به گزارش پرتال حمل و نقل ، معاون وزیر راه و شهرسازی خبر داد : عملیات ریل گذاری راه آهن همدان – سنندج تکمیل و اتصال ریلی خط اصلی این مسیر ریلی برقرار شد .
خیراله خادمی از اتمام ریل گذاری راه آهن همدان – سنندج خبر داد و گفت : این مسیر به طول تقریبی ۱۵۱ کیلومتر به عنوان بخشی از طرح ملی احداث راه آهن تهران – همدان – سنندج است که بخش تهران – همدان آن در سال ۱۳۹۶ افتتاح شده است . عملیات ریلگذاری این مسیر ریلی از دو سمت همدان و سنندج همزمان آغاز شد و صبح امروز با تکمیل ریل گذاری در نقطه تلاقی اتصال ریلی برقرار شد .
معاون وزیر راه و شهرسازی از تامین ریل ملی در این خط خبر داد و گفت : ۱۹ هزار تن ریل تولید شده در کارخانه ذوب آهن اصفهان در این پروژه به کار رفته است .
خادمی اتصال دو مرکز استان به شبکه ریلی کشور را از مزایای راه آهن همدان – سنندج دانست و گفت : اتصال سنندج به شبکه راه آهن سراسری از طریق همدان و تهران ، امکان توسعه پروژه در آینده و اتصال آن به استان های آذربایجان غربی ، شرقی و کرمانشاه ، جذب بخش قابل توجهی از ترافیک جاده ای برای جابجایی بار و مسافر ، توسعه صنعت گردشگری در منطقه و اشتغال زایی از دیگر مزایای احداث این خط آهن است .
مدیرعامل شرکت ساخت وتوسعه در خصوص عملیات اجرایی باقیمانده پروژه اظهار داشت : تکمیل بخشی از تقاطع های غیرهمسطح ، تکمیل ساختمان خطوط ایستگاهی و عملیات تکمیل روسازی این محور ریلی باقی مانده است که نیازمند ۱۱ هزار میلیارد ریال اعتبار است .
معاون وزیر راه وشهرسازی پیشرفت فیزیکی کل ایستگاه های مسیر را ۸۴ درصد اعلام کرد و افزود : این مسیر ریلی دارای ۷ ایستگاه است که در فاز اول سه ایستگاه سنندج ، دهگلان و قروه با پیشرفت فیزیکی کل حدود ۸۵ درصد تکمیل و به بهره برداری می رسد .
شایان ذکر است : راه آهن همدان – سنندج در سه قطعه طراحی شده است ، از لحاظ توپوگرافی منطقه این مسیر ریلی ۱۴ درصد در کوهستان ، ۲۰ درصد در تپه ماهور و ۶۶ درصد در دشت واقع شده است . دارای ۴۶ دستگاه تقاطع ، ۲۹ دستگاه پل بزرگ و ۴۱۱ دستگاه پل کوچک است . این خط ریلی در سال بیستم بهره برداری قابلیت بهره برداری سالانه ۳ میلیون تن بار و ۷۰۰ هزار نفر مسافر را در سال دارا است .
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.