به گزارش پرتال حمل و نقل ، معاون سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای گفت : از ابتدای امسال ۳ هزار و ۵۰۰ کیلومتر از راههای کشور ترمیم شده و ۳۵ هزار کیلومتر خط کشی در سطح جاده‌های کشور انجام شده است .
حیدر مطاعی با اشاره به آمادگی سازمان راهداری برای استقبال و خدمت رسانی به مسافران شهریور ماه ، گفت : به طور معمول آخرین ماه تابستان شاهد بیشترین حجم سفرهای تابستانی است و به همین دلیل با توجه به افزایش سفرهای تابستانی ، تمام ناوگان اجرایی و خدمات رسانی سازمان راهداری با حداکثر ظرفیت ممکن آماده خدمت رسانی به مسافران خواهد بود .
وی با اشاره به وجود ۳۶ هزار کیلومتر جاده شریانی شامل ۵۲ هزار کیلومتر باند عبوری ، ۲ هزار کیلومتر آزاد راه و ۱۶ هزار کیلومتر بزرگراه، تصریح کرد : هم اکنون سازمان راهداری تلاش بسیاری دارد تا به رغم کمبود تخصیص اعتبار برای نگهداری راهها ، سطح سرویس مناسبی در جاده های شریانی کشور برقرار باشد .
مطاعی بودجه مورد نیاز نگهداری راههای کشور را سالانه ۸ تا ۱۰ هزار میلیارد تومان دانست و گفت : هم اکنون سالانه ۲۵ تا ۳۰ درصد این بودجه در قالب اسناد خزانه، قیر و … تخصیص می یابد و با این وجود تلاش می کنیم با اجرای اقدامات پیشگیرانه، جلوی تخریب جاده ها را گرفته و با اقداماتی چون قیر پاشی و در برخی نقاط، اجرای روکش آسفالت ، خرابی جاده ها را به تعویق بیاندازیم . هم اکنون سطح جاده های عبوری با استقرار سامانه مدیریت راهها (PMS) پایش می شود و سال گذشته ۵ میلیون قطعه عکس از رویه جاده ها تهیه شد تا گزارشی از وضعیت رویه جاده ها بدست آید و بر اساس گزارش این سامانه، هم اکنون کیفیت جاده های کشور در وضعیت قابل قبولی است .
معاون راهداری سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای گفت : جاده ایمن تنها در بهترین شرایط می تواند بر ایمنی سفر تا ۲۰ درصد نقش داشته باشد و مهمترین رکن ایمنی سفر ، احتیاط راننده و رعایت قوانین و مقررات است و به همین دلیل از عموم رانندگان درخواست می کنیم مشکلات و نواقص جاده ها را با مهارت و احتیاط خود ، پوشش دهند تا آمار حوادث و تصادفات جاده ای کاهش یابد . رانندگان باید تابع شرایط جاده باشند چرا که در برخی نقاط نظیر جاده چالوس ، جاده ها پیچ و قوس و شیب یا عرض کمی دارند که بخاطر عوارض طبیعی است و هیچ چیز بجز احتیاط راننده ، نمی تواند نواقص جاده را مرتفع کند .
مطاعی تصریح کرد: البته وظیفه دولت و سازمان راهداری هم علاوه بر اصلاح نقاط حادثه خیز ، هشدار و نصب علایم هشدار دهنده است که در این راه، هم اکنون ۱۵۰ نقطه حادثه خیز در جاده های کشور شناسایی و در آن ، تابلوهای هشدار دهنده نیز نصب شده است .
معاون سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای اصلاح شیب هندسی جاده ها را یکی دیگر از اقدامات این سازمان در کاهش نقاط پر خطر دانست و افزود : متاسفانه بیشترین تصادفات خودروها در شبکه های بزرگراهی کشور به وقوع می پیوندد که جاده هایی با کمترین مشکل ممکن هستند و این نشان می دهد که باید رانندگان ، فرهنگ و رفتار ترافیکی خود را بهبود بخشند .
وی همچنین در خصوص خبر ریخته شدن گازوئیل از سوی برخی سودجویان در جاده چالوس گفت : همان زمان که این خبر منتشر شد ما از محل های مورد ادعا بازدید و مشاهده کردیم که موضوع ، صحت دارد اما عمدی یا غیر عمد بودن ریخته شدن گازوییل قابل قضاوت نبود . موضوع مهم این است که اگر خودرویی این اقدام را مرتکب شده باشد ، خودرو دارای پلاک و قابل شناسایی است و مردم باید در این موارد با هوشیاری بیشتری اقدام کرده و موضوع را به ماموران انتظامی منعکس کنند .
منبع: پرتال حمل و نقل :: به نقل از خبرگزاری صدا و سیما
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.