به گزارش پرتال حمل و نقل ، در نشست تخصصی ارتقا بهره‌وری ابرپروژه‌ها، محمدرضا حدادی ، مدیر اندیشکده حکمرانی بهره‌وری امیرکبیر ، وضعیت بحرانی پروژه‌های زیرساختی کشور را تشریح کرد و هشدار داد که بسیاری از این پروژه‌ها پس از ده‌ها سال اجرا ، هنوز در مراحل ابتدایی قرار دارند و مردم بهره‌ای از آن‌ها نمی‌برند .
*۶۷ پروژه بزرگ ، ۲۵ سال و فقط ۱۰٪ پیشرفت فیزیکی
حدادی با اشاره به بررسی‌های انجام شده روی ۶۷ ابرپروژه طی ۲۵ سال گذشته گفت : فرضیات اولیه پروژه‌ها با واقعیت‌ها فاصله زیادی دارد ؛ هزینه‌ها افزایش یافته و درآمد واقعی پروژه‌ها تنها یک پنجم پیش‌بینی‌هاست . این شکاف باعث شده شاخص بهره‌وری کاهش یابد و بسیاری از پروژه‌ها با پیشرفت فیزیکی ناچیز ادامه پیدا کنند .
شناخت نیازهای مردم ، قانون‌گذاری و اجرای پروژه‌ها
وی مراحل بهره‌وری پروژه‌ها را این‌گونه دسته‌بندی کرد :
۱ . شناخت نیازهای مردم – سیاستگذار باید بر اساس نیازهای واقعی و آینده مردم ، سیاست‌های بهره‌وری تدوین کند .
۲ . قانون‌گذاری مبتنی بر سیاست‌ها – قوانین باید توان اجرای سیاست‌ها را داشته باشند .
۳ . اجرای قانون و پروژه‌ها – شامل مدیریت پروژه‌ها، اجرای قانون و تضمین بهره‌وری عملیاتی است .
انجمن‌های علمی و اندیشکده‌ها ؛ ظرفیت‌های مغفول برای نجات پروژه‌ها
حدادی نقش انجمن‌های علمی و اندیشکده‌های فرا تخصصی را حیاتی دانست و گفت : ضعف هماهنگی میان دستگاه‌های اجرایی و این نهادها باعث شده ظرفیت‌های موجود برای ارتقا بهره‌وری به‌کار گرفته نشود .
او پیشنهاد کرد که انجمن‌ها و اندیشکده‌ها باید به حلقه واسط میان دانشگاه ، دولت ، صنعت و مردم تبدیل شوند تا نقش خود را در استانداردسازی تصمیم‌سازی ، تقویت حکمرانی شبکه‌ای و رفع ناترازی‌ها ایفا کنند .
هزینه‌ها سر به فلک زده ، درآمدها کجا رفته ؟
وی افزود : با سیاست‌های کنونی تامین مالی ، پروژه‌ها به کندی پیش می‌روند و هزینه‌ها روز به روز افزایش می‌یابد ، در حالی که بهره‌وری واقعی کاهش یافته است .
حدادی نمونه‌هایی از پروژه‌های مترو و سدسازی را ذکر کرد که با وعده‌های ۱۵ تا ۲۰ ساله اجرایی، واقعیت‌پذیر نبوده و نیازمند بازنگری فوری هستند .
ضرورت غربالگری پروژه‌ها بر اساس حکمرانی بهره‌وری
وی تاکید کرد که غربالگری پروژه‌ها بر اساس ارزش‌آفرینی واقعی ، راهکار خروج از بحران است و باید به عنوان یک سیاست کلان در تصمیم‌گیری‌های دولت لحاظ شود . ارتباط موثر میان اندیشکده‌ها ، انجمن‌های تخصصی و دستگاه‌های اجرایی ، حلقه مفقوده ارتقای بهره‌وری کشور است و باید به صورت نظام‌مند پیاده‌سازی شود .
در پایان ، حدادی خواستار تدوین سیاست‌ها و راهکارهای عملی برای اتمام پروژه‌های نیمه‌تمام و جلوگیری از تکرار تجربه ۲۵ ساله گذشته شد تا منابع کشور به صورت بهینه مصرف شوند و پروژه‌ها به جای سال‌ها توقف ، با سرعت منطقی و منافع ملموس برای مردم اجرا شوند .
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.