به گزارش پرتال حمل و نقل ، معاونت برنامه‌ریزی و مدیریت منابع وزارت راه و شهرسازی از بخش‌های مختلف بندر خشک آپرین بازدید کرد و از نزدیک در جریان مشکلات استقرار کامل این بندر قرار گرفت .
امیر محمود غفاری از بندر خشک آپرین بازدید کرد و در جریان مسائل و مشکلات مروبوط به راه اندازی کامل این بندر قرار گرفت .
به گفته مسؤلین و کارکنان حاضر ، اخیرأ اقداماتی در خصوص عملیات عمرانی و ریلی صوت گرفته است که طی دو سال گذشته تسریع شده و کار عمرانی و اجرایی آن تا یک‌ماه آینده به اتمام می‌رسد اما هنوز بحث استقرار بندر خشک معلق مانده است ؛ این درحالی‌است که همه الزامات برای حضور گمرک فراهم است و ظرف ۳ هفته آینده ورود قطاری که از مبدأ بندرعباس یا بندر امام خمبنی(ره) راه بیافتد در آپرین محتمل است . بندرخشک آپرین ظرفیت پذیرش ۳۰ قطار ، ۱۸ خط و ۱۰۰۰ واگن در روز را دارد .
بندر خشک آپرین که به عنوان نخستین بندر خشک کشور محسوب می‌شود در ۲۰ کیلومتری جنوب‌غربی تهران در منطقه‌ای به وسعت ۷۰۰ هکتار قرار دارد و شاهراه ریلی چهار استان همجوار است و در حال حاضر با فراخوان جذب سرمایه‌گذار در حال شکوفایی است .
شایان ذکر است بندر خشک منطقه‌ای در داخل کشور با دسترسی به حداقل دو شبکه حمل و نقل و در نزدیکی مراکز تجمع کالا و به منظور تجهیز آنها است ، در واقع می‌توان گفت بندر خشک یک بندر درون سرزمینی چند منظوره است که به‌طور مستقیم توسط جاده یا راه‌آهن به بندر دریایی وصل است و مرکزی برای انتقال کالاها به مقصدهای داخلی است که هم برای انتقال درون سرزمینی کالاها و هم برای ذخیره و انبار کالاها محسوب می‌شود . بندر خشک داخلی می‌تواند انتقال کالا بین کشتی‌ها و شبکه‌های بزرگ حمل و نقل داخلی را تسهیل کند و یک مرکز توزیع کالا در درون سرزمین ایجاد کند ؛ در مقابل ، صادرات کالا در این بنادر تسهیل و تسریع می‌شود . در این راستا آپرین محل تقاطع خطوط ریلی شمال ، جنوب ، شرق و غرب است که مب‌تواند علاوه بر کاهش هزینه‌های انتقال کالا ، موجب تسریع در ترخیص کالاهای اساسی شود به این صورت که همه محمولات کانتینری از کشتی به واگن و از واگن به بندر خشک انتقال یابند .
گفتنی است قرار داشتن منطقه آپرین در مسیر راه‌های مواصلاتی کشور، دسترسی به جاده‌های تقاطع چهارگانه کشور ، قرار داشتن در کریدور ریلی ترانزیتی شمال – جنوب و شرق – غرب ، همجواری با فرودگاه بین المللی امام خمینی و مهرآباد و ایجاد اشتغال ۵۰۰۰نفری برای متقاضیان شغلی در جنوب تهران را ایجاد می‌کند .
همچنین پایانه آپرین در صورت شروع فعالیت رسمی خود جزو بنادر خشک دور از ساحل طبقه‌بندی می‌شود . در این بندر خشک در صورت هماهنگی با گمرک ، کالاها پس از تخلیه و بارگیری در بنادر امام و شهید رجایی از طریق راه‌آهن به مقصد آپرین حمل خواهند شد و صاحبان کالا می‌توانند برای دریافت کالاهای خود مستقیماً به آپرین مراجعه کنند . عدم امکان بهره‌برداری از آپرین به عنوان یک منطقه گمرکی به علت عدم موافقت گمرک در استقرار واحد گمرکی در آپرین ، عملاً عمده فعالیت‌های کانتینری در اطراف تهران را به گمرکات غرب و شهریار منتقل می‌کند .
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.