللی و کمک به ارتقا حمل‌ونقل کشور در رتبه‌بندی جهانی است . در این مسیر موانع را می‌توان امکان سنجی درباره افزایش نیروی انسانی ، ‌تزریق منابع و یا تغییر ساختار برطرف کرد .

این مقام مسئول در معاونت حمل‌ونقل وزارت راه و شهرسازی خاطرنشان کرد : اگرچه طبق برنامه‌های توسعه‌کشور باید یک‌سوم از رشد اقتصادی به‌وسیله بهره‌وری حاصل شود ، اما سهم هر یک از شاخه‌های اقتصادی کشور از جمله حمل‌‌ونقل در میزان رشد اقتصادی مورد نظر مشخص نشده است . در همین راستا برای دستیابی به سهم هر یک از شاخه‌های اقتصادی و البته مد‌های مختلف حوزه حمل‌ونقل باید جداول داده و ستانده به‌روزرسانی شود که با توجه به فزونی دستگاه‌ها و شرکت‌ها در شقوق مختلف حمل‌ونقل یک اقدام بسیار پیچیده محسوب می‌شود .

مدیرکل دفتر ارزیابی‌های اقتصادی و مدیریت بهره‌وری با اشاره به پیگیری و اجرای موارد مورد نظر سازمان ملی بهره‌وری ایران و شاخص بین‌المللی «تی پی اف» در وزارت راه و شهرسازی یادآور شد: کمیته بهره‌وری وزارت راه و شهرسازی با حضور اعضا و نمایندگان شرکت‌ها و سازمان‌های تابعه در بخش حمل‌ونقل، مسکن و شهرسازی به ریاست معاون حمل‌ونقل وزیر راه و شهرسازی به‌صورت مستمر تشکیل می‌شود و تمامی موارد به‌طور منظم در دست پیگیری و اقدام قرار دارد.

در همین موضوع بخوانید

دیدگاه‌ها

۰ دیدگاه

اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.

ثبت دیدگاه

ایمیل شما منتشر نمی‌شود. تکمیل موارد ستاره‌دار الزامی است.