به گزارش پرتال حمل و نقل ، معاون اول رئیس‌جمهور گفت : اتمام آزادراه تهران – شمال یکی از اولویت‌های اصلی ماست ، ما قصد داریم کاری که ۳۰ سال طول کشیده است را در این دولت تمام کنیم و به سرانجام برسانیم .
دفتر معاون اول رئیس‌جمهور در پاستور ، میزبان مردانی بود که با سرمایه‌گذاری ، ساخت و بهره‌برداری از آزادراه‌های کشور ، علاوه بر نقش بزرگشان در کاهش تلفات انسانی ، در کاهش مصرف سوخت و هدر رفت سرمایه‌های ملی ، تاثیری شگرف برعهده دارند .
در این دیدار که با حضور دبیر هیئت دولت ، وزیر راه و شهرسازی ، رئیس سازمان برنامه و بودجه کشور ، رئیس کل بانک مرکزی و «سرمایه‌گذاران و بهره‌برداران آزادراه‌های کشور» صورت گرفت ، معاون اول رئیس‌جمهور بعد از شنیدن گزارش‌ها و پیشنهادهای فعالان بخش آزادراهی کشور گفت : واقعیت این است که در سه دهه گذشته ، کارهای بسیار ارزشمندی در بخش زیربنایی راه‌ها صورت گرفته است که باعث شده وضعیت ما در این حوزه ، نسبت به ۳۰ سال گذشته اصلاً قابل مقایسه نباشد و آنچه که امروز داریم توان و ظرفیت کشور در حوزه طراحی و اجرای آزادراه‌ها با مشارکت بخش خصوصی را نشان می‌دهد ، آزادراه تهران – شمال ، با تونل‌ها و جاده‌هایی که در آن ساخته شده ، باعث غرور و افتخار است .
عارف افزود : تمامی دولت‌ها در بخش راه ، همیشه نقش حمایتی داشته‌اند و شخصاً به یاد ندارم که با مقامات کشورهای خارجی (مرتبط با این حوزه) دیداری داشته باشم اما بحثی از سدسازی ، پل‌سازی و راهسازی نشده باشد .
اجرای کار را به بخش خصوصی واگذار کنید
وی در ادامه این جلسه به ذکر خاطراتی از حضور در جمع فعالان ساخت و نگهداری آزادراه‌ها پرداخت و با تشکر از وطن دوستی و فداکاری آنها با وجود مشکلات مالی گفت : در هنگام ساخت یکی از آزادراه‌های اصلی کشور ، در حالی که جاده زیرسازی شده اما هنوز آسفالت نشده بود برای بازدید به آنجا رفتیم ، در حال بازدید بودیم که متوجه فردی شدیم که با پیکان نان تازه از قزوین برای کارگران آورده بود و مشغول توزیع آن بود ، یکی از مسئولان وی را معرفی کرد و گفت که ایشان پیمانکاری هستند که مسئولیت ساخت این قطعه از آزادراه را بر عهده دارند ، برایم بسیار غرورآفرین بود که آقای پیمانکار با وجود آنکه بابت کاری که انجام داده بود از دولت ، طلب داشت ، اما کار را رها نکرده بود و با اشتیاق و علاقه کار را ادامه می‌داد .
عارف در ادامه به بیان خاطره دیگری پرداخت و گفت : در یکی از جاده‌های اصفهان ، مشکلی پیش آمده بود و برای بازدید به آنجا رفته بودیم ، مدیران دولتی به من گفتند که پیمانکار مبلغ زیادی از دولت طلب دارد و امکان دارد داد و بیداد کند ، وقتی به آنجا رسیدیم شخص پیمانکار را دیدم و بعد از احوالپرسی به ایشان گفتم می‌دانم که شما مبلغ سنگینی طلب دارید ، گفت نه طلبی ندارم ، این وظیفه‌ام است که با کیفیت خوب کار کنم ، این هم نگاه غرورآفرین پیمانکار دیگری بود که به عشق ایران و وطنش کار می‌کرد .
معاون اول رئیس‌جمهور در ادامه گفت : ما وقتی این عشق و علاقه به ایران را در این بخش می‌بینیم ، با تمام توان برای پیشرفتش تلاش خواهیم کرد و حتی وقتی بین بخش دولتی و بخش خصوصی رقابتی وجود داشته باشد ، حتماً طرف بخش خصوصی می‌ایستیم .
عارف ادامه داد : در مناقصه پروژه راهسازی در قرقیزستان ، دو پیمانکار جمهوری اسلامی ایران که یکی مربوط به بخش خصوصی و دیگری مربوط به بخش دولتی بود به مرحله نهایی رسیده بودند ، قرار بود به این کشور سفر کرده و با مقاماتش دیدار کنم ، پیمانکار بخش دولتی هم با ما هم‌سفر بود و در مسیر پرواز دائماً درباره توانمندی‌های این بخش در ساخت آزادراه توضیح می‌داد و هدفش این بود که با مقامات دولتی آن کشور ، رایزنی صورت بگیرد تا کار را به پیمانکار دولتی بدهند اما وقتی با مقامات آن کشور صحبت کردیم گفتم که ما ترجیحمان آن است که از بین این دو شرکت ، اجرای کار را به بخش خصوصی واگذار کنید و همینطور هم شد .
وی افزود : کار شما اولویت ذاتی دولت‌هاست ، به دلیل کاهش تلفات انسانی و کاستن از سوخت مصرفی و تاثیر آن در محیط زیست و همینطور صرفه‌جویی در وقت و هزینه شهروندان و دیگر مزایای آن، با هر شاخصی که در نظر گرفته شود ، باز هم صرفه دولت‌ها با ساخت آزادراه است اما به هر حال منابع دولت هم محدود است . اتمام آزادراه تهران – شمال یکی از اولویت‌های اصلی ماست، ما قصد داریم کاری که ۳۰ سال طول کشیده است را در این دولت تمام کنیم و به سرانجام برسانیم .
نقشی ماندگار بر نقشه ایران
وی در ادامه خطاب به حاضران در جلسه گفت : با وجود مضایق مالی و مشکلاتی که وجود دارد اما شما به بزرگی کارتان و خدمتی که به وطن می‌کنید ، فکر کنید ، اینکه ۱۵ تا ۲۰ درصد در کاهش تلفات نقش دارید خدمتی است که با پول قابل ارزش‌گذاری نیست ، شما صرفاً کار اقتصادی نمیکنید بلکه به وطنتان خدمت می‌کنید . ما در این حوزه نیاز به قانون جدیدی نداریم اما در هر موردی که نیاز به همکاری دولت باشد ، پای کار هستیم و با تمام قدرت و توان ، حمایت می‌کنیم و خواهیم دید که تا پایان دولت چهاردهم چند پروژه بزرگ آزادراهی را به نتیجه خواهیم رساند .
در این نشست ، یک نفر از پیمانکاران و بهره‌برداران بزرگ آزادراهی کشور ، با گلایه از اینکه در طی دهه‌ها ، همیشه بیش از ۱۵ مشکل تکراری را بیان کرده و به نتیجه نرسیده‌اند گفت : خوشبختانه در جلسه‌ای که امروز با وزیر راه و شهرسازی داشتیم ، شش مورد از مشکلات حل شد و امیدواریم که در این دولت برای سایر مشکلات نیز چاره‌اندیشی شود .
منتظر حضور شما در پیج اینستاگرام iranway هستیم
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.